各種風格齊全 廣州車展十大關注SUV車型

　　【太平洋汽車網 廣州車展】前段時間的成都車展已經出現了不少重磅新車，原以為時隔不久的廣州車展可以消停一會，怎料還是來了不少新鮮的值得關注的大家伙。由于可說的車型太多，不能一一列舉，各位有興趣可以移步我們的廣州車展專題頁面進行查看。本期則挑出部分比較有看點的SUV車型，且看它們都如何搗騰這一次萬人國際盛會。

東風雪鐵龍C3-XR
預售價：11萬起
看點：價低品質高

　　巴黎車展上完成首秀的雪鐵龍C3-XR正式進入中國市場，并公布了預售價，僅11萬元起，相比最近各大廠商推出的同級別SUV車型來說價格確實更具吸引力。而C3-XR的賣點可不僅僅于此，超大全景天窗、1.6T+6AT的動力總成、出色的組裝工藝等等都是值得一提的點。

　　從外觀來看，C3-XR完美地繼承了雪鐵龍家族式臉孔，雙鍍鉻中網加上雙立人標志顯得格外有神。整車線條相對平直以保證內部空間最大化。

　　內飾的設計有點像C4的風格的簡化版，整體非常干凈利落，而用料方面向來是雪鐵龍的強項，中控臺鋪裝的材質手感相當不錯。當然，說到空間方面，C3-XR的軸距長達2655mm，所以并不用擔心太多。

　　配置方面也是有著非常多的亮點，比如1.3米的超大型全景天窗，獨特的空調調節方式以及雪鐵龍特有的智能互聯系統等。

　　上市的3款車型里有兩種動力選擇，其中旗艦車型裝備了相當出色的1.6THP發動機和STT啟停系統，并配置6AT手自一體變速箱的，而中低配車型則依舊為1.6L自然吸氣發動機，分別匹配5MT手動變速箱和4AT自動變速箱。

　　小結：近來國內該級別的SUV市場非常火熱，ix25、繽智、XR-V相繼推出，C3-XR也迎合時機要到來了。對比上面幾款車型，C3-XR的性價比比較突出，主要集中在價格配置比以及用料方面，當然，如果能夠提供更多的1.6T車型選擇就更好了。

東風本田XR-V-炫威
官方售價：12.78-16.28萬
看點：比繽智更外放的設計

　　廣汽本田繽智剛剛上市沒多久，其同胞兄弟XR-V（中文名炫威）接踵而至并落戶東風本田。車展前夜正式上市，起售價比繽智低了1000元，而頂配車型則不想繽智那么豐富，缺乏四驅車型選擇。這些都不重要，重要的是，這款被命名為炫威的XR-V，在視覺效果上要比繽智更加狂放。

　　如果把繽智比喻成溫文爾雅的書生，那XR-V則是不拘一格的武士，它使用了更多更直接的線條去刻畫身軀的硬朗，尾部的一體式尾燈則是十足的“歐式”風格，更明顯地拉開了與繽智的差異性。

　　內飾的大體設計XR-V與繽智是一致的，只不過XR-V在細節上進行了特殊的處理比如空調出風口。而且它使用的色系也更加大膽，中控仿木紋底座、紅加黑的座椅設計等等，相比繽智的確是更加個性了。

　　配置并不是XR-V的強項（與繽智一樣），當然，全景天窗的配備算是一個亮點；而最值得一提的是其空間可變度，與飛度的原因是一樣的，充分打造一個魔術般的空間理念，實用性遠大于同級別SUV車型。

　　動力方面，XR-V主打1.5L排量發動機，源自新一代飛度上的1.5L地球夢科技系列發動機，擁有缸內直噴、自動啟停兩項技能，最大功率96kW（131PS），峰值扭矩155Nm；此外還有新款思域上的1.8L機型，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩174Nm。傳動系統方面，根據車型動力不同有6MT、5AT、CVT可選。非常可惜的是，還是與繽智一樣，目前開賣的僅有1.8L發動機，1.5L版本還得再等等。

　　小結：個性的外觀加上本田的良好口碑與品質，讓XR-V一上市就受到了不小的關注，也得益于其實用性非常強。當然，如果能把1.5L發動機車型盡快補齊，我想消費者會更加開心。

