乞丐版值不值得買(18) 豪華兩廂小車篇
【太平洋汽車網 導購頻道】各位周一好,雖然難得不上班,且閑且珍惜,但是我們的文章還是會繼續。今天頭條是我們導購組的系列選題:“乞丐版”值不值得買,這次我們把目光對準了豪華品牌的緊湊兩廂小車,譬如奧迪A3、奔馳A級、寶馬1系以及沃爾沃V40。
這四款車的共同特性就是雖然品牌高端但價格不算昂貴,所以考慮這些車的人當中還是有相當一部分會去計算性價比,于是下面我們就來看看這些“入門”小車的入門版到底值不值得購買。
按照老規矩,我們會根據這些車型的優惠、安全、動力、舒適科技性配置以及和次配級的配置對比這5個大項,每一項里面不滿意的沒有星,基本滿意的☆,很滿意的就★,得分越高表示這款車的乞丐版越值得購買。而為了更貼近網友,還增加了車主點評項目,如果該車型綜合分數超過四分,則可額外加半顆星,也就是說滿分為5星+半星附加分。
四款車型部分參數對比 | ||||
車型 | 價格 | 推薦評分 | 長寬高(mm) |
軸距(mm) |
奧迪A3 sportback 35TFSI 進取型 | 19.99萬 | ★★★★ | 4319×1785×1441 | 2629 |
奔馳A180 風尚版 | 25.20萬 | ★★★☆ | 4292×1780×1433 | 2699 |
寶馬116i 領先型 | 26.20萬 | ★★★★☆ | 4324×1765×1458 | 2690 |
沃爾沃V40 2.0T 智尚版 | 23.99萬 | ★★★★★ | 4369×1802×1445 | 2647 |
●一汽奧迪A3 sportback 35TFSI 進取型
官方指導售價:19.99萬
綜合推薦指數:★★★★
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2014款奧迪A3在前不久上市,它也是這四款車中唯一在國內生產的車型(僅35TFSI車型),于是這給它換來了無與倫比的優勢——19.99萬的起步價。新的奧迪A3作為率先將價格下探至20萬以內的(真的是..以內)豪華品牌緊湊轎車,那么它的實力會不會比那些貴三四萬起的對手有差距?下面分析走起。
1、優惠信息:剛上市暫無
2014款奧迪A3在3月21日上市,所以這樣的一款新車現在沒有優惠是很正常的事情。當然說句提外話,本身才20萬的奧迪再優惠的話,不僅對對手是個更嚴重的打擊,同時你讓高爾夫旗艦版的面子往哪兒放?
一汽奧迪A3 近期行情 | |||
車型 | 城市 | 優惠 | |
一汽奧迪A3 | 北京 | 無 | |
上海 | 無 | ||
廣州 | 無 | ||
成都 | 無 |
2、安全配置(★):標配7顆氣囊
安全性配置奧迪一向都不弱,這款入門級的車型就很慷慨的配備了7個安全氣囊,這其中還包括駕駛員位置的膝部氣囊。同時你要是愿意分別加500塊和1800塊,還能選裝胎壓監測以及后排側氣囊,為保護乘員安全再加一分,這種靈活的策略值得稱贊。
全新奧迪A3 安全配置 | ||
ESP車輛穩定控制 | 燃爆預緊式安全帶 | |
前排安全帶未系提示 | 發動機電子防盜 | |
車輪防盜螺栓 | 前排雙安全氣囊 | |
前排側氣囊 | 頭部側氣簾 | |
駕駛員膝部氣囊 | 坡道輔助 | |
兒童座椅接口 | 行車電腦 | |
隨速助力轉向 | 倒車雷達 | |
中控門鎖 |
3、動力/油耗(★):1.4TFSI高功率發動機,配有自啟/停功能
