大空間神器 20-30萬元級(jí)別實(shí)用車型之選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】各地限行限牌的消息越來越多，買車越來越難的當(dāng)下，已經(jīng)不能隨心所欲地選車，能否一步到位才是重點(diǎn)。是的，一輛車充當(dāng)?shù)慕巧絹碓蕉啵习啻揭呀?jīng)是最沒追求的了，重要的是它要能充面子過場(chǎng)子，還得做個(gè)保姆車，最好能夠載上全家人去野地玩耍玩耍...喂喂，要求是不是太高了點(diǎn)？一點(diǎn)也不，接下來介紹的幾款車型，都可以滿足你的需求。

　　我所說的一般非SUV莫屬，MPV的話勉為其難（當(dāng)然也會(huì)有例外，比如接下來要說的路帝）。而在20-30萬區(qū)間，符合這些理念的車型相當(dāng)豐富。有傳統(tǒng)顧家車型豐田漢蘭達(dá)，更有剛完成換代更新的新奇駿，當(dāng)然也不會(huì)忘了美式肌肉男酷威；而路帝絕對(duì)是個(gè)奇特的存在，它是具有越野性能的MPV...沒錯(cuò)，它搭載的四驅(qū)系統(tǒng)要比大多數(shù)城市SUV都要強(qiáng)悍得多，傻眼了沒？

豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價(jià)：24.88～42.98萬

　　可以說，漢蘭達(dá)在各方面表現(xiàn)得都非常均衡，基本上要什么有什么，空間配置動(dòng)力均不差，再加上目前不錯(cuò)的優(yōu)惠，的確吸引了不少實(shí)用人士的欣然向往。而且對(duì)一些唯品牌論的人來說，豐田這個(gè)由來已久的名頭，幾乎可以撐起全部的購買理由了。

① 第二排各種變化

　　寬敞實(shí)用的乘坐空間一直都是漢蘭達(dá)的最大賣點(diǎn)之一，無論是進(jìn)出車廂的便利程度還是置物空間的人性化設(shè)計(jì)，完全不遜色于以實(shí)用而著稱的高端MPV車型。第二排可以前后滑動(dòng)120mm，而且中間靠背也可以安全拆除給第三排留下一條通道，簡易以及方便程度都挺高。

　　漢蘭達(dá)還特別針對(duì)國情將第三排椅背優(yōu)化為50:50分割設(shè)計(jì)，很大程度提升了尾箱空間的靈活運(yùn)用。

　　如果第三排坐人的情況下，受制于車身長度的限制，后排尾廂并不是那么給力，不過放倒后排后就能形成一個(gè)相當(dāng)平整的大空間，是的，得強(qiáng)調(diào)的是：平整！

② 霸氣的外觀很有面子

　　細(xì)長而又銳利的頭燈讓漢蘭達(dá)的整個(gè)前臉顯得非常精神，只是全系都沒有提供HID氙氣光源著實(shí)讓人遺憾。而與兩側(cè)頭燈相連貫的菱形中網(wǎng)，也讓其莊重大方的氣息有增無減。漢蘭達(dá)終究是臺(tái)有著北美血統(tǒng)的車型，無論是老款還是現(xiàn)款，漢蘭達(dá)很符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美。

　　內(nèi)飾走的是簡潔舒適風(fēng)，四個(gè)碩大的旋鈕凸顯出中央顯示屏和空調(diào)控制區(qū)域，銀色的面板從中控下半部延伸到中央扶手處，各種按鈕都顯得大而清晰，而且布置的區(qū)域均在駕駛者觸手可及的區(qū)域，雖然造型看上去確實(shí)普通，但舒適便利性就不是很多追求設(shè)計(jì)的車所能比的了。

③ 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇2.7省油，3.5動(dòng)力充沛

　　國產(chǎn)的漢蘭達(dá)有3.5升和2.7升兩種排量的設(shè)定，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均應(yīng)用了雙VVT-i、諧振進(jìn)氣控制系統(tǒng)ACIS、長度可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，分別是代表著豐田在V6和L4發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)水平。其中3.5升車型配備了5速手自一體化變速箱，采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式；2.7升的版本則配備6速手自一體化變速箱，只采用前輪驅(qū)動(dòng)模式，來滿足各方面消費(fèi)者的需要。

　　只能用兩個(gè)字來形容漢蘭達(dá)的話，相信絕大部分人都會(huì)直接說出：舒服。沒錯(cuò)，除了像沙發(fā)一樣柔軟貼服的座椅外，漢蘭達(dá)的懸掛特性也是最大化的舒適取向。漢蘭達(dá)顯然更主張悠然自得的駕駛心態(tài)，在顛簸路面上如履平地、到一般轎車到不了的地方去，看寧靜秀麗的山水，就是這種簡單的生活形態(tài)。

④ 購車手冊(cè)推薦：2.7 兩驅(qū) 豪華版 7座（29.88萬）

　　 漢蘭達(dá)購車手冊(cè)推薦的是接近30萬的7座豪華版車型，配置方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)，首先在安全配置方面就很靠譜，氣囊很全面，甚至擁有同級(jí)別相當(dāng)少見的膝部氣囊；而舒適性上，電動(dòng)皮座椅以及前后都可獨(dú)立調(diào)節(jié)的自動(dòng)空調(diào)還是相當(dāng)給力的。

　　點(diǎn)評(píng)：從嚴(yán)格意義上來說，漢蘭達(dá)在國內(nèi)并沒有太多的直接競(jìng)爭對(duì)手，而且二十五萬上下的起步價(jià)以及難以匹敵的空間表現(xiàn)，對(duì)幾乎全部中級(jí)城市SUV都有一定的殺傷力，甚至身邊不乏本來打算到4S店買凱美瑞后來卻把漢蘭達(dá)牽回家去的例子。憑著出色的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及超低的油耗、舒適的乘坐體驗(yàn)，這些都對(duì)家庭用戶具有非凡的吸引力。