動力/配置較量 阿特茲對比蒙迪歐/邁騰
☆ 內飾配置:阿特茲顯山露水
在比較重要的動力操控環節后,我們再回到內飾配置方面,阿特茲同樣采用新的家族化設計,依舊以簡潔運動為主,整體布局合理,操作便利,黑色的主色調搭配鍍鉻裝飾和木紋飾板的點綴,在運動氛圍中營造了不錯的質感。相比老馬6或者睿翼,阿特茲的內飾組裝件提升幅度也真是太大了。
新蒙迪歐的內飾氛圍可謂激情四射,科技范兒十足但也并不顯得累贅。不過作為福特旗艦車型的蒙迪歐在用料上并沒有與上一代車型致勝拉開距離,只是在工藝水平上做出了提升。
再說到邁騰,其實每次說到大眾車型都有種自動跳過的欲望,是的,大眾家族的車型無論外觀還是內飾都帶著太多的相似性,只不過在材質用料上進行區分罷了。但還是有點值得一提再提的是,邁騰的內飾用料以及做工水準的確是同級別中的典范。
接下來我們看看這幾款車型的配置對比情況,首先是安全方面,阿特茲與蒙迪歐的表現還是比較出色,蒙迪歐的被動安全更佳,有膝部氣囊,而阿特茲則有著更有高科技的電子輔助比如并線輔助提醒系統。在這方面邁騰的安全配置就稍微遜色了一些。
主要安全配置對比(詳細配置對比) | |||
車型 | 阿特茲 2.5 藍天至尊版 | 蒙迪歐 2.0 | 邁騰 2.0TSI DSG 豪華型 |
ABS+EBD+EBA | ● | ● | ● |
車身穩定系統 | ● | ● | ● |
安全氣囊/氣簾個數 | 6 | 7(主駕膝部氣囊) | 4 |
胎壓監測系統 | - | ● | ● |
坡起輔助 | ● | ● | ● |
倒車系統 | 前后倒車雷達+影像 | 后倒車雷達+影像 | 前后倒車雷達 |
并線輔助功能 | ● | - | - |
其他配置方面倒是各有千秋,從總體來看,阿特茲與蒙迪歐的水平依舊相當,邁騰在功能性上依舊稍遜一籌。阿特茲值得一提的是音響系統采用的是高端的BOSE品牌,而蒙迪歐的優勢在于挺實用的MyFordTouch系統,功能比較強大。
舒適便利配置對比 | |||
車型 | 阿特茲 2.5 藍天至尊版 | 蒙迪歐 2.0 GTDi240 豪華運動型 | 邁騰 2.0TSI DSG 豪華型 |
無鑰匙啟動/進入 | ● | ● | - |
方向盤特點 | 四向多功能真皮 | 四向多功能真皮 | 四向多功能真皮 |
座椅風格 | 皮質 | 皮質+運動型 | 皮質 |
前排座椅功能 | 電動+記憶+加熱 | 電動+記憶+加熱 | 電動+加熱 |
車內氛圍燈 | - | ● | - |
空調 | 雙區自動+后排出風口 | 雙區自動+后排出風口 | 雙區自動+后排出風口 |
多媒體系統1 | 中控顯示屏+GPS導航 | 中控顯示屏+GPS導航 | 中控顯示屏 |
多媒體系統2 | AUX/USB+單碟DVD | AUX/USB+單碟CD | AUX/USB+多碟CD |
藍牙電話 | ● | ● | - |
揚聲器系統 | 11 | 12 | 8 |
☆ 乘坐空間展示
到了中型車級別,乘坐空間一般都不用太過擔心,我們可以通過幾個差不多身材的同事體驗來看看三車的表現。阿特茲的空間相比老款馬6來說提升幅度非常大,起碼一個180cm的乘客在前后排都有著非常不錯的余量。
而蒙迪歐在三車中應該算是空間表現稍遜的一個,但如果說要滿足日常乘坐的話也是綽綽有余的。
邁騰的空間應該是表現最好的,同樣是180cm的個子,后排腿部空間非常強大,翹個二郎腿也是輕而易舉的事,只不過頭部空間與前兩車相比并沒有優勢。
★ 總結
對比總結 | |||
車型 | 阿特茲 2.5 藍天至尊版 | 蒙迪歐 2.0 GTDi240 豪華運動型 | 邁騰 2.0TSI DSG 豪華型 |
官方指導價 | 23.98萬 | 24.28萬 | 24.78萬 |
優惠情況 | 優惠較小 | 有優惠 | 有優惠 |
外觀內飾 | 時尚帥氣 | 激進動感 | 成熟穩重 |
配置 | 各方面表現優異 | 多媒體系統是亮點 | 相比之下略遜一籌 |
空間乘坐 | 舒適度較高 | 包裹性最強 | 后排腿部空間最佳 |
動力底盤 | 操控佳,很省油 | 動力爆發性強 | 駕駛平順,加速快 |
那么問題來了,這三款車型應該如何選擇?其實邁騰在這三款車中比較“另類”,它已然失去了上一代的那個運動范,完全偏向于商務風,與阿特茲和蒙迪歐相比還是缺少了年輕的味道,所以你購車的目的就成了是否排除邁騰的最好注解。阿特茲與蒙迪歐還是比較接近的,咱們細分一下,首先在價格上,阿特茲略有優勢,說到后期保養,阿特茲的自然吸氣發動機費用也要比蒙迪歐的渦輪增壓發動機便宜,更重要的是,實測的結果阿特茲的油耗要比蒙迪歐出色得多。說到運動性,兩者之間論好玩程度還是阿特茲有優勢,蒙迪歐除了動力更強勁外,底盤表現以及操控轉向均沒有阿特茲的那種得心應手。綜合來說,阿特茲在好玩度以及養車成本方面來說,都會更好一些。
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