奧迪的35TFSI車型都搭載的是1.4TFSI車型,最大功率為110kW(150PS),屬于“高功”版本,而傳動方面則全部匹配7速S-Tronic干式雙離合變速箱。這套動力組合官方給出的0~100km/h加速為8.4s,極速213km/h,同級對手中算是比較給力的了。
奧迪A3低階動力與競爭對手對比 | ||||
車型 | 奧迪A3 | 奔馳A級 | 寶馬1系 | 沃爾沃V40 |
發動機排量 | 1.4T | 1.6T(低功率) | 1.6T(低功率) | 2.0T(低功率) |
氣缸形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列五缸 |
進氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 110kW(150PS) | 90kW(122PS) | 100kW(136PS) | 132kW(180PS) |
峰值扭矩 | 250Nm | 200Nm | 220Nm | 300Nm |
變速器類型 | 7速雙離合 | 7速雙離合 | 6速手動/8速自動 | 6速自動 |
除了動力輸出不錯外,新A3另一個優勢是全系標配自啟/停功能,這在經常堵車的城市中使用還是很有用的,對此官方也很有底氣的給出了5.5.L/100km的綜合油耗 表現。
4、舒適及科技性配置(★):配置跟定價一樣“屌絲”,大量選裝有優勢
35TFSI 進取型沒有天窗、沒有真皮座椅、沒有自動空調等等等,在舒適性配置上僅僅是夠實用的水平,當然這也跟它的定價相符。不過其中也不乏一些亮點,如電子手剎和8揚聲器的音響系統等。但奧迪真正厲害的地方在于,國產A3的絕大部分配置都是可以選裝的,并且大部分價格不離譜。換句話說你完全可以根據自己需求實現“私人定制”。
全新奧迪A3 舒適配置 | ||
高級織物座椅 | 前排座椅手動調節 | |
前后排中央扶手 | 四輻真皮方向盤 | |
客艙儲物包 | 前后腳墊 | |
手動空調帶粉塵過濾 | 手動防眩目內后視鏡 | |
電子手剎 | 5.8英寸中控顯示屏 | |
8喇叭揚聲器 | 發動機自啟停 |
全新奧迪A3 可選配置 | ||
后排側氣囊 1800元 | 防盜報警系統 2500元 | 胎壓監測 500元 |
氙氣大燈包 6000元 | 自適應大燈 10000元 | 大燈輔助系統 2000元 |
燈光照射動態調節 3200元 | 內部氛圍燈 1000元 | 全景天窗 15000元 |
靜音前風擋 500元 | 外后視鏡電動加熱折疊 1500元 | 左側后視鏡自動防眩目 1500元 |
鋁制車頂行李架 2800元 | 內部鋁制飾條 1500元 | 內部三維飾條 2900元 |
內部儲物包 900元 | 內部鋁飾包 800元 | 鋁制迎賓踏板 500元 |
前排座椅加熱 2000元 | 米萊諾真皮座椅 9000元 | 運動座椅 15000元 |
主駕電動調節+腰撐 4000元 | 主副駕電動調節+腰撐 6000元 | 三輻真皮方向盤 免費 |
三輻多功能運動方向盤 1500元 | 撥片換擋 500元 | 自動防眩目內后視鏡和感應雨刷 2000元 |
前后倒車雷達 3000元 | 智能泊車輔助系統 4400元 | 倒車影像 3000元 |
奧迪駕駛模式選擇 2000元 | 智能鑰匙 4000元 | 側向輔助系統 5000元 |
車道保持和遠光輔助 8000元 | 定速巡航 1500元 | 自適應巡航 12000元 |
自動空調 3000元 | 二維導航系統 14000元 | MMI導航系統 23000元 |
奧迪音樂接口 1500元 | 藍牙接口 3500元 | 10喇叭揚聲器 3000元 |
