安全最重要 10萬元配ESP的緊湊車型薦

榮威 350
指導價：8.57～14.07萬元
推薦VSC車型：1.5T 自動勁逸版（11.77萬）

　　 榮威350的1.5T發動機總算給盼來了，新增了強有力的動力系統后，”動力是否夠用“這個話題也不再是350討論的重點。那除了動力系統升級外，新款350還有什么值得一提的？安全科技配置倒是可以關注一下。

① 配置有亮點

　　榮威350也就到了這個版本才有VSC車身穩定系統裝配，并且還有胎壓監測、車窗防夾手等功能，人性化還是比較足夠的。

　　再看舒適性的配置，除了皮座椅、電動天窗、USB接口等配置等都比較齊全。而小編比較推薦的是榮威特色的inkaNet智能系統，目前已經升級到第三代，硬件以及軟件方面都得到了不小的升級，如果有條件的話可以考慮選裝一個。

② 優惠大性價比提升

　　從各地的優惠情況來看，榮威350的降價幅度都挺大，動輒1-2萬的優惠的確讓它的性價比得到了非常不錯的提升。更重要的是，有著合資底蘊的榮威350，整車做工以及技術成熟度在自主品牌中來說都是非常不錯的。

③ 成熟但不乏時尚的觀感

　　還記得榮威350剛剛亮相時，其外觀就被定義為全球化風格，它作為榮威家族第一款走量的緊湊級車型，年輕但穩重的定位確實帶來了不少的銷量數據（月均破萬不是問題）。就算以現在的眼光來看，車身比例合理，圓潤的曲線貫穿全身，細節處理縝密，確實是一款無限接近合資水平的自主車型。

　　內飾方面，榮威350采用了深色和淺色兩種配色，造型與老款完全相同的，整體風格簡潔，上下布局清晰明了且上手容易。儀表盤采用半液晶式設計，視覺效果同級別一流。材質上，榮威350采用了較軟的搪塑工藝，同時內飾的拼接工藝也值得稱贊。

　　榮威350的后排空間表現是不錯的，只是后排中央地臺的高度有些偏高，中間乘客可能會有點不舒服（還好配備了中央頭枕）。可4:6放倒的后排座椅使得后備廂空間擴展性得到保障，從而提升了后備廂實用性。

④ 1.5T+6AT，省油給力

　　這臺1.5T發動機的性能參數在同級別中也許并不算搶眼，但整體可靠實用，畢竟榮威350更注重日常駕駛的舒適性。不過，相比1.5L自然吸氣發動機來說，動力提升還是很明顯，整體動力儲備更充足，日常提速、超車更迅捷，同時也更具駕駛樂趣。

　　變速箱方面，與1.5T發動機搭配的是6速手動和6速手自一體變速器。此次試駕車型為6速手自一體變速箱，換擋積極平順，邏輯清晰，增加了手動模式使駕駛樂趣提升不少。

　　點評：榮威在自主品牌中，算是品牌形象樹立得較高而且較成功的，所以定價高一點可以理解，關鍵是這樣還能應運而生“優惠幅度特別大”這一招必殺技。榮威350如今針對的不僅僅是對于電子科技時代愛追潮流的人，增加了1.5T發動機后，更能滿足對動力有更高需求的用戶。