鋒尚版為主力版本 雷克薩斯NX購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在NX亮相之前，雷克薩斯旗下的SUV總是難免擺脫不了豐田的影子，對于產品愈發豐富且有所轉型的它來說并非全然好事。雷克薩斯的新款的IS、CT200h這些入門級車型都展現出了別具不同的味道，于是乎NX作為一款最新的入門SUV，自然有著強烈的品牌格調——那么，這個如此個性的家伙的購買價值如何呢？

　　全新的NX于前幾天的廣州車展在國內正式上市，其官方售價區間為31.8-59.9萬元。新車共推出三款動力、七款車型，動力系統包括了2.0L自然吸氣（NX200）、2.0T渦輪增壓(NX200t)以及2.5L油電混動(NX300h)三種動力形式，同時根據配置不同，提供前驅、適時四驅（非混動版）、全時四驅（混動版）三種驅動模式。 

●快速了解雷克薩斯NX

1、外觀：前衛大膽的個性

　　NX的身形緊湊有力，而且充滿著強烈的金屬質感和雕塑感，給人的第一印象很科幻也很新鮮。緊繃的線條和細節豐滿的輪廓帶來強烈的力量感，在尺寸上，NX對比起Q5和X3都不顯小，除了軸距以外，長寬高比例都和主流競爭對手差不多。 （注：實例圖片為頂配版本的NX300h）

　　撲面而來的震撼是NX的內飾給人的第一感受，因為它的設計實在太個性和超前了，內飾的造型和線條剛柔并重，陰柔流暢的線條帶出優雅又舒服的豪華感，醒目又立體的造型直白地表露出熱烈個性，整個輪廓又不會因為夸張的創意顯得特別突兀，水火交融卻依然和諧，看上去也始終舒服。 

3、空間：人性化設計合理 頭部空間略緊張

　　座椅的舒適性沒得說，人體工程學設計到位，質地柔軟舒適，貼服性很好；包裹性也不錯，即使在彎道中也能提供足夠的支撐。身高177cm體驗者調到合適坐姿后，頭部尚有一拳的空間，給人感覺還是挺寬敞的。后排頭部空間局促，幾乎頂頭，不過腿部空間就相對寬裕，有兩拳的空間。由于采用類似溜背的車頂造型，犧牲部分后排頭部空間，不過腿部空間還是挺充裕的。

　　后備箱空間很寬大，座椅放倒很平整，實用性高。值得一提的是后排座椅支持4/6電動放倒，這是領先同級的實用配置。值得一提的是，后排座椅可以通過三個位置進行電動放倒，相當方便和人性化。

4、動力：入門、運動、經濟任你挑

　　動力方面，雷克薩斯NX將提供有三種動力選擇，NX200對應2.0L自然吸氣發動機，NX200t對應最新研發的2.0T渦輪增壓發動機，NX300h則搭載油電混合動力系統。

　　入門動力是中國市場得到的這臺2.0L自然吸氣四缸汽油機，這款命名為NX200的車型是它在日本銷售的主力。這臺直噴發動機的調校水平為110kW（150PS）/189Nm，與CVT變速箱匹配，有前驅和四驅可選。

　　中配動力是雷克薩斯品牌首款渦輪增壓發動機，完全由雷克薩斯設計生產，2.0T四缸汽油設定，動力數據為175kW（238PS）/350Nm，性能參數與寶馬X3高功率版基本一致，動力表現非常優秀。變速系統方面，2.0T機型與6AT變速箱匹配，僅有四驅可選。

　　頂配動力是雷克薩斯最擅長的混合動力系統，采用2.5L阿特金森循環發動機作為汽油動力源，數據為115kW（156PS）/206Nm，與105kW（143PS）/270Nm的強大電機匹配，系統綜合最大功率為145kW（197PS），極值上稍遜于NX200t車型，但燃油經濟性得到了保證。變速系統方面，一臺可以模擬6速的E-CVT無級變速箱提供傳動。NX300h有前驅和混動可選。

　　●小結：從上面的介紹中，大家應該已經對雷克薩斯NX有了一個初步的了解，這是一臺造型前衛獨行、用料優質、空間水平比較優秀且有多種動力系統可選擇的入門級豪華SUV，如果您對它的動態表現感興趣，可以點擊這里或這里進入試駕測試文章。當然，關于選哪個版本最適合自己的事情，在下一頁。

●雷克薩斯NX配置對比分析

-最基礎車型：NX200鋒行版
官方指導售價：31.8萬元

　　這是全系中最便宜的版本，在同級別的豪華品牌SUV中也算是價格比較低的了，它在外觀看上去比較樸素，是全系當中唯一沒有天窗、沒有LED前霧燈、沒有行李架的車型。但是LED近光燈、日行燈、尾燈這些還都是齊全配備的，另外自動大燈、電動折疊/加熱外后視鏡也都是全系標配。