14喇叭B&O音響 6000元 | 17英寸輪轂 1500元 |
5、跟上一級車型配置比較(★):還是買低配+定制劃算
19.99萬的35TFSI 進取型再往上走,便是21.89萬的35TFSI 時尚型。后者多出的1.9萬元的差價,主要體現在多了天窗、前雷達、駕駛坐電動調節以及腰部支撐等,但這些標配的東西有些可能您完全用不上。所以相對來說,似乎買進取型+根據自己需要的定制更劃算一些。
一汽奧迪A3 配置對比 | ||
車型 | 35TFSI 進取型 | 35TFSI 時尚型 |
售價(萬) | 19.99 | 21.89 |
差價 | +19000元 | |
安全性配置差異 | ||
前雷達 | 選裝 | ● |
舒適性配置差異 | ||
全景天窗 | 選裝 | ● |
座椅電動調節 | 選裝 | ● |
腰部支撐 | 選裝 | ● |
6、附加分:車主點評(暫無)
跟優惠情況一樣,由于是剛上市的新車型,目前還沒有車主對國產奧迪A3做出點評,故這一塊兒我們暫時就不給分了。當然如果您有幸成為國產A3車主,墻裂歡迎點擊下面圖片為您的愛車點評,有精美禮品相送哦~
●最低配的進取型值不值得買? 答:很值得
從講究舒適代步或性價比方面講,國產后的奧迪A3的確有著很強的優勢。而這款35TFSI 進取型的價格甚至下探到了20萬以內,這對于消費者來說是一個巨大的誘惑,同時它因價格低而配置不高的劣勢,也通過個性選裝得到了一定的彌補,這使得它又增加了購買的價格。所以我們給出的結論是:“乞丐”版新奧迪A3很值得買。
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●奔馳A180 風尚版
官方指導售價:25.2萬
綜合推薦指數:★★★☆
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如果說如今每一款奔馳的新車都讓人感到驚艷慨嘆,那么新A級儼然是這場視覺風暴的排頭兵,它甚至可以說是重新定義了A級的含義:看,這才是年輕個性的梅賽德斯·奔馳。而新A級的起步價為25.2萬元,價格不低,僅比1系入門級要便宜一點點。至于它值不值這個價,我們往下看。
1、優惠信息(★):便宜2萬起跳,很靠譜
大致瀏覽了一下我們的報價庫,奔馳A級目前在全國大部分地區的降價都達到2萬元左右,有些地區的優惠幅度更高達到5.8萬(高配),所以說這款A180風尚版最終的裸車價差不多也就是22~23萬,考慮到它是進口車,這也蠻劃算的其實。
奔馳A級近期行情 | |||
車型 | 城市 | 優惠 | |
奔馳A級 | 北京 | 4萬(看降價點我) | |
上海 | 4~5.8萬(看降價點我) | ||
廣州 | 1~2萬(看降價點我) | ||
成都 | 1萬(看降價點我) |
2、安全配置(★):科技性亮點多
A級標配的7個氣囊、車身穩定系統巴拉巴拉這些東西不必多說,它的亮點之處在于擁有注意力警示系統以及自動泊車功能,前者能在您疲勞駕駛時發出警報提醒,而后者則在您倒車技藝不佳的情況下能提供更好的輔助。
奔馳A180安全性配置 | |
前排雙氣囊 |
側氣簾 |
前排側安全氣囊 |
駕駛員膝部氣囊 |
注意力輔助系統 | 隨速轉向助力系統 |
自適應式制動裝置 | 中控門鎖 |
電子防盜裝置 | ISO-FIX兒童座椅接口 |
ESP車輛電子穩定系統 | 制動輔助系統 |
電動駐車制動器 | 牽引力控制系統 |
ABS防抱死制動系統 | 防爆輪胎 |
胎壓監測系統 |
3、動力/油耗(☆):賬面動力稍弱
