自主合資都有 10萬元配獨立后懸車型薦

● 景逸X5
官方價：7.99～10.59萬

　　景逸X5被定義為加大號城市SUV，與同價格的瑞虎、長安CS35對比，它的確有著一定的尺寸優勢。當然，這些數據最直接地反應在整體觀感上。相比以前的景逸SUV，X5的確更大氣了。而現在相比同級別競爭對手，它還有一個容易被忽略的優勢，那就是它裝配了多連桿獨立后懸。

① 后懸：多連桿獨立懸掛

　　單看后懸，景逸X5的懸掛系統排列比較整潔，除了常規的彈簧減震外，還裝上了同級別很少見的脈沖減震功能。而從實際體驗來看，其調教韌性十足，可以有效緩解減速帶之類所帶來的沖擊，保證乘坐的舒適性，這是一般的扭力梁懸掛無法達到的效果。

　　景逸X5擁有兩款發動機，分別是來自三菱的1.6L自然吸氣以及來自羅孚技術的卡瓦奇1.8T渦輪增壓發動機。前者對于重達1.4噸的景逸X5來說有點小馬拉大車的意思，相對來說渦輪增壓車型的動力響應會更好一些。經過實測，這個1.8T的發動機百公里加速為10.8秒，這對10萬級別的SUV來說，已經算相當不錯的成績了。

　　全系匹配的是5速手動變速箱握感還真不錯，掛檔也相當輕松，只是第五檔的行程稍長。

② 風格簡潔樸素 加入LED日行燈

　　景逸X5的最新臉孔不知道會不會成為未來家族車型變更的模板，不可否認的是，這個全新臉蛋更接地氣。起碼現在看到它，再也不會將其與兩廂版景逸混為一談，與曾經的景逸SUV，也道了聲再見。

　　X5的內飾風格其實還是沿用了景逸家族的慣常格調，沒什么標新立異的設定，簡簡單單更符合普通消費者口味。環抱式座艙的設計，會讓乘坐感受更加開闊些。

③ 空間同樣是賣點

　　前排調到最低坐姿，184cm的試乘員頭部有1拳多余量，還算不錯。值得一提的還有中央扶手，設計得比較合理，個子較矮的朋友將座椅調得比較靠前的情況下，依舊能舒舒服服地靠著扶手優哉游哉地享受駕駛樂趣。同一乘客轉向后排，空間余量依舊非常可觀。

　　后備箱的儲物空間就真心大了，延續了景逸“大肚能容天下物”的特點，X5的后備箱常規容量就達到了570L，將后座放倒后，可擴展到1840L容量，的確有些夸張了。

④ 車主點評外觀與空間分值高

　　從車主點評的情況來看，對其外觀的接受度還是相當高的，而且空間評分普遍比較高。至于動力與油耗方面的分值也還不錯，基本很少有人反饋油耗過高的。

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　　點評：1.8T發動機，出色的空間以及各種舒適配置，景逸X5的性價比的確是相當的高啊，如果你對動力以及配置有比較高的需求，那這款車的確可以考慮下了。