長安福特銳界
官方售價：未公布
看點：7座SUV攪局者

　　你很難想象銳界有多火，盡管它是進口身份，價格也不太便宜，但是現在要購買銳界你都得排隊等上一會。你可以想象，如果銳界國產了，勢必會對漢蘭達獨占鰲頭的局面造成非常大的影響，起碼價格方面已經不再是軟肋。

　　國產銳界的設計相比現款進口版有點區別，中網格柵不再是直瀑型，而是一個盾形，當然這是更為貼近福特“阿斯頓·馬丁”臉的設計手法。從主觀來說，編者更青睞這副新面孔。而側身以及尾部的設計與現款差距不大，依舊以霸氣為基調。

　　而內飾則比較簡潔，從視覺系轉向實用系，中控臺個人倒覺得與林肯MKC有異曲同工之妙。碩大的顯示屏的確太能抓住人們的吸引力了。

　　不過，國產的福特銳界配置信息目前并不多，但從官方圖片來看，全景天窗、無鑰匙啟動、座椅通風加熱功能都是一應俱全的。而最值得關注的就是國產銳界采用了7座布局，這不就是明擺著向漢蘭達挑戰么？

　　動力方面，國產銳界采用的是來自F-150的2.7T渦輪增壓發動機，參數十分搶眼，均大幅度領先競爭對手，甚至超越了奧迪Q7的那臺3.0T引擎。

　　小結：銳界的國產最大的優勢在于價格更加親民，而且這次也提供了7座版本，更加符合多人口的家庭用戶需求，且加上本身不俗的動力也讓其增加了不少的競爭力，打開市場格局是肯定的，但是否能撼動漢蘭達地位，咱們就拭目以待吧。

江鈴福特撼路者
官方售價：未公布
看點：制霸級越野車

　　說完上面的長安福特國產銳界后，咱們再來說說福特另一個渠道--江鈴福特的作品--撼路者。它的出現的確是SUV市場的一劑強心針，怎么說呢，在各大廠商均把SUV做得越來越城市化的當下，這款名為撼路者的SUV卻是不折不扣的越野王者。

　　外觀上，首先得明了的是它是一輛硬派SUV車型，在設計上，來自澳洲的設計團隊交出令人滿意的答卷，您可以想象要是一位專業級的健身教練長成一副歐巴一類暖男的外相，是一件多么悲催的事情。

　　而內裝則顯得非常平實，沒有太多花俏之處，不過中控臺采用了真皮縫線包裹，您可別忘了，它原本的身份可是偏向越野。說實話，真皮縫線出現在它身上，總有違和感。從這里也能看出撼路者不想成為一位傻乎乎的只會越野的硬漢。

　　值得一提的還有撼路者的電子輔助系統，什么彎道控制、BLIS盲區監測、車道偏移輔助、自適應巡航應有盡有，這可是豪華車型的做派啊，的確讓人吃驚不已。而越野能力的體現則是TMS路況管理系統，提供公路、泥地/草地/雪地、沙地和巖石山等四種預設駕駛模式，各種路況輕松應對。

　　發動機的選擇比較傾向于柴油機選擇，汽油發動機僅有一款2.0T選擇，不過作為一款越野能手來說，柴油發動機的搭配會更加厚道，畢竟可以擁有更強的扭矩來脫困。

　　小結：原本Everest撼路者有著一副偏向于硬派越野的SUV底子，但精明的福特也知道，雖然國內的SUV市場熱火朝天，但主打越野的幾乎全軍覆沒，因此撼路者必須做出更多適合城市駕駛的修改才能贏得市場，各種各樣的舒適性配置、全景天窗以及各類針對城市駕駛的電子系統就應運而生了。這款車型預計將會在明年初正式上市，至于售價目前依然撲朔迷離，至于在越野和城市駕駛之間如何取舍，還需待日后詳盡的專業評測。

雷克薩斯NX
官方售價：31.80-59.90萬
看點：雷克薩斯入門級運動SUV

　　在豪華中級SUV市場中不光是那BBA老牌勁旅，如今更高端品牌也偷偷瞄準了這一更加細分的市場，保時捷Macan上市還有即將國產路虎攬勝極光等都是讓這個市場再加了一把火。而這次雷克薩斯NX雖然看上去晚來了一步，但不可否認遲來的好處就是更能認清市場需求，投其所好。