這臺入門的A180風尚版采用的是低功率版的1.6T渦輪增壓發動機,功率輸出調教得有點低,只有90kW(122馬力),賬面數據不比一些自然吸氣發動機高多少。不過好在扭矩還ok,200N·m的峰值數據再加上7速雙離合變速箱,它在9.1秒破百也是很不錯的成績,但對于它偏運動的風格來說有點兒里外不一了。
奔馳A180發動機參數 | |
發動機排量 |
1595mL |
最大功率 |
90kW/5000rpm |
最大扭矩 | 200Nm/1250-4000rpm |
百公里加速 | 9.1s |
跟奧迪A3一樣,奔馳A級也全系標配自啟/停系統來降低燃油消耗,于是官方給出的綜合油耗也僅為6L/100km,只比排量更小的A3多了0.5L/100km而已。
4、舒適及科技性配置(★):配置足夠豪華
雖說A180風尚版是入門車,但它的配置可一點兒都不低,Nappa真皮多功能方向盤、全景天窗、換擋撥片、織物/真皮混織座椅等等一應俱全,總之既能滿足實用需求,也可以兼顧您的面子。
奔馳A180舒適性配置 | |
ARTICO皮革/織物座椅 |
發動機自啟停裝置 |
大燈自動/輔助裝置 | 自動空調 |
舒適型座椅 | 座椅下方儲物格 |
后排座椅靠背可折疊式 | 四門電動車窗 |
煙具組件 | Audio 2.0 CD |
AUX-IN+USB+藍牙無線連接 | Becker地圖導航預留裝置 |
全景式滑動天窗 | Nappa真皮多功能方向盤 |
撥片換擋 | 時尚版內飾組件 |
舒適型懸掛 | 天鵝絨腳墊 |
5、跟上一級車型配置比較:無優勢,A200都市版更劃算
A180風尚版再往上走,就是售價27.8萬的A200都市版,后者雖然貴了2.6萬,但是在動力以及各種配置方面都超出A180風尚版不少。所以在這一項上,A180風尚版除了價格更低外沒有優勢。
奔馳A級發動機參數對比 | ||
項目 | A180 |
A200 |
售價(萬元) | 25.2 | 27.8 |
差價 | 26000 | |
發動機參數對比 | ||
發動機排量(mL) | 1595 | 1595 |
最大功率(kW/rpm) | 90/5000 | 115/5300 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 200/1250-4000 | 250/1250-4000 |
百公里加速(s) | 9.1 | 8.3 |
外觀設計對比 | ||
輪轂樣式 |
16英寸10輻鋁合金 |
17英寸5雙輻 |
復式氙氣大燈 | - | ● |
LED尾燈 | - | ● |
外觀飾件 | 黑色矩陣 | 黑色方格/水晶灰方格 |
舒適性配置對比 | ||
前排座椅電動調節 | 駕駛座選裝 | ● |
前排座椅記憶功能 | 駕駛座選裝 | ● |
電動腰部支撐 | ○ | ● |
氛圍燈 | - | ● |
防眩目后視鏡 | - | ● |
內飾組件 | 時尚版 | 城市版 |
安全性配置對比 | ||
后排側氣囊 | - | ● |
防盜保護組件 | - | ● |
6、附加分:車主點評 3.8分
車主對奔馳A180風尚版的滿意度在3.8分,他對這款車的動力、造型以及配置都非常滿意,但不滿意B柱的做工以及保養費用。不過這個價位能開上奔馳,就已經非常滿足了。
●最低配的A180風尚版值不值得買? 答:優惠幅度大可考慮,但整體性價比不及A200都市版
奔馳A180風尚版的突出優勢在于出色的造型設計以及不負品牌的整車質感,同時在配置方面也夠漲面子,如果說你希望落地25萬搞定一臺高級小車,那這個版本沒問題。但預算能多一點的話,個人覺得A200都市版更值得入手。
