天生便宜3000元 享惠民補貼SUV車型推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】“金九銀十”是國內車市不變的真理，許多人都希望在這段時間買車時能獲得低的價格，不過隨著新一批《節能產品惠民工程節能環保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄》（下文簡稱“目錄”）的公布，有些車或許您可以不需要大費口舌便能獲得心中最理想的價位。

　　假期之前我們推薦了目錄中的部分緊湊級車型，除了這主流轎車之外，也有好幾款在我們常規印象中“笨重費油”的SUV/跨界車入圍，說不定這當中就有您心儀的那臺車。

●什么是惠民補貼？

　　惠民補貼就是“節能產品惠民工程”，它是國家發改委、工信部、財政部聯合發布的旨在推進節能減排的戰略，指通過財政補貼方式對能效等級1級或2級以上的十大類高效節能產品進行推廣應用，包括已經實施的高效照明產品、節能與新能源汽車。

補助標準：對消費者購買節能汽車給予一次性定額補助，補助標準為3000元/輛，由生產企業在銷售時兌付給消費者。     

入圍今年惠民補貼的所有車型：請點我

●合資SUV

★長安鈴木 鋒馭全系
官方指導售價：10.98~15.48萬元

　　鋒馭是長安鈴木第一款國產的SUV，上市時間不長但賣得很不錯，這跟它本身出眾的配置、不高的價格有著密切的關系。而鋒馭這次全系車型都被納入到了環保補貼目錄之中，所以從這個角度來說，省油也是鋒馭值得一提的突出特點。

1、鋒馭的動力表現如何？

　　鋒馭全系只有一臺1.6L自然吸氣發動機配備，自動變速箱采用的是CVT，很明顯這套動力基本不用指望什么加速快感，省心舒適以及好的燃油經濟性才是正經事，工信部給出的5.6L/100km(MT/CVT兩驅)、5.8L/100km（CVT四驅）的綜合油耗都算是很出色的表現了。

2、鋒馭的外觀內飾怎么樣？

　　雖然定位為緊湊型SUV，但鋒馭的尺碼并不大，而且它的整體輪廓也沒有像翼搏或昂科拉那樣緊繃，鋒馭的線條要舒緩得多，所以在視覺效果上并沒有顯得那么力量十足，更像是溫馨大眾的家用風格，耐看舒服才是它的最大特點。

　　內飾的整體布局非常簡潔，同時注重科技感的營造，這種動感的風格更能迎合年輕人的口味。整個中控臺沒有復雜的線條設計，不過還是具有很強的層次感，銀色鍍鉻包邊裝飾和突出的軟性材質塊還是非常搶眼的，而且也清晰地區分了各個功能區域，效果相當不錯。

3、鋒馭的空間表現怎么樣？

　　鈴木這種專注于家用車的品牌，在空間營造方面并不會差到哪兒去。鋒馭車內的空間感做得相當不錯，整車內部顯得很寬裕，結合大風檔以及大天窗，開揚度非常好，絕對沒有什么逼仄的不適感。不過由于結構布局的原因，它的后排坐姿有點偏高，個子稍高一點的乘客頭部空間會稍顯緊張。

　　點評：鋒馭的受眾面比較廣泛，無論是二十多歲的年輕人還是四/五十多歲的中年人都應該都能接受它的造型，而它的配置也有著蠻強的競爭力，燃油經濟性也比較突出，再結合的鋒馭其它特性，誠然是一部很適合兩人世界或三口之家出行的都市SUV。

如果您對鋒馭感興趣想了解更多，請點擊下面的鏈接：

適合年輕小家庭 評測長安鈴木鋒馭1.6L
//www.zhiyoubaobao.com/pingce/480/4803641.html

都市SUV新精英 長安鈴木鋒馭購車手冊
//www.zhiyoubaobao.com/teach/362/3620023.html

★長安福特 翼搏1.0T車型
官方指導售價：11.98萬元

　　翼搏是一款非常有個性的SUV，張揚的外觀+小巧的身段，令它頗受年輕人的喜愛。而除了這些之外，它1.0T渦輪增壓發動機則是另外的亮點，盡管搭載這套動力系統的只有一款車型，但小排量渦輪+手動擋帶來的駕駛樂趣，卻不是1.5L車型所能給到的——更何況它的燃油經濟性更好呢。

1、福特翼搏1.0T的動力表現如何?

　　是1.0T三缸發動機。這款發動機算是代表福特最新技術的產物，也獲得了不少的國際大獎，數值比一般的1.6L自吸機還要厲害，頗有扮豬吃虎的意思。再配合上5速的手動變速箱，可以給你超越排量的駕駛感受。

　　這款小排量三缸發動機采用了缸內直噴技術，油耗表現那是相當的亮眼，5.7L的綜合工況油耗在同級車型中優勢明顯。你也不用太擔心發動機排量小動力不夠用，渦輪帶來的推背感能讓你忘記它是小排量發動機。

2、福特翼搏1.0T的外觀內飾如何？

　　翼搏的外觀應該不用太多述說了，這個一眼就讓人印象深刻的視覺利器，絕非僅僅只是個性而已，你說它是家族基因突變也行，喜歡的大有人在。至于翼搏的外觀詳解，可參照我們的實拍文章《價格制勝 實拍體驗長安福特翼搏頂配款》。

　　內艙的設計跟外觀風格一樣，屬于相當純粹的活潑運動風格，中控臺頗有層次感，有棱有角的線條設計使得它總是一副“戰斗模樣”——如此設計想必能博得不少年輕人的喜愛。

3、福特翼搏的空間表現如何？

　　雖然看著不大，但翼搏的乘坐空間還是蠻出乎大伙兒的意料，得益于較高的車廂設計以及較薄的座椅，172cm的乘客不僅在前后排都能獲得很好的頭部空間，腿部空間也足夠寬裕，甚至讓190cm的乘客坐在后排，其頭部和腿部空間都有不少余量。

