省油好動力 20萬元小排量渦輪中型車薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】關于渦輪增壓發動機的話題，這幾年甚為熱門，在國內大有“有錢沒錢、上個渦輪”之勢。排放要求很嚴格的歐美國家是孕育新晉渦輪發動機的溫床，所以我們看到幾乎所有歐美廠商都有拿得出手的渦輪發動機，特別是更接地氣的小排量渦輪發動機也如雨后春筍般紛紛冒出，這其中大眾的1.4TSI、通用的1.6T/1.4T、PSA標致雪鐵龍的1.6THP、福特的1.5T/1.0T都是頗具知名度，而本文就給大家推薦幾款搭載了小排量渦輪發動機的中型車。

　　PSA的1.6THP發動機今年終于裝配在了雪鐵龍C5和標致508（還未上市）上，這無疑都會進一步提升這兩款“叫好不叫座”車型的競爭力，跟上中級車主流趨勢；而通用的1.6T發動機是各家之中較早運用到國產車型上的，別克君威和雪佛蘭邁銳寶都有1.6T車型，并且售價都還挺低的；大眾的1.4TSI發動機應該是大家最熟悉的了，如今從新桑塔納、新捷達這樣的入門緊湊級到邁騰、帕薩特、斯柯達速派這樣的中級車都有配備；福特的1.5T發動機還沒開始廣泛運用，而唯一享用它的蒙迪歐也因此把起步價下降到了17.98萬。

● 雪鐵龍C5 1.6THP 尊享型/尊貴型
官方售價：20.29-21.99萬元

　　雪鐵龍C5 1.6T車型在2014成都車展上正式上市，雪鐵龍將這臺拿獎無數的1.6T單渦輪雙渦管發動機終于配裝到了中級車C5上，

① C5新動力表現如何？

　　C5所搭載的1.6THP引擎在參數方面有所上調，要比C4L的1.6T發動機的最大功率高出了3kW，最大扭矩也上升了5Nm。變速箱方面，C5 1.6T車型并沒有新的調整，采用了依舊是具備了運動模式和雪地模式的6AT，這款變速箱的提速平順性不錯，把動力輸出調整的非常平順，沒有了C4L的躁動感。油耗數據暫時未給出答案，不過按照C4L 1.6T的情況來看，預計綜合路況會在9L/100km左右。

　　相比C4L的動力表現來說，這臺1.6T發動機在C5上要溫順了不少，給油后動力的完全在可控的范圍中，沒有C4L上那種“竄”勁兒，這種駕駛風格更加符合C5中級車的定位，提升了1.6T發動機的平順性。懸掛、隔音等方面依然保持著高水準，所以1.6T的C5依舊是那種乘坐感受上佳的中級車。

② 外觀方面有變化么？

　　在外觀內飾方面，C5的1.6T車型并沒有太大的變化，車身側面增加了藍色“e-THP”標識，這代表其還加入了自啟停系統；另外還采用了視覺效果更佳突出的輪轂設計，尊貴型為17寸，尊享型為16寸，實拍尊貴型輪胎依然為固特異Eagle F1極品飛靴輪胎。

　　相比外觀，新車的內飾變化要更加明顯。兩款1.6T車型將全部采用全黑配色，且加入了碳纖維的裝飾面板，瞬間年輕化了不少。

③ 配置有沒提升？

　　1.6T車型的配置僅有尊貴以及尊享型兩種，而這兩款配置與2.0L和2.3L車型中均有對應的。整體來說配置保持不變，略有縮減。比如1.6T尊享型（20.29萬）與2.0L尊享型（19.19萬）差價1.1萬元，除了動力系統不同外，1.6T尊享型還新增了坡起輔助功能。而1.6T尊貴型（21.99萬）要比2.3L尊貴型（22.69萬）便宜7千元，配置上有所縮減，比如不具備GPS導航系統、后視鏡記憶功能等，變動幅度不大（查看詳細對比）。

④ 雪鐵龍C5還有什么值得一提的？

　　雪鐵龍最近在各大車型里均搭載了最新的Citroën Connect車載互聯系統。該系統可以獲得實時交通信息并規劃路線。導航還采用了更加便捷的人工搜索，這一功能目前也是許多汽車品牌所推崇的并且得到了用戶的好評。使用起來確實要比自己動手去尋找目的地要方便多了。