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●寶馬1系 116i領先型
官方指導售價:26.2萬
綜合推薦指數:★★★★☆
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寶馬1系并沒有像奧迪A3、奔馳A級那樣有著較長的歷史傳承,但無可厚非卻是相當成功的一款車,它為許多追求運動操控的消費者提供了一個價廉物美的選擇。2013款寶馬1系的最入門車型為116i領先型,售價26.2萬,定價算是所有豪華品牌同級車中最貴的,那么它為什么敢把價格定得如此“高”?下面逐一分析。(ps:目前在售的還有價格更低的12款手動檔車型,但因定位不同故選取116i領先型)
1、優惠信息(☆):商家促銷很給力 部分地區無優惠
從我們報價庫給到的信息來看,寶馬1系在廣州、深圳、成都、武漢等大城市基本沒有現金優惠,最多只是贈送幾千元的禮包。但在北京、上海等地的部分4S店,卻有著高達6萬甚至10萬元的促銷活動。所以如果您近期對這款車有意,還得多多關注周圍行情或者直接到店詳談,或許會有意想不到的收獲。
寶馬1系近期行情 | |||
車型 | 城市 | 優惠 | |
寶馬1系 | 北京 | 6.2萬(看降價點我) | |
上海 | 6~10萬(看降價點我) | ||
廣州 | 僅送禮包(看降價點我) | ||
成都 | 1~5萬(看降價點我) |
2、安全配置(★):合理、可靠、足矣
跟奧迪A3、奔馳A級以及沃爾沃V40相比,寶馬1系只是少了膝部氣囊這一個配置,但是防爆輪胎、胎壓監測這些東西則是全系標配。所以在安全配置方面,1系還是完全配得上滿分評價的。
寶馬116i領先版安全性配置 | |
前排雙氣囊 |
前后側氣簾 |
前排側安全氣囊 |
胎壓監測系統 |
注意力輔助系統 | 隨速轉向助力系統 |
自適應式制動裝置 | 中控門鎖 |
電子防盜裝置 | ISO-FIX兒童座椅接口 |
車輛電子穩定系統 | 制動輔助系統 |
電動駐車制動器 | 牽引力控制系統 |
ABS防抱死制動系統 | 防爆輪胎 |
3、動力/油耗(★):1.6T低功版發動機動力足矣
更奔馳A級的情況相似,寶馬也是采用兩種不同調教的1.6T渦輪增壓發動機,而這個入門版的116i 領先型的最大功率為100kW,峰值扭矩達到220N·m,均比奔馳A180要好上不少,所以116i 領先型210km/h的極速以及8.7秒破百的能力也算相當不錯的表現了。
同樣,為了提升燃油經濟性,寶馬1系也全系配備了發動機自啟/停系統,匹配8速手自一體變速箱之后,百公里6.3L的綜合油耗對于這樣一款后驅運動型轎車來說也是完全可以接受的范疇。
4、舒適及科技性配置(☆):只能說實用萬歲
實話說吧,這個入門的116i 領先型在配置上真心不算高,估計是考慮到其運動定位,26萬的車沒有真皮座椅、沒有大天窗、沒有定速巡航、沒有藍牙等等等。跟同級對手相比,它強項只有無鑰匙啟動和感應雨刷兩個功能。
寶馬116i領先型 舒適性配置 | |
Move布料座椅 |
發動機自啟停裝置 |
亞光銀色內飾件 | 手動空調 |
多功能真皮方向盤 | 六揚聲器單碟CD |
后排座椅靠背可折疊式 | 四門電動車窗 |
電動天窗 | 可加熱前檔噴水嘴 |
行車自動落鎖 | 無鑰匙啟動 |
前感應雨刷 | 前排中央扶手 |
5、跟上一級車型配置比較(★):2萬元差價換一套真皮座椅和大燈裝置,您覺得值么?
