【太平洋汽車網 新車體驗】我們經常羨慕歐洲人的生活方式,其中就是他們能買到各式各樣的旅行車,熱愛生活的歐洲人對旅行車的偏愛是有傳統的,這也造就國內一部分擁有先進思潮的人們對旅行車有了一種特殊的情節。其實對于國內來說,Wagon車型必然會向當年兩廂車型的發展一樣越來越多,這不,斯柯達就把Superb旅行車的升級版給引進到國內,并且針對國產三廂版速派車型起了個更搭配的名字--速尊。
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北京頁川斯達汽車銷售服務有限公司 | 孫鉑龍 | ||
2014款速尊 L&K限量型 | 33.48萬 | ||
北京市海淀區安寧莊東路15號 | |||
010-62958998 |
如果您想直接了解下速尊的性能,請點擊下圖瀏覽昊銳旅行版測試,這個和我們接下來要介紹的速尊在性能上是一致的。
● 幾個小問題帶你快速了解速尊
答:速尊和老款售價完全一樣,全系共分兩款車型,售價分別29.98萬元的尊貴版和33.48萬元L&K限量版。
斯柯達速尊 指導售價 | |
車型 | 售價(萬) |
尊貴版 | 29.98 |
L&K限量版 | 33.48 |
答:如同昊銳進化成速派一樣,速尊較Superb旅行車在外觀上進行了同樣的升級,采用了斯柯達最新的家族式外觀設計,在配置上速尊配備了電動尾門以及PLA 2.0版本的泊車系統等。
2014款速尊 L&K限量版與2013款Superb旅行車 L&K限量版主要升級配置 | |
PLA2.0 | 電動尾門 |
后排座椅老板鍵 | LED日間行車燈 |
LED后尾燈 | 新款方向盤 |
答:和歐洲的銷量情況正相反,在國內邁騰旅行車的人氣要更勝一籌,因此大眾在兩款車的定價策略上邁騰旅行車要比速尊高上一籌。不過要說兩款性價比究竟誰更高,個人認為還是速尊,因為拋去品牌因素,速尊的高配車型要比B7旅行兩驅高配在價格上要便宜4萬,但在配置上之比B7少了RNS510導航、座椅通風和按摩這幾個功能。
答:兩款車雖然在動力總成上配置一樣,但B7發動機調教要高出速尊11馬力。另外兩款車在懸掛的調教上并不大相同,因此也就造就了兩款車在駕駛上稍不一樣的風格,簡單來說速尊底盤的調教更偏向運動性,而邁騰旅行更偏向舒適性。另外在實用性方面,速尊在軸距上要大于B7旅行49mm,因此后排空間速尊更勝一籌,后備箱的容積則幾乎差不多。
● 外觀:車身尺寸沒變 但外觀年輕了
前臉造型不用多說,和全新國產速派一樣屬于一個模子里出來的,斯柯達家族式的設計語言讓車頭看起來更加的鋒銳、年輕化。另外值得一提的是,車頭配備了6探頭的倒車雷達,非常厚道。
和國內邁騰的情況并不一樣,速尊和速派的軸距和國外一樣都是標準軸距,因此后排空間上兩款車沒有差別,不過在外觀方面速尊的wagon車尾搭配卻顯得更加協調。車身上則大量使用了鍍鉻裝飾來提升豪華的氛圍,例如行李架,側窗和側群都貼上了亮閃閃的鍍鉻條。
尾部則依舊性感,全新的LED尾燈鑲嵌在廂式車尾上顯得別有風味,而相對于前作,新款速派只是在后箱蓋進行了微小的調整,而下方的四出排氣則將純進口車的細膩豪華的感覺烘托了出來。
四個17寸輪轂依然是低調的風格,輪胎則是來自于倍耐力的P7,規格為225/45R17。
● 內飾:和國產版本類似 配置小幅升級
內飾在沒有經過比較時并沒有太大的感受,不過在比較之后,發現速尊和速派在細節方面差別非常明顯,速尊的用料和做工都比三廂速派強不少。
內飾設計跟國產三廂速派差別不大,方向盤、中控面板,以及所有按鍵細節都如出一轍。中控臺用料采用工程塑料材質,從材質上并沒有太多奢華的感覺。
方向盤的樣式已經從之前的U型升級成了現在的貝殼型,在手感上新的方向盤可能會感覺稍細,不過很快就能習慣,并且棱線讓人感覺非常貼合手型。
速派裝備的是大眾第二代自動泊車系統,除擁有老款車型第一代的側方停車功能外又增加了垂直停車模式和車位自動駛出功能。左右側車庫的切換需要打轉向燈,這時系統會自動切換車位的方向。
● 座椅空間:前排座椅增老板鍵
速尊采用了真皮座椅,皮質和老款旅行車一樣,不過和國產的速派不太一樣。座椅皮質比較厚,手感稍有些硬,不過坐上去還是比較舒服。支撐性不錯,尤其是腰部支撐,可以感覺既不會過于束縛,也有很好的包裹性,只是比較國產版少了座椅通風功能。
后排空間則是速尊的另一優勢,相對于邁騰旅行車,速尊的軸距更長,因此在腿部空間上絕對可以媲美國內一些帶L的車型。
速尊后備箱的開口很大,并且較老款車型增加了電動尾門,因此不論是功能上還是視覺表現出兌是加分不減分的項目。
● 動力:與老款保持一致
2.0L渦輪增壓發動機帶來的147kw的最大功率,280Nm的最大扭矩,日常駕駛中拖動接近1.6噸的速尊完全不吃力,而變速箱方面則仍是熟悉的6速DSG。
總結:如果說,一輛車幾乎涵蓋了大多數車型的功能,那它必然是一加高低盤和四驅的Cross旅行轎車,雖然這回改款依舊是在老款的基礎上進行了拉皮,但從功能配置上來講,這回速尊做到了加量不加價。
車型參數配置對比 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版 |
官方價: | 33.48萬 |
廠商: | 斯柯達(進口) |
級別: | 中型車 |
上市時間: | 2013-12 |
發動機: | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 200 |
最大扭矩(N·m): | 280 |
變速箱: | 6擋雙離合 |
車身結構: | 5門5座旅行車 |
長×寬×高(mm): | 4838×1817×1510 |
軸距(mm): | 2761 |
最高車速(km/h): | 234 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.9 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.1 |
整車質保: | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 旅行車 |
長度(mm): | 4838 |
寬度(mm): | 1817 |
高度(mm): | 1510 |
軸距(mm): | 2761 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1577 |
車門數(個): | 5 |
座位數(個): | 5 |
油箱容積(L): | - |
行李廂容積(L): | 603-1865 |
發動機型號: | EA888 |
排量(mL): | 1984 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 200 |
最大功率(kW): | 147 |
