實力兼具個性 50萬元以上豪華SUV推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】年輕的高富帥選車，首先得有格調不能失了身份；調子起高了，還得附加有活力且時尚這些特點，才能更容易吸引女生們的注意。但，不管是家有金主還是少有所成，只要還沒富到王思聰的程度，那選車估計還是會考慮性價比的問題。如何才能有逼格又能夠一箭穿心地俘獲佳人？我不得不告訴你，最近新上市的幾款SUV都具備這個條件。
首先得說保時捷Macan的上市，要知道，它可是保時捷的“親民”產品，價格掉到了史無前例的50萬元級別，那些原本對保時捷不敢有非分之想的小土豪們不由得精神一振；而同期上市的還有寶馬X4，這款X3與X6的合成體同樣具有非凡的視覺效果以及品牌影響力；當然，還別忘了男女通殺的路虎攬勝極光，它存在的意義就是證明路虎車型不一定非得加價的...最后，我還想加這么一款車，Jeep牧馬人，為什么？因為這款車是男人野性的象征，同時對御姐型殺傷力相當大。
| 本期推薦車型一覽 | ||
| 車型 | 售價（萬元） | 一句話點評 |
| 保時捷Macan | 55.80～98.80萬 | 跑車走向的豪華SUV |
| 寶馬X4 | 55.20～77.40萬 | 小號X6乘坐更實用 |
| 路虎攬勝極光 | 52.80～66.80萬 | 追求美智體三方面發展 |
| Jeep牧馬人 | 42.99～59.99萬 | 真正的越野高手 |
★ 保時捷Macan
官方指導價：55.8~98.8 萬
好吧，其實小編拿保時捷Macan出來是有點欺騙感情的嫌疑，據我們的到店調查，這款入門級只有55.8萬的Macan幾乎是不存在“裸車購買”這個概念的。要知道，中國有錢人多到外國人都不敢相信，想要買低配，啥也不加裝？那你排隊等到地老天荒吧，到時候，妹紙都嫁人了...
① 50來萬的Macan能順利買到嗎？
這就得說到中國特有的怪現象，某些豪華車型，越火熱越加價，不加價也會提供一大堆的選裝件讓你選裝，對于一些有錢人來，往往會經不住銷售的一張嘴，一大堆華而不實的配件到手后，從開始到報廢也用不了幾次...我先列舉一部分Macan的選裝件給各位看官瞧瞧，記得，這只是一小部分而已...
| 保時捷Macan 2.0T 部分選裝配置 | ||
| 金屬車漆或特殊顏色 15000元 | 18-21英寸輪轂價格區間 3000-72000元 | 胎壓監測系統 7800元 |
| 全彩保時捷徽標輪轂蓋 2700元 | 三種不同座椅選裝 26000-75800元 | 運動設計側裙 13800元 |
| 不銹鋼前后裙板 17200元 | 帶自動轉向功能的雙氙氣燈 10600元 | 不同行李軌 5400-9000元 |
| 隔熱夾層玻璃 18200元 | 空氣懸掛 24800元 | 自適應巡航 14200元 |
| 內飾套件 2100-23800元 | Burmester®高級音響 79700元 | 電話套裝 19600元 |
| 電視調諧器 18400元 | 車道偏離預警 9800元 | 前排座椅通風功能 15600元 |
售價：￥49600元（Macan Turbo標配）
BOSE音響售價：￥19800元（Macan Turbo標配）
Burmester柏林之聲音響售價：￥79700元
咱再說說之前的到店調查，雖然很多地方都有現車可提并且表示不用加價，但是，這些現車均是加裝了套件的風尚版或者運動版，綜合起來會比裸車貴個10萬元左右。而那些選裝件分解來看的話，價格還真不便宜！如果你是從網上直接預訂不加任何選裝件的車型時，到4S店會被告知不接受選裝配置低于7萬元選裝件的訂單...