116i都市型是領先型的上一個版本,官方售價28.2萬,比入門的這個貴了2萬元。這個差價換來的是一套真皮座椅、氙氣大燈、日間行車燈、大燈清洗、藍牙電話這五項功能。換作我等屌絲看這2萬元差價并不值,但角色置換給前任同組同事@謝子牛的話,他一定會為這些東西買單,原因很簡單,116i領先版上的配置著離“豪華”二字有點遠。
寶馬1系 配置對比 | ||
車型 | 116i 領先型 | 116i 都市型 |
售價(萬) | 26.2 | 28.2 |
差價 | +20000元 | |
外觀配置差異 | ||
氙氣大燈 | - | ● |
前大燈清洗 | - | ● |
日間行車燈 | - | ● |
舒適性配置差異 | ||
座椅包裹材質 | Move布料座椅 | Metro真皮/布料 |
帶USB接口的手機藍牙免提功能 | - | ● |
6、附加分(☆):車主點評 4.2分
車主們對寶馬1系116i領先版的綜合評分達到4.2分,車主們都對它的操控、動力、外觀表示非常滿意,但對內飾用料表示不滿,同時空間之類的也只是夠用的水平。
●最低配的116i領先型值不值得買? 答:從實用的角度出發,值得;從追求豪華的角度出發,一般。
前置后驅的寶馬1系在操控性方面的優勢沒的說,哪怕是這個最便宜的116i領先型也能讓你用不多的預算體會到駕駛的樂趣。但如果抱著看它豪華車,買來漲面子的心態,那這個版本的配置就略顯寒酸了些,要么轉投其它豪華品牌,要么加錢買116i都市型才是正確的選擇。
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●沃爾沃V40 2.0T 智尚版
官方指導售價:23.99萬
綜合推薦指數:★★★★★
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沃爾沃V40在去年上市,而目前在售的2014款車型則是在9月份增配上市,不過我們所探討的乞丐版并不在增配之列,另外,V40家族在前不久還迎來了名為Cross Country的跨界版車型,作為沿襲了沃爾沃家族V系車型優美身姿的兩廂掀背車,V40還是能吸引住大部分人目光的。
1、優惠信息(★):優惠情況喜人
大多數人買車,都是沖著優惠去的,管你定價合不合理,我買的是心理安慰,有折扣我就爽!抱著這種心態的朋友,恭喜你,V40目前的市場優惠情況十分喜人,全國范圍內都有萬元以上優惠,優惠最大的北京則已達到了5萬,也就是說V40入門級車型裸車價只要18.99萬!
沃爾沃V40 近期行情 | |||
車型 | 城市 | 優惠 | |
沃爾沃V40 | 北京 | 5萬(看降價點我) | |
上海 | 4萬(看降價點我) | ||
佛山 | 3.5萬(看降價點我) | ||
成都 | 2.2萬(看降價點我) |
2、安全配置(★):標配城市安全系統
在沃爾沃引以為豪的安全配置上,即便是入門版的V40也足夠讓你感到稱心如意了,上面這長長的配置單,你們認真地感受一下。不過這個價格的V40,并沒有配備行人安全氣囊,但是僅僅是23.99萬的價格,真的該知足了。
沃爾沃V40 智尚版主要安全配置 | ||
City Safety增強版城市安全系統 | DSTC動態穩定及牽引力控制系統 | ASC預先穩定控制系統 |
CTC彎道穩定控制系統 | EDC發動機牽引力控制系統 | 上坡輔助系統 |
ABS防抱死系統 | EBA緊急制動輔助 | 兒童安全座椅接口 |
后排安全帶未系提醒 | 駕駛員膝部安全氣囊 | 前排雙安全氣囊 |
前排側氣囊 | SIPS側面撞擊保護系統 | 前排頭頸保護系統 |
防盜報警 | 兒童安全鎖 | IDIS智能駕駛員信息系統 |
高位剎車燈 | 伴你回家燈光功能 | 智能尋車功能 |
3、動力/油耗(★):低功率版也有優勢
由于沃爾沃V40全系都采用了直列五缸的2.0T發動機,入門級車型當然是低功率調校,但即便如此,這個動力在同級對手中也是有優勢的。而油耗方面也是很不錯的7.5L/100km,相信等換了全新發動機之后還會有更好的表現。
4、舒適及科技性配置(★):一點都不“乞丐”
7寸彩色顯示屏+多媒體系統、行車電腦、飛翼式儀表盤、8喇叭音響、自動空調等等,這已經不能用夠用來形容了,同級對手基本都沒這么大方的。
V40 智尚版主要舒適科技配置 | ||
織物座椅 | 前排座椅腰靠調節 | IAQS車內空氣質量控制 |
雙區自動空調 | 制冷手套箱 | Stop/Start 起停系統 |
制動能力回收系統 | 行車電腦 | 后倒車雷達 |
高度可調多功能方向盤 | SENSUS多媒體信息交互系統 | 高性能音響系統,8個喇叭 |
CD+MP3+USB+IPOD | 7寸彩色顯示屏 | 車載藍牙 |
5、跟上一級車型配置比較(☆):智逸版20000元可考慮
智逸版最大的升級就是增加了全景玻璃天窗,盡管不能開啟,但在車內看星星的效果是一流的,其他則包括17寸輪轂、LED日間行車燈、感應雨刷和自動大燈,以及很多提升車內質感的配置,整體來說這2萬元價值還是不錯的。
V40 智尚版對比智逸版 | ||
車型 | V40 Comfort 智逸版 | |
售價(萬) | 23.99 | 25.99 |
差價 | 20000元 | |
外觀配置對比 | ||
輪轂 | 16寸鋁合金 | 17寸鋁合金 |
LED日間行車燈 | - | ● |
全景天窗(不可開) | - | ● |
舒適配置對比 | ||
3幅真皮方向盤 | - | ● |
中控臺拉絲面板 | - | ● |
門板及儀表盤鍍鉻 | - | ● |
極光氛圍燈,7色 | - | ● |
真皮包裹換擋桿帶LED照明換擋球頭 | - | ● |
前門迎賓踏板 | - | ● |
電動遮陽簾 | - | ● |
科技配置對比 | ||
雨量感應雨刷 | - | ● |
自動開關大燈 | - | ● |
6、附加分(☆):車主點評 4.5分
車主對沃爾沃V40 智尚版的評分還是很高的,唯一得分較低的是內飾一項,入門級車型也不能太過完美了,質感方面還是和中高配有差距,不過這半顆星還是很值得給了。
●最低配的V40 智尚版值不值得買? 答:在有優惠的前提下,太值得買了
價格一向是乞丐版車型的關鍵,V40目前的市場優惠給力,配置當然也不能太寒磣,V40和這個一毛錢關系都沒,如果你還想要動力,那V40一樣可以給你,幾乎可以說啥都滿足了,為什么不買呢?誰借我20萬,現在就去提一臺。(文/圖/制表 太平洋汽車網 蘭博文、李智)
