限時一口價15.99萬起 新款別克君越成“價格屠夫” 入門即高配

　　【太平洋汽車 導購頻道】進入2024下半年以來，國內汽車市場內卷愈發嚴重，無論是以特斯拉為代表的新能源車企，還是以豐田大眾為首的傳統合資品牌，都紛紛采取降價或促銷策略來應對市場的挑戰，以維持住市場份額，曾經很多高攀不起的熱門車型變得唾手可得，這其中就包括了別克君越（詢底價|查參配）。

　　在10月30日，上汽通用別克推出了君越2025款白金款，提供白金版和白金版艾維亞兩款配置車型，官方指導價分別為20.99萬元和23.99萬元，限時一口價分別為15.99萬元和18.99萬元，直降5萬元，直接殺入自主品牌價格腹地。不僅如此，上汽通用可提供最高2.5萬元置換補貼（（國家以舊換新補貼15000元+品牌置換至高補貼10000元），進一步降低用戶的購車成本。

　　君越2025白金款上市5天，訂單已經突破5000輛，充分證明了君越作為新豪華智享座駕的越級實力與限時一口價15.99萬元起的品牌誠意。在“金九銀十”后熱度不降反增，為別克在2024雙十一大促季開了個好頭。

　　別克君越作為上汽通用別克旗下的旗艦轎車，一直以來都以其卓越的品質、優雅的設計、出色的性能和良好的市場口碑贏得了廣大消費者的喜愛。此次推出的君越2025白金款，更在價格上給出了前所未有的優惠，一舉將中高級轎車的門檻拉低到15萬價位，進一步提升其在市場中的競爭力。

　　君越2025白金款帶來的不僅僅是親民的價格，還有越級的產品力，對比同級別的大眾帕薩特、大眾邁騰等車型具有明顯優勢，包括體現在設計、尺寸、智能化、舒適性配置、動力系統等各個方面。

　　在更新迭代越來越快的新能源時代，車型換代成為了主流合資品牌翻車的重災區，不少車型換代后銷量和口碑雙下跌，成為了反面教材，這其中很重要的原因在于設計，在傳承與創新中沒有把握好尺寸，要么過于注重傳承，導致新車在外觀設計、內飾布局缺乏新意，沒有新鮮感；要么過于追求創新，忽視品牌特色傳承，設計過于前衛和另類，與原有的形象不符，引發消費者抵觸情緒。

　　而別克君越算是為數不多換代較為成功的車型，既保留了原有穩重大氣的產品形象，同時融入了年輕時尚化的設計元素，比如其大尺寸進氣格柵配有獠牙裝飾、分體式大燈、溜背式造型、多幅式運動輪轂以及貫穿式尾燈設計，這些設計元素非常符合當下年輕消費者的審美需求，并提供朗黑、玉白、坦銀和帝王藍（艾維亞專屬）共4款車漆可選。

　　此外，別克君越白金款艾維亞車型還配備羽翼光跡LED自適應矩陣大燈，擁有15個獨立照射分區，支持9種智能照明模式，并帶有行人友好角燈設計，進一步提升駕駛安全。同時，該車還配有光感門把手和帶感應迎賓功能的流光禮賓燈光秀，上下車充滿儀式感，這些設計也體現別克君越白金款在設計上的創新和突破。

　　當然，設計一向都是非常主觀，每個人都有自己獨特的審美，好的設計應該是多樣化、個性化，而不是千篇一律。相比于設計，尺寸參數就顯得比較客觀，作為一款B+級轎車，別克君越白金款的尺寸非常亮眼，其長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距2905mm，為同級最長，為車輛內部空間提供基礎保障。

　　作為對比，大眾邁騰的長寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm；大眾帕薩特PRO的長寬高分別為5006/1850/1489mm，軸距為2871mm。從數據上來看，別克君越白金款在車身寬度、軸距上占據優勢，這也是衡量內部乘坐空間最重要的兩項數據，能給前后排乘客帶來更寬敞的橫向空間和腿部空間，提升乘坐舒適性。

　　對于家庭用戶而言，買車不僅僅注重乘坐空間，儲物空間也非常重要，別克君越白金款全車擁有22處儲物空間，并且前排配備貫穿式多功能儲物倉——中央超大儲物通道，可輕松放置高跟鞋/通勤包/10吋平板電腦等，非常便捷。

　　且別克君越白金款后備廂設計非常規整，常規狀態容積為506L，可輕松放下4個24寸行李箱。后排座椅支持4/6比例放倒，最大進深達到2060mm，即便是很長的大件物品裝載也沒有壓力。

　　而有著“椅廠”之稱的別克，其所追求的乘坐舒適性并非僅僅依賴大空間，更在座椅的舒適性和設計上下足了功夫。其中，別克君越白金款座椅骨架采用GM全球開發骨架平臺，實現高強度與輕量化的平衡的同時，前后排座墊長度分別達505mm和482mm。

　　這是什么概念？作為對比，大眾邁騰后排座墊長度464mm，豐田凱美瑞前后排座墊長度分別為491mm和467mm，即使是更高級的寶馬5系，其前后坐墊也僅為490mm。