　　點評：享受到了3000元的政策補貼之后，本來已經在緊湊型細分市場憑借強大產品力以及高性價比優勢處于標桿地位的福特翼搏自然是更加如虎添翼，增強了自身在市場中的競爭力，也為消費者帶來了更好的實惠。當然，至于在購車中到底選誰，這當中的糾結就留您考慮吧。

如果您對翼搏感興趣想了解更多，請點擊下面的鏈接：

以小搏大 長安福特翼搏1.0T尊貴型深度試駕
//www.zhiyoubaobao.com/pingce/250/2509949.html

不足10萬只是噱頭？ 福特SUV翼搏購車手冊
//www.zhiyoubaobao.com/teach/239/2399764.html

●國產SUV/跨界車

★奇瑞 瑞虎3手動擋車型
官方指導售價：7.39~8.59萬元

　　瑞虎3便是許多人相當熟悉的奇瑞瑞虎的換代版本，隨著新車瑞虎5的出現，瑞虎3改走低價實惠路線，7萬多一點的起步價可以說相當具有競爭力。而入圍環保補貼名單之后，瑞虎3的售價等于說又降低了不少，誠然在性價比方面又更進了一步。

1、瑞虎3的動力表現怎么樣？

　　瑞虎3沿用現款瑞虎那套1.6L DVVT自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為93kW（127PS），最大扭矩160N·m，將匹配5MT和CVT變速箱，市區的百公里油耗分別為6.7L和8.2L，表現中規中矩。

》注：配備CVT變速箱的車型沒能進入目錄之中《

2、瑞虎3的外觀內飾怎么樣？

　　瑞虎3和奇瑞最近推出的新車型一樣，都采用了全新的家族式設計，相比起現款瑞虎而言，這樣的設計風格顯然將會更討好年輕人，而中年消費群體也定必很容易接受。

　　外掛的備胎讓這款車型顯得相當傳統，印象中這已經是上幾代城市SUV的設計，那時候城市SUV才剛從越野SUV演變過來。當然了，這么個外掛備胎還是有一定作用的，起碼能夠為行李箱騰出一定的空間。

　作為一款小改款車型，瑞虎3的內飾也將會按照國際慣例只進行小改，整體的設計風格并沒有不一樣，只是配色上稍有差別。盡管只是這樣的小改變，但車內的氛圍也有了一定的提升。

3、瑞虎3的空間表現如何？

　　乘坐空間方面，除了后排腿部僅有一拳余量顯得略顯局促之外，其余方面表現都是很不錯的，作為小型SUV，能夠達到這樣的乘坐空間我想廣大消費者還是可以接受的。

　　點評：瑞虎3雖然骨子里確實不算新，而且動力空間配置這些也就是停留在夠用的水平。但它就是這樣的一個實用為先的產物，實惠、耐用、不費油、通過性不錯，一個七萬多頗有口碑的SUV能給到你這些，難道還不夠么？

如果您對瑞虎3感興趣想了解更多，請點擊下面的鏈接：

重煥青春 試駕奇瑞瑞虎3 1.6L MT 豪華型
//www.zhiyoubaobao.com/pingce/438/4381580.html

降價升配置/舊貌換新顏 新瑞虎3購車手冊
//www.zhiyoubaobao.com/teach/440/4402502.html

★東風風神 H30 CROSS手動智驅版
官方指導售價：6.88~8.28萬元

　　前面幾款說得都是“粗獷”的SUV車型，下面我們來看看口味稍淡一點兒的跨界車型。H30 CROSS是風神的H30跨界版版，相比起H30的中古中矩，H30 CROSS造型更時尚，更男性化，所以它也是幾款車里賣得最好的。就在不久前，風神推出了H30 CROSS智驅版車型，它最大的變化就是增加了一套STT智能怠速起停系統，這也使得它的綜合油耗進一步降低，正式進入到惠民補貼目錄之中。

1、H30 CROSS的動力表現如何？

　　H30 CROSS也在動力上進行了升級，和新S30一樣，新車配備了東風風神自主研發的A15 1.5L自然吸氣發動機，最大功率達到85kW，最大扭矩為145N·m，在參數方面都要優于大部分國產車的1.6L發動機，全鋁帶VVT可變氣門正時系統也保證了燃油經濟性，再加上STT智能怠速起停系統的加入，官方給出的綜合油耗為5.9L/100km。

2、H30 CROSS的外觀內飾造型如何？

　　風神新H30 CROSS和S30同步完成了進化，主要體現在前臉的造型上。橫向延伸的進氣格柵將整車的視覺感受加寬，犀利的大燈造型也加重了車頭的氣勢。軸距沒有變化依舊是2610mm，因此車內空間也不會有變化。

　　內飾上的變化更小，基本僅限于細節材質上的變化。包括方向盤、液晶屏、中控飾板都發生了變化，全黑的內飾很有動感。

3、H30 CROSS的空間表現如何？

　　　　座椅和現款一樣，還是紅黑相間的透氣網格材質，包裹性一般，但好在柔軟度不錯，調節方式自然是手動。H30 CROSS的乘坐空間比S30要小一點，主要體現在后排座椅整體前移了，另外后排坐墊的長度也不如S30長，所以在舒適度上稍稍有點差異。

　　點評：風神H30 CROSS在其原型車風神H30基礎上增加了簡單的跨界套件，其通過提高離地間隙帶來更好的通過性，此兩點讓中規中矩的家轎頓時個性了起來，再加上智驅版車型更低的油耗以及相關的補貼，對于年輕人來說的確是個不錯的選擇。