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車型參數配置對比 |
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車型圖片: | ![]() |
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車型信息: | 奧迪A3 2014款 Sportback 35TFSI 進取型 |
奔馳A級 2013款 A180 風尚版 |
寶馬1系 2013款 改款 116i 領先型 |
沃爾沃V40 2014款 2.0T 智尚版 |
官方價: | 19.99萬 | 25.2萬 | 26.2萬 | 23.99萬 |
廠商: | 一汽奧迪 | 奔馳(進口) | 寶馬(進口) | 沃爾沃(進口) |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2014-03 | 2013-04 | 2013-05 | 2013-09 |
發動機: | 1.4T L4 | 1.6T L4 | 1.6T L4 | 2.0T L5 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 150 | 122 | 136 | 180 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 200 | 220 | 300 |
變速箱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結構: | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 | 5門5座兩廂車 |
長×寬×高(mm): | 4319×1785×1441 | 4292×1780×1433 | 4324×1765×1458 | 4369×1802×1445 |
軸距(mm): | 2629 | 2699 | 2690 | 2647 |
最高車速(km/h): | 213 | 202 | 210 | 220 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.4 | 9.1 | 8.7 | 8.7 |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.5 | 6 | 6.3 | 7.5 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
車身結構: | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 | 兩廂車 |
長度(mm): | 4319 | 4292 | 4324 | 4369 |
寬度(mm): | 1785 | 1780 | 1765 | 1802 |
高度(mm): | 1441 | 1433 | 1458 | 1445 |
軸距(mm): | 2629 | 2699 | 2690 | 2647 |
前輪距(mm): | - | 1553 | 1535 | - |
后輪距(mm): | - | 1552 | 1569 | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | 133 |
車重(kg): | 1340 | 1395 | 1475 | 1468 |
車門數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 50 | 50 | 52 | 62 |
行李廂容積(L): | 380-1220 | 341-1157 | - | 496-1444 |
發動機型號: | EA211 | M270 | N13B16A | - |
排量(mL): | 1395 | 1595 | 1598 | 1984 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 150 | 122 | 136 | 180 |
最大功率(kW): | 110 | 90 | 100 | 132 |
最大功率轉速(rpm): | 5000-6000 | 5000 | 4400 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 250 | 200 | 220 | 300 |
最大扭矩轉速(rpm): | 1750-3000 | 1250-4000 | 1350-4300 | 2700-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 5 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | 10.5 | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | 77 | - |
行程(mm): | - | - | 85.8 | - |
發動機特有技術: | - | - | Double VANOS/Valvetronic單渦輪雙渦管 | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 93號 | 97號 | 97號 | 97號 |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國IV(京V) | 歐V | 國Ⅳ+OBD | 歐Ⅳ |
電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
簡稱: | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 7 | 7 | 8 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置后驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 雙球節彈簧減震支柱前橋 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 四連桿獨立懸掛 | 五連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | - | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后輪胎規格: | - | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 無 | 無 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | 133 |