　　更長的坐墊意味著能夠為乘客提供更充足大腿支撐，有效減輕腿部疲勞感，提升整體的乘坐舒適性。同時，別克君越白金款艾維亞還采用高級打孔Moli真皮包裹，艾維亞絎縫工藝加工，并在底層和側翼采用加硬發泡材料，提供柔軟舒適的觸感，具有不錯的親膚性、透氣性和耐用性。

　　此外，別克君越白金款全系標配前排座椅電動調節，并擁有3檔調節加熱、3檔吸風式通風；而艾維亞車型還增加了前排座椅按摩功能、4向腰部支撐、主駕駛座椅記憶功能、后排座椅加熱/通風/按摩，以及提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能。同價位的大眾邁騰和帕薩特后排座椅均沒有這些功能，需要指導價近24萬元的頂配車型才有，而君越白金款艾維亞售價僅18.99萬元，性價比優勢非常明顯。

　　與此同時，別克君越白金款標配AQS空氣質量控制系統、ANC主動降噪和前排5.4mm雙層聲學玻璃，艾維亞車型更搭載AirCare智能數顯凈艙系統和車內負離子空氣凈化系統，在難以看得見、摸不著的地方，別克君越白金款也下足了功夫。

　　誠然，對于當下既要又要還要的中國消費者，想要徹底打動他們，先進的智能座艙是必不可少。別克君越白金款在這方面也展現出出色的實力，車內設計簡約大氣，配備30吋弧面6K曲面屏，搭載別克最新的eConnect智能互聯車機系統，內置有高通驍龍8155芯片，配備全新升級智能語音助手、5G網絡、應有商店、手機APP遠程控制、多種手勢操作、CarPlay手機互聯等功能，在同級車型中已屬于第一梯隊。

　　智駕方面，別克君越白金款更是全系搭載eCruise輔助駕駛系統，最多內置有21個智駕傳感器，包括6個攝像頭、12個超聲波雷達和3個毫米波雷達，硬件水平遠超同級車型，達到新勢力智駕車型的水準。可實現包括全速域自適應巡航、智能車道居中輔助、并線輔助、APA自動泊車輔助等14項L2級智能輔助駕駛功能。在高速長途出行、城區早晚高峰、狹窄車位泊車等高頻用車場景下，可大大減輕駕駛者頻繁操作的緊張與疲勞感。

　　除了以上這些配置，別克君越白金款還全系標配被動性人保護、6安全氣囊、360度全景影像、可開啟全景天窗、電子式懷擋換擋、方向盤換擋、前排手機無線充電、121色車內環境氛圍燈、8揚聲器音響系統以及后排空調出風口等配置，基本上是入門即高配。即使是售價15.99萬元的基礎款車型，也能給到越級的豪華體驗，將性價比發揮到極致。

　　而在艾維亞車型上，還配備9安全氣囊（增加后排側氣簾和主駕膝部氣囊）、電動后備箱、后排無鑰匙進入、矩陣式LED大燈、外后視鏡記憶/自動防炫目/倒車自動下翻、后排控制多媒體、方向盤加熱、流媒體后視鏡、真皮座椅、11揚聲器BOSE音響、主動式環境氛圍燈、后排獨立空調出風口等豪華配置，價格僅增加3萬元，更具質價比。

　　在動力系統方面，別克君越白金款也全系搭載2.0T高功率發動機，不以高低配來區分動力形勢，做到一視同仁。該發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，官方百公里加速時間僅7.2秒，最高車速可達230km/h。

　　作為對比，同級的大眾帕薩特和邁騰所搭載2.0T高功率發動機，其最大功率僅為220馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間為7.4秒，最高車速為210km/h。

　　此外，別克君越白金款所搭載這款車發動機還具備可變缸技術，在特定的工況下，發動機可以關閉2、3缸氣門，進入兩缸運行模式，更加經濟節能。并且還可智能判斷運行工況，在四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式間自如切換，完美兼顧性能與能耗，實現WLTC綜合工況6.99L/100km。

　　底盤方面，別克君越白金款采用云臺式底盤，配備前增強型麥弗遜式后四連桿式獨立懸架的形式，經過全新優化調校，配合寬輪距、短懸架行程設計，使得過彎側傾更少，對振動的過濾效果更佳，做到高速不晃，低速不顛，將美系車一貫的穩健與扎實體現得淋漓盡致。

　　拋開價格而言，別克君越白金款的產品力相比同級車型更出色，擁有更出彩的造型設計、更大的車身尺寸、更柔軟的坐墊、更豐富的舒適性配置、更先進的智能化體驗以及更強勁的動力表現等，尤其是標配L2級輔助駕駛、前排座椅加熱、主動降噪、前排多層隔音玻璃、30吋弧面6K曲面屏、8155芯片等配置，賦予了極高的性價比。

　　而此次價格一步下探至15.99萬元，無疑是對消費者的一次巨大回饋，不僅僅體現出別克品牌極高的誠意，更是在15萬級中高級轎車市場樹立新的標桿，破了傳統中高級轎車的高價壁壘，更以出色的產品力和極具競爭力的價格，為消費者提供了一個全新的購車選擇。（文：太平洋汽車 吳啟星）