　　雷克薩斯NX是基于豐田B平臺打造的全新跨界車，因此在整車尺寸上看上去很緊湊，但更加富有棱角的線條讓它看上去甚至要比IS更犀利，這也是NX最吸引人的地方。

　　不過坐進車內你就會發現它變得有些內斂了，在用料和設計上還是繼承了前作的一些設計思路，普通版本的內飾趨向于更加豪華的設計套路，F Sport版本則是體現出更加的運動感，但太大的顏色搭配以及設計創新還談不上。

　　動力方面共有三款發動機可供選擇，其中最吸引人的要數最新研發的2.0T發動機，這款發動機在技術上采用了阿特金森循環，配上單渦輪雙渦管增壓器可以在動力和油耗上獲得不錯的平衡。

　　總結：雷克薩斯NX確實是在豪華品牌這幾個緊湊級中最具面相的SUV了，車身設計幾乎運用上了雷克薩斯全部的最新設計。同樣動力方面也是NX的看點之一，尤其是那臺2.0T的動力確實讓人期待，而在定價方面更是讓人欣喜不已，作為一款進口車型，它甚至比國產的奧迪Q5、奔馳GLK賣得更便宜。這回應該沒什么可挑剔了吧。

東風英菲尼迪QX50
官方售價：未公布
看點：軸距真長！

　　作為東風英菲尼迪國產的第二款車型，也是國內最為吃香的入門級豪華SUV車型，官方必定會給予極大的重視。從體驗的結果來看，國產QX50的確在原有的基礎上針對中國消費者的喜好進行了多方面的優化。例如加長、加高，配置功能更迎合中國消費者需求等等。該車將會在12月份正式下線，最快將于2015年第一季上市。

　　作為反擊ABB集團的重磅車型，國產QX50的確給人眼前一亮的感覺。國產車型的優化做得相當到位，相比起進口版本的中庸，國產QX50可以說它更像是海龍王手上的明珠，越看越有味道。當然，外觀見仁見智，但尺寸卻是鐵證，國產英菲尼迪QX50在長度以及軸距上完全碾壓其它同級別車型。

　　而內飾部分則大部分延續了進口版QX50的特征，所以這方面不做太多解說，空間上倒可以八一八，畢竟2880mm的軸距可不是開玩笑的。實際體驗結果很讓人滿意，178cm的壯漢在前后排均能找到非常舒服的坐姿，這點可是奧迪Q5和奔馳GLK很難做到的。

　　動力方面目前還沒有具體方案，不過很可能和Q50L一樣僅搭配一款2.0T的渦輪增壓發動機。至于是否搭載特有的DAS線控轉向技術目前還沒有定論。

　　小結：價格固然是國產QX50的成敗關鍵。還記得此前透露的預售價有望下探至40萬以內，我想按照現在的情況來看，40萬對于國產QX50而言還是缺乏些競爭力。畢竟上面的雷克薩斯NX已經開出了一個讓ABB們大跌眼鏡的價格，國產QX50又該如何去應對？

奇瑞捷豹路虎攬勝極光
官方售價：未公布
看點：最長的車名與最吃香的外觀

　　好了，作為本屆車展最長稱號的車型（未來還要加上2.0T X門XX版），國產極光已經在這點上贏得了天下...開玩笑結束，其實國產極光之前已經爆出了不少新聞，所以新鮮感其實并不那么大，它的再次火起來，其實是跟一款自主品牌車型-陸風X7有關，具體的咱們待會說到X7的時候再說。咱們這次還是得先放眼這款國產X7，哦不，極光，看看品質是否依舊。

　　還好，從車展的體驗來看，其設計基本上全部照搬進口版的設計，而且在用料方面也沒有縮水太多，看來，常熟的工廠請了不少高端技術師來保證這個全新合資品牌的首款車型的品質。

　　配置官方還未給出，不過從實拍車型來看，依舊表現非常高端，比如全景天窗、旋鈕式換擋、多路況四驅系統、前后排加熱功能+空調出風口、自適應巡航等等。看來配置方面也并未因為國產而有所縮水。

　　而在動力方面，據說國產極光將不再搭載福特的2.0T EcoBoost渦輪增壓發動機，而是采用捷豹路虎全新2.0T渦輪增壓發動機，并匹配9AT變速箱，還有個說法就是可能會提供更注重經濟效益的低排量發動機，但實際如何目前并沒有確切消息。

　　小結：據透露的消息稱，國產極光將會把價格壓到40萬元左右，這可比進口版本足足便宜了10多萬，這吸引力不可謂不小。當然，賣出這個低價也不知道是否以犧牲配置為代價。具體如何，咱們等它正式上市再說。