| Macan 2.0T 加裝配置表 | |||
運動套件 | 風尚套件 | ||
| 碳纖維外側飾條（￥10,200） | 黑色金屬漆（￥15,000） | ||
| Sport Chrono 組件（￥18,000） | 車頂行李軌（￥5,400） | ||
| 20 英寸 Macan SportDesign 車輪（￥42,000） | Side-window surround aluminium（￥3,400） | ||
| 帶全彩保時捷盾徽的輪轂蓋（￥2,700） | 19 英寸 Macan Turbo 車輪（￥2,400） | ||
| Porsche Communication Management (PCM)（￥49,600） | Porsche Communication Management (PCM)（￥49,600） | ||
| -- | BOSE®環繞聲音響系統（￥19,800） | ||
| -- | 帶全彩保時捷盾徽的輪轂蓋（￥2,700） | ||
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② Macan的視覺效果如何？
Macan的外形其實就是卡宴的縮小版，尤其是前面部分的設計上，大體上延續了“青蛙式”的臉譜，只不過其較為緊湊的身軀加上一點也不低調的中網讓它變得更加鬼馬精靈，顯得更為年輕化，而且后溜背的設計極為動感。乍一看下，它其實真的跟100來萬的卡宴差別不大，也難怪會有如此多的人對它如此著迷了。
Macan中控臺相比老大哥卡宴顯然更加的簡潔，也可以表露出保時捷對于Macan態度--打造出一臺擁有媲美911跑車般操控的SUV--所以中控臺的設計理當如轎車甚至是跑車般干凈利落，過于花哨或許是累贅。
③ 空間實用性強嗎？
很多人覺得，既然作為一款“跑車式”的SUV，那空間會不會捉襟見肘呢？經過實際體驗后，發覺其實它的實用性要比想象中要好得多，起碼身材170cm的乘客前后排都能找非常舒適的坐姿。
而日常儲物空間就比較弱一些了，前后排都各有兩個杯架，除此之外，找不到任何人性化的儲物空間了。這方面和Q5是完全相同的，更追求運動的Macan顯然對此更加不屑一顧。不過后備廂容量倒是與Q5有得一比，把座椅放倒后可以形成一個較平整的空間，可達到1500L的容積。
④ 動力實在強勁
Macan提供了3款發動機選擇，不過如果是50來萬的車型的話，就只能裝配2.0T的發動機版本了，好在動力也不弱，最大功率為174kW（237PS），最大扭矩350Nm，百公里加速也才6.9秒而已，這對一個尺寸不小的SUV來說相當難得。至于3.0T以及3.6T這兩個發動機就更狂暴了，尤其是3.6T Turbo這款，如果加裝個彈射起步裝置的話，百公里加速可不僅僅是4.8秒而已。
| 保時捷Macan 動力參數 | |||
| 車型 | Macan | Macan S | Macan Turbo |
| 發動機 | 2.0T L4渦輪增壓 | 3.0T V6雙渦輪增壓 | 3.6T V6雙渦輪增壓 |
| 最大功率 | 174kW(237PS) | 250kW(340PS) | 294kW(400PS) |
| 最大功率轉速 | 5000-6800rpm | 5500-6500rpm | 6000rpm |
| 峰值扭矩 | 350Nm | 460Nm | 550Nm |
| 峰值扭矩轉速 | 1500-4500rpm | 1450-5000rpm | 1350-4500rpm |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 0-100km/h加速 | 6.9s | 5.4s | 4.8s |
變速箱匹配的依舊是7速PDK雙離合變速器，這套離合器還真不用說了，保時捷專屬御用，可靠以及成熟度可不是大眾的7速DSG可以媲美的。
點評：拋開需加裝選裝件才能購買這個要素外，保時捷Macan其他方面的表現的確很具吸引力，首先吧，外觀如同卡宴，氣勢是有了，而且保時捷標志的品牌價格著實不菲。其次配置入門級就很豐富，應有盡有，當然，如果有錢的話，部分選裝配置更具吸引力，比如價值近8萬元的柏林音響...而說到動力就真是它的大賣點了，不管是哪個排量，輸出都足夠強大，秒殺同價位其他SUV不成問題；至于對手，也許Macan真不具備傳統意義上的對手，一車獨樂天下...
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