最小轉彎半徑(m): | - | 5.5 | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ○ | ● | ● | - |
零胎壓繼續行駛: | - | ● | ● | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | ● | ● | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ○ | - | ● | - |
無鑰匙進入系統: | ○ | - | - | - |
自動駐車/上坡輔助: | ● | ● | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ○ | ● | ● | - |
全景天窗: | - | ● | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | - |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ○ | ● | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ○ | ● | ○ | - |
前雷達: | ○ | ● | - | - |
后倒車雷達: | ● | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | - | ○ | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | - | ● | ● | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ○ | ● | ○ | - |
運動風格座椅: | ○ | - | ○ | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ○ | ○ | ○ | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
駕駛位電動調節: | ○ | ○ | - | - |
副駕駛位電動調節: | ○ | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | ○ | ○ | - |
前排座椅加熱: | ○ | - | ○ | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | - | - | ● |
后排杯架: | ● | - | - | ● |
手動空調: | ● | ● | ● | - |
自動空調: | ○ | - | ○ | ● |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | ● | - | ○ | - |
溫度分區控制: | ○ | - | ○ | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | ○ | - | ○ | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ○ | - | ○ | - |
自動頭燈: | ● | ● | ● | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | ○ | ● |
前霧燈: | ● | - | ● | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ○ | ● |
大燈清洗裝置: | ○ | - | ○ | - |
車內氛圍燈: | - | - | ● | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - | ○ | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ○ | ● | - | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - | ○ | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | ○ | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | ○ | ○ | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應雨刷: | - | - | ● | - |
GPS導航系統: | - | ○ | ○ | - |
車載信息服務: | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
人機交互系統: | ● | ● | ● | ● |
內置硬盤: | ● | - | ○ | - |
藍牙/車載電話: | ○ | ● | ○ | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | - | ● | ● |
多碟CD系統: | - | ● | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 8 | 6 | 6 | 8 |
自動泊車入位: | - | ● | - | - |
發動機啟停技術: | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | ○ | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | ● |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
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