　　小結：坊間對雪鐵龍C5的動力系統詬病已久，原來的2.0L/2.3L自吸發動機在當下確實也缺乏亮點，新的1.6THP發動機會很好的彌補這方面的不足。而且新車型在視覺效果上也跟進了，整體看著年輕了不少。更重要的是，還搭載了雪鐵龍最新的智聯系統，總算有了點科技色彩。

● 雪佛蘭邁銳寶1.6T 舒適/豪華版
官方售價：18.19-21.59萬元

　　邁銳寶和君威很早之前就用上了1.6T的發動機，不過與君威的單一取向不同（僅有一款自動擋車型），邁銳寶還擁有6速手動變速箱可選擇。除了可以明目張膽地拉低售價外提供更好的駕駛樂趣才是最大的真理。那這款1.6T邁銳寶值不值得買？咱們看下去。

① 1.6T發動機表現如何？

　　邁銳寶的1.6T發動機數據上看著還好，最大功率135kW（184PS），最大扭矩為235Nm，渦輪介入轉速也僅僅是2200rpm而已。但經過實測（跳轉查看詳細報道），最后的成績0-100km/h的加速成績為9.57秒，100-0km/h制動成績為39.94米，算得上是優秀。油耗水平，近1000公里的測試為8.5L/100km，表現要比其它兩款2.0L發動機好得多。

　　差點忘了說測試車型搭載的是6速手自一體變速箱，這款變速箱并不太適合激烈對待，它似乎有反抗你暴力駕駛的意圖，不會表現得特別順從。但如果是日常行駛的話，這款變速箱倒是可圈可點。

　　邁銳寶與君威、君越來自同一個平臺，不過它在懸掛方面的調教則是介乎于君越的“軟”與君威的“硬”之間，直觀地說就是懸掛在保證舒適的前提下，又保留了一定的韌性，在快速變道時更有底氣一些。除了底盤上功力之外，邁銳寶在車身靜音以及座椅上的人機工程方面都下了不少功夫，由此可見這款車始終是在努力營造舒適的氛圍。

② 1.6T車型的外觀內飾如何？

　　在外觀上相信大家不仔細分辨很難看出邁銳寶1.6T車型與2.0及2.4升車型的區別，雪佛蘭的工程師并沒有對1.6T車型的外觀進行大刀闊斧的改進，車身上唯一區別于其它車型的標志也僅有兩處。作為家族中擁有渦輪加持的車型，在邁銳寶1.6T的尾部車標后加入了專屬的“T”徽標，用以區別自然吸氣車型。

　　邁銳寶1.6T車型全部采用了全黑的內飾配色，在配置上也向2.4旗艦版看齊，對大量高新配置做了極大程度的保留。

　　從工藝上來說，邁銳寶的內飾材質其實都很不錯，但也許就因為設計上的平淡而沒有體現出檔次感。在這方面，日韓系車在近幾年做得都很好，做出的東西很適合東方人的口味。

③ 1.6T車型配置如何？

　　還是拿個高配車型來說事，1.6T高配版本價格21.59萬元，但從下面列出的配置來看已經算是相當豐富的了，安全防備很全面，舒適性基本上比較亮點的車載信息服務系統等也都齊全，在考慮其優惠幅度，價格什么的就會釋然。

④ 邁銳寶還有什么值得一提的？

　　還有值得一提的當然就是邁銳寶的大優惠了，動輒2-4萬的優惠幅度的確讓其性價比驟然上升好幾個層次，再加上其本身的實力也相當強悍，配置也高，自然每個月賣個1萬多輛也是非常正常的事。

　　點評：不管從底盤工藝上，還是動力表現上，以及油耗的表現來看，邁銳寶都是可以有80分以上水平的車，再加上豐富的配置，大氣動感的外觀，很難找到明顯的硬傷。更何況現在還有誘人的優惠，真想不到有什么理由不考慮邁銳寶...

● 斯柯達速派1.4T 三款車型
官方售價：16.76-19.96萬元

　　小編對大眾車型不感冒，但斯柯達卻是個例外，它們低調，務實，價格也便宜。尤其是之前的明銳，操控、動力等都是一流的選擇。老大哥昊銳也不錯，只不過現在改名叫速派了，外觀開始變得主流，總算不會像老款那般遭人非議了。

① 1.4T發動機夠用么？

　　實話說，速派的車身尺寸不小而且車重也不輕（1.5t左右），使用1.4T的發動機只能說是將將夠用，但好歹也不會說出現小馬拉大車的情況。買這車圖的是什么？除了便宜，當然就是油耗低了（前提是開車得柔和）。官方油耗1.4T的僅為6.7L/100km，實際油耗反饋也才8個左右，足矣。

　　與1.4T發動機相匹配的，是5速手動以及7速DSG雙離合這兩個經典的組合，它們的特性就不用多介紹了吧？一直以來的關鍵詞就是：省油、平順還有XXX...

