動力強又省油 15萬元兩廂渦輪車型推薦

大眾 高爾夫7
指導價：11.99～17.19萬

　　雖然網友們都對第七代高爾夫采用非獨立后懸產生了強烈的質疑，我們也通過詳細的測試（點此查看），以及老車主們的體驗（點此查看），當然還有與最強對手福克斯的對比（點此查看）后得出，第七代高爾夫的整體素質比第六代高爾夫其實差不了多少。不過最近速騰召回事件鬧得沸沸揚揚，高爾夫7會不會因此被連累（速騰與高爾夫7平臺其實是不同的）？

》》》詳細對比實拍《《《

① 1.4T高功率版動力充沛

　　一汽-大眾高爾夫7全系升級為大眾最新的EA211動力系統(tǒng)，并提供了三款發(fā)動機可供選擇，分別是1.6L發(fā)動機、1.4TSI標準功率版發(fā)動機和1.4TSI高功率版發(fā)動機。這在新的GTI車型未到來之前，高功率版倒是可以稍微為高爾夫7的運動精神正名。

　　變速箱方面，依舊給出了5速手動以及7速DSG雙離合變速箱可選，整體來說也算兢兢業(yè)業(yè)，而多災多難的7DSG變速箱投訴最近貌似也消停了，大眾方面估計也做出了不少改進。

　　高爾夫7最大的爭議點之一，便是開篇說的其后懸掛由四連桿獨立式變?yōu)榱苏w式的扭力梁，從結構上講這種節(jié)約成本的行為會導致它的極限有所下降——不過試問又有多少人能夠催逼高爾夫7的極限出來？

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② 配置升級很明顯

　　當然，高爾夫7購車手冊最為推薦的是中配舒適型，這些都是基于性價比方面來考慮。但如果你要懂得高爾夫7的升級，那非上個旗艦型的配置不可，升級的很多都是非常高大上的玩意（可惜都得選裝）。

③ 加長空間提升不大

　　前排的空間與上一代沒有絲毫差異，圖中的體驗者身高為175cm，在正常坐姿下，頭部的空間為1拳左右，如果算上開啟天窗的空間部分的話，那么可以達到兩圈的空間，這樣的空間對于國內的大部分消費者來說，還是非常充裕的。

　　尾箱的大小比起上一代容積要增加了30升，但實際測量的長寬高變化不大，其中令筆者費解的地方是，第七代的高爾夫在軸距和長度方面都有增加，但遺憾的是，放倒第二排座椅之后，整個儲物空間反而沒有上一代那么出色，這一代只是達到了1270升，而上一代是1305升，整整縮水了35升。

④ 高爾夫7現(xiàn)在有優(yōu)惠嗎？

　　好消息的是，高爾夫7目前都還有著不錯的優(yōu)惠，大部分地區(qū)都有著5千到1萬的降價幅度。哦，最近發(fā)布的節(jié)能補貼名單中，高爾夫1.4T車型也有入選，又能省個3000元了。

　　點評：如果你嫌2.0T的高爾夫GTI動力過剩，而1.6L或者1.4T標準功率版動力又不夠用，那1.4T高功率版本就是最佳選擇。只可惜的是，目前這款高功率版本僅有一款也即是頂配車型（18.29萬元）選擇，這售價估計會讓人有些難啃，也全賴你對高爾夫愛得程度了。