　　在內艙以及功能性配置方面，鋒行版配備了織物皮革混搭的座椅包裹材質，另外前排座椅也是手動調節的，這兩點顯得跟豪華車有點不相符。不過除此之外，它配有一鍵啟動、雙區域獨立自動空調、7英寸VGA液晶顯示屏、8揚聲器的音響系統等等。 

　　在安全性配置方面，NX200全系配備了8顆氣囊（前排座椅正面、側面及駕駛員膝部氣囊； 前后一體式窗簾氣囊；前排乘客席防下滑氣囊），前后三點式預警安全帶，胎壓監測，汽車穩定控制系統，電子手剎這些都是一應俱全。當然也有遺憾，連倒車雷達都得選裝似乎就有點太“美國特色”了。 

-NX200鋒尚版
官方指導售價：36.8萬元

　　鋒尚版一口氣貴了5萬元，之所以有這么大一個差價，主要是增加了電動天窗、LED霧燈、行李架、感應雨刷、前排電動調節的環保仿真皮革座椅、智能鑰匙、倒車影像等等一系列提升豪華感的東西。另外，驅動系統也由兩驅升級到了適時四驅。 

-NX200t鋒尚版
官方指導售價：39.8萬元

　　N200t比自然吸氣的NX200鋒尚版貴了3萬元，它重點是在動力方面有了質的飛越，其次在一些細節上的配置做了調整，比如增加了定速巡航、換擋撥片這些，但也減去了前排座椅加熱、電動行李箱背門這樣的配置。

-NX300h鋒尚版
官方指導售價：45.9萬元

　　再加6.1萬元，您就能買到同樣是鋒尚版但變為了混合動力的300h車型，這套動力系統算是豐田的精華產物，它在保證了一定動力的同時具備了出色的燃油經濟性。在其它配置方面它跟其余兩個鋒尚版的配置差不多，各有加減而已。

 -NX300h鋒致版
官方指導售價：49.9萬元

　　鋒致版比鋒尚版貴了4萬元，這個版本在豪華屬性方面有了更進一步的提升，比如全景天窗、可自動切換的LED遠近光燈，竹木內飾、電動調節方向盤、自適應巡航、預碰撞安全系統、車道偏離警示系統等等，并且300h鋒尚版丟掉的四驅系統也被找了回來。

-NX200t F SPORT版
官方指導售價：50.8萬元

　　這是一個比較特殊的版本，它可以被看作是運動版的頂配車型。雖然它只比NX300h鋒致版貴了9000元，但首先它的F SPORT套件有許多不同之處，而且還配有適應式可調懸架系統AVS。在其它配置方面，自動折疊防炫目的外后視鏡、方向盤加熱、帶記憶功能的真皮座椅、360度全景監視器、車載無線充電、LEXUS雷克薩斯導航系統、G-BOOK智能副駕、帶觸控的多媒體系統、并線盲點監視器BSM、倒車側后方盲點警示系統RCTA這些全都有配備，可以說配置相當不錯。

-NX300h鋒芒版
官方指導售價：59.9萬元

　　NX300h鋒芒版是全系中最貴的車型，也就是所謂的旗艦版。它在配置方面跟NX200t F SPORT版差不太多，于是這貴出來的9.1萬元，重點還是那套技術先進的混動系統。 

●從配置的角度出發，哪個版本最值得購買？（滿分五星）

-值得推薦（★★★★）

鋒尚版
官方指導售價：36.8萬元（NX200）、39.8萬元（NX200t）、45.9萬元（NX300h）

　　光從車型分布的角度看，鋒尚版無疑是主銷版本，而且從這個版本的配置以及價格來看，其購買價值也是最適合這個級別的豪華SUV，更何況的鋒尚版的整體配置還是比較出色的。所以這三個不同版本當中，您只需要根據自己的需求——預算不多就NX200、追求動力就NX200t、對于后期用車成本特在乎的，那就NX300h吧。

-可以考慮（★★★☆）

NX200t F SPORT版
官方指導售價：50.8萬元

　　NX200t F SPORT版不便宜，但如果你本身就是考慮頂配版，那它的性價比還是相當出色的。拋開足夠拉風帥氣的外觀以及更好的動力表現不說，它的配置跟比它高9萬元的NX300h鋒芒版基本一樣，所以這筆賬應該還是蠻好算的。

 ●

●全文總結

　　雷克薩斯NX是一款令人印象深刻的車，盡管“令人印象深刻”這六個字在國內車市里往往無法與熱賣掛鉤，大眾化的產品可能才是當下尤其是豪華品牌消費者所需要的。但是雷克薩斯NX能保持這樣的任性卻也是難得可貴的精神，更何況它只是個性在外，雷克薩斯對細節以及舒適的極致追求還是得以保留的。所以說如果您已經厭倦了德系車的平淡，美系車的不拘小節，那么雷克薩斯NX這個看上去機甲一般的家伙，能給你帶來不一樣的清新之風。