② 1.4T車型外觀內飾如何？

　　相比老昊銳，速派在外觀上變化還是比較大的，前臉尤甚，大多數中級車都毫不吝惜地在設計上展現優雅的一面，所以在優雅這條路線上走到底的昊銳之前并不起眼，仿佛善于運用細膩和飽滿設計的日系和美系車型才是“主宰”優雅的大贏家。而側面在視覺上給人感覺非常修長，尤其是在后方，長長的車頂延伸自然，線條比較平直。臃腫的中后部在整個車身比例上更加夸張，但整個尾部的線條變得更加豐盈充實。

　　內飾的風格很穩重卻不大眾，但變化實在不大，如果外觀的變化把年輕人給吸引過來了，那么變化不大的內飾只能讓他們的長輩留下來。整體風格偏向成熟，質感深沉做工細膩，低調而豪華。內飾用料也是非常的實在，手感相當舒適，大氣經典不乏奢華。

③ 1.4T配置如何？

　　個人建議可以多考慮一下名仕版，畢竟速派的很多特點配置都會在這個版本上體現，如果算上目前的優惠情況（點擊查看各地降價幅度），19萬多一些也就可以搞定，性價比相當的高。

④ 關于速派還有什么想說的嗎？

　　速派是一款具有強大后排空間的商務中高級車，它用2761mm軸距也為后排乘客營造了非常出色的乘坐氛圍。這次我們用身高190cm的乘客作為模特，來實地看看這臺車的空間到底有多大。

　　190cm身高的人畢竟是少數，我們來看看正常身高的人坐在速派里面是什么感覺，一拳還要再加一掌都還有一些余量，這個腿部空間在同級車型中絕對是領先地位了。而且比較有意思的，后門的扶手處還設置了一個雨傘槽，下雨天雨傘就不用擔心弄得車上到處濕噠噠的了。

　　點評：昊銳是一款優劣勢比較明顯的車，但它的劣勢主要是在品牌方面。拋去這個的執念，速派比同平臺同配置的帕薩特邁騰們便宜1~3萬塊，在大眾系的中級車里足以堪稱性價比之王，如果再像昊銳一樣的優惠，性價比自然也就非常非常的突出了。

● 福特蒙迪歐1.5T 舒適/時尚型
官方售價：17.98-18.98萬元

　　說到一款20來萬的車就具備100來萬車型氣場的，福特新蒙迪歐絕對是其中的佼佼者。畢竟掛著一副阿斯頓·馬丁的前臉，想低調都不能。新蒙迪歐是那種看一眼就能讓人記住的車型，因為外觀太驚艷了，再加上長軸距和寬大的車身，氣勢十足。

① 1.5T動力如何？

　　1.5L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發動機是福特的新成員，這是此款發動機在福特車型上首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級車市場中首款搭載1.5L動力傳動系統的車型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直噴渦輪增壓發動機最大輸出功率為180PS(133kW)，最大扭矩為240N·m，幾乎和翼虎的1.6L GTDI相同。

　　發動機如此給力，變速箱自然不能拖后腿，蒙迪歐采用的是6速手自一體變速器，實際表現也是比較平順。經此加持，1.5T蒙迪歐的官方油耗為6.9L/100km，表現同樣上佳。

② 蒙迪歐外觀內飾如何？

　　當新蒙迪歐在你跟前觸手可及的時候，所散發的視覺沖擊力遠遠要比看圖片強得多。盡管面世至今依舊好評如潮，但似乎再多的褒獎也不會妨礙大家對其一見傾情。盡管我們都知道它身上活用了不少其他經典車型的筆筆畫畫，但如此高的完整度和協調度實在足夠在行業內樹立一個典范。

　　新蒙迪歐的內飾氛圍可謂激情四射，但內飾和用料與上一代車型來說并沒有明顯改進，值得反省。但也有提升的地方，那就是附上了眾多同級罕有的實用型高科技裝備，而且都是一些含金量非常高的東西，一下子間的確給我們留下了無懈可擊的印象。