 

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觀致3都市SUV
官方售價：未公布
看點：加高版觀致3

　　觀致3都市SUV的出現其實有些突兀，之前也并不見有太多的篇幅報道，不過當我們看到實車的時候，就明了了，這款SUV其實就是觀致3掀背版加高底盤而來，缺乏些創新元素，真不得不佩服設計師的”偷懶“功力。

　　而內飾上也是延續觀致3的設計風格，歐系味道很濃重，在之前的”家“值觀橫評中體驗了一下，其實觀致3的用料以及行駛質感都表現不錯，不過也正如很多人說的那樣，缺乏自己的個性。

　　配置動力目前也是沒個準，不過90%都會沿用現在的動力總成，畢竟觀致也才剛起步，動力模塊等沒那么快成型，況且，現有的1.6T+6速雙離合表現還是不錯的。

　　小結：按理說，一款沒啥太大亮點的車型怎么會登上此次關注SUV榜？其實多少有些個人情感，畢竟作為一款新興的自主合資的品牌，造出了這么一款富有質感的車的確是國人之福，權當給予鼓勵吧。

啟辰T70
官方售價：未公布
看點：再發力制作

　　作為合資自主品牌，啟辰的表現要比其他幾個比如理念、思銘什么的靠譜太多了，新近推出的啟辰R30國民小車也是讓我印象非常深刻。而此次啟辰推出了首款SUV車型同樣也有值得被關注的點。

　　外觀上盡管之前已經有足夠的心理準備，但時尚醒目的外形還是讓我們驚喜了一陣，原來啟辰也會玩弄新鮮感。尺寸上面官方還沒有公布數據，但具體數據基本上和現款逍客差不了多少。可惜的是此次發布并未開放內飾，所以里面長啥樣還得等以后實拍再做揭曉。

　　動力方面，T70將會搭載1.6L與2.0L的組合，變速箱則匹配6速手動與CVT變速箱，這點是不是很眼熟？沒錯，動力總成預計會沿用逍客的設定。底盤方面與逍客一模一樣更是驗證了這點。

　　小結：逍客要換代了，那老款就換個標繼續賣唄，這就是合資自主品牌存在的最大意義。當然，這樣并不是不好，畢竟原款就有足夠的品質保障，而且換標后售價也會大大降低，不管是對廠商還是消費者都是雙贏的。更何況，啟辰在沿用經典技術的同時，在外觀內飾設計上都有了自己的個性所在，還真不是簡單換標而已。

陸風X7
官方售價：未公布
看點：除外觀之外，可以看點別的

　　那個誰，模仿能力一等一，90%的相似度讓消費者傻傻分不清楚，說的就是陸風X7，前面寫到極光部分的時候已經有提及了。而這款陸風X7實在太厲害，不單樣子像，就連動力總成以及配置功能等都是相當“高端”。

　　外觀內飾我就不細說了，看圖就好...在這里說點題外話，很多人疑惑，為什么路虎不告陸風？其實它們兩的糾紛從好多年前就一直糾結到現在，也就是陸風改英文名”LAND WIND“開始，路虎沒少鬧意見，只不過最后敗訴了而已。而此次陸風X7的出現再次讓路虎吃了個大悶虧，怎么說？因為路虎方面不知道太過自信還是不知道有人會這么臉皮厚，竟然沒有去注冊極光的外觀專利...結果...你們懂的。

　　好了，回歸主題，陸風X7可不僅僅只是有個樣子而已，配置也是相當不錯，比如360度全景影像、全景大天窗、19"多色大輪轂（配瑪吉斯輪胎）、中控超大屏幕、無鑰匙啟動等等等等，這...配置太高端竟讓我無言以對。

　　動力上也是讓人無話可說，搭載的是三菱的2.0T渦輪增壓發動機（陸風X5現使用的那款），還有8速手自一體或6速手動變速箱匹配。不過雖然看著很好看，但按照之前的陸風X5的動力匹配情況來看，陸風還有進步的空間。

　　小結：外觀方面的借鑒的確可以有，但如此大幅度的照搬真心不推薦，這已經超出了借鑒的定義了...不過客觀來說，除了外觀爭議大外，陸風X7其它方面的表現堪稱靠譜，尤其是配置以及動力方面。當然，最終價格是關鍵，據悉，X7的起步價12萬元左右，你愿意購買便宜30萬的陸風-“極光”么？