最大功率轉速(rpm): | 5100-6000 |
最大扭矩(N·m): | 280 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1700-5000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(個): | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構: | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發動機特有技術: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標號: | 97號 |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標準: | 國IV(京V) |
電動機最大功率(kW): | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續航里程(km): | - |
簡稱: | 6擋雙離合 |
擋位個數: | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) |
驅動方式: | 前置前驅 |
四驅形式: | - |
中央差速器結構: | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 四連桿獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 |
前輪胎規格: | 225/45 R17 |
后輪胎規格: | 225/45 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監測裝置: | ● |
零胎壓繼續行駛: | - |
安全帶未系提示: | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● |
前排側氣囊: | ● |
后排側氣囊: | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | ● |
發動機電子防盜: | ● |
車內中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● |
無鑰匙進入系統: | ● |
自動駐車/上坡輔助: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | - |
空氣懸掛: | - |
可變轉向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應開啟: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤上下調節: | ● |
方向盤前后調節: | ● |
方向盤電動調節: | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
定速巡航: | ● |
前雷達: | ● |
后倒車雷達: | ● |
倒車視頻影像: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - |
ECO節能模式: | - |
車載冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | ● |
運動風格座椅: | - |
座椅高低調節: | ● |
腰部支撐調節: | ● |
肩部支撐調節: | - |
駕駛位電動調節: | ● |
副駕駛位電動調節: | ● |
第二排靠背角度調節: | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調節: | - |
電動座椅記憶: | ● |
前排座椅加熱: | ● |
后排座椅加熱: | ● |
前排座椅通風: | - |
后排座椅通風: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整體放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手動空調: | - |
自動空調: | ● |
后排獨立空調: | - |
后座出風口: | ● |
溫度分區控制: | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● |
氙氣大燈: | ● |
LED大燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
隨動轉向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調: | ● |
大燈清洗裝置: | ● |
車內氛圍燈: | - |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動調節: | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內后視鏡自動防眩目: | ● |
外后視鏡自動防眩目: | ● |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風擋遮陽簾: | - |
后排側遮陽簾: | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應雨刷: | ● |
GPS導航系統: | ● |
車載信息服務: | - |
中控臺彩色大屏: | ● |
人機交互系統: | - |
內置硬盤: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
單碟CD: | ● |
多碟CD系統: | - |
單碟DVD: | - |
多碟DVD系統: | - |
揚聲器數量: | 10 |
自動泊車入位: | ● |
發動機啟停技術: | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預警系統: | - |
主動剎車/主動安全系統: | - |
整體主動轉向系統: | - |
夜視系統: | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
自適應巡航: | - |
全景攝像頭: | - |
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