③ 1.5T車型配置如何？

　　相比最入門的那個版本，我覺得時尚型要更給力一些，其舒適性配置也不會顯得太過寒磣。不過非常值得一提的是，新蒙迪歐的安全配置相當過關，全系標配ESC、胎壓監測、8安全氣囊/氣簾、坡起輔助等等，實在讓我們驚訝了一會。

④ 關于蒙迪歐還有什么要補充的？

　　新蒙迪歐擁有著同級別車型中漂亮的軸距數字2850mm，和上一代蒙迪歐保持一致。但福特顯然還是沒有把這些數字給到車內的空間上，所以即便數據突出，在后排空間的表現上卻不盡人意。相比競爭對手2812mm軸距的大眾邁騰，新蒙迪歐顯然失色不少。想要得到大空間的同學，我只能告訴你，它讓你失望了。

　　點評：福特蒙迪歐在外型上走起了高端的路子，但老款那極致的運動本色卻又所削弱，更多地照顧了舒適以及家用性。這條路子其實走得很對，畢竟不是每個普通的消費者都像媒體老濕那般嚷嚷著去測試車輛的極限，他們，只是想在上班回家的路上能駕駛得更輕松自在而已。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	雪鐵龍C5 2014款 1.6T 自動尊貴型	邁銳寶 2014款 1.6T 自動豪華版	蒙迪歐 2013款 1.5 GTDi180 時尚型	速派 2014款 1.4TSI DSG名仕版
官方價：	21.99萬	21.59萬	18.98萬	19.66萬
廠商：	東風雪鐵龍	上海通用雪佛蘭	長安福特	上海大眾斯柯達
級別：	中型車	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2014-08	2014-03	2013-08	2013-08
發動機：	1.6T L4	1.6T L4	1.5T L4	1.4T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	184	181	131
最大扭矩(N·m)：	245	235	240	220
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合
車身結構：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門5座掀背車
長×寬×高(mm)：	4805×1860×1458	4869×1854×1472	4860×1854×1480	4834×1817×1462
軸距(mm)：	2815	2737	2850	2761
最高車速(km/h)：	215	205	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	9.9	9.8	9.3	10.6
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.3	6.9	6.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車	三廂車	三廂車	掀背車
長度(mm)：	4805	4869	4860	4834
寬度(mm)：	1860	1854	1854	1817
高度(mm)：	1458	1472	1480	1462
軸距(mm)：	2815	2737	2850	2761
前輪距(mm)：	1584	1585	1578	-
后輪距(mm)：	1551	1587	1574	-
最小離地間隙(mm)：	-	118	124	-
車重(kg)：	1580	1580	1540	1480
車門數(個)：	4	4	4	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	70	70	62	60
行李廂容積(L)：	439	544	516-986	565-1670
發動機型號：	-	LLU	-	-
排量(mL)：	-	1598	1499	1390
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	167	184	181	131
最大功率(kW)：	123	135	133	96
最大功率轉速(rpm)：	6000	5800	6500	5000
最大扭矩(N·m)：	245	235	240	220
最大扭矩轉速(rpm)：	1400-4000	2200-5600	1750-4500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11	8.8	10	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	CVVT連續可變氣門正時	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	多點電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵	鋁	鐵
排放標準：	國IV(京V)	國IV(京V)	國V	國Ⅳ+OBD
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數：	6	6	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	四連桿獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	通風盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	電子駐車	電子駐車	手剎
前輪胎規格：	225/55 R17	225/55 R17	235/50 R17	205/55 R16
后輪胎規格：	225/55 R17	225/55 R17	235/50 R17	205/55 R16
備胎規格：	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	118	124	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	-	●	●	●
后排側氣囊：	●	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	-
膝部氣囊：	-	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	-
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-	○
無鑰匙進入系統：	-	-	-	○
自動駐車/上坡輔助：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	-	-	○
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	●	●	●	-
副駕駛位電動調節：	●	-	●	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	-	-	○
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	-	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	-	-	-	●
自動空調：	●	●	●	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	-	●	-
車內空氣調節/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	-	●
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	-	○
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●	-	-	○
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	-	○
車內氛圍燈：	-	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內后視鏡自動防眩目：	-	-	●	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	●
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應雨刷：	●	-	●	●
GPS導航系統：	○	●	○	○
車載信息服務：	○	●	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	○	●
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	●	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	○	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	●	-
多碟CD系統：	-	-	-	●
單碟DVD：	●	●	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	8	8	8
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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