宿命之爭 寶馬2系運動旅行車對比奔馳B級

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】相對于全新的寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer運動旅行車而言，相信大家對于奔馳B級更為熟悉，畢竟在國內(nèi)市場它已經(jīng)經(jīng)歷了兩代車型，作為豪華小型家用休旅車型的開拓者，奔馳B級向我們詮釋了豪華品牌如何造好一輛“買菜車”；而寶馬2系運動旅行車（注意它不能簡稱2系，因為2系還有雙門Coupe轎跑車型）作為寶馬全新UKL前驅(qū)車平臺的首款車型，對于寶馬來說它有著劃時代意義，而未來UKL平臺也將為寶馬打造更多的入門車型，而2系運動旅行車一上來就把矛頭直指獨霸細分市場的奔馳B級，我們且看它到底實力如何。

　　寶馬2系運動旅行車在2014年正式發(fā)布，今年1月初正式在國內(nèi)上市，共有兩個排量3款車型，作為進口車型27.99~34.99萬的售價基本與競爭對手奔馳B級持平；而B級現(xiàn)售的第二代車型2012年正式在國內(nèi)開賣，在2系運動旅行車上市后的1月中旬，它又迎來了小改款車型，并且2015款B級還下調(diào)了起步價，全系售26.20~36.80萬，共有兩個排量4款車型，而本文將選擇兩車售價在30萬內(nèi)的款型進行對比。

● 外觀對比：B級細節(jié)更有吸引力

　　寶馬2系運動旅行車從設(shè)計之初就有很清晰的定位，它的對手就是奔馳B級，所以當這輛與B級有著極為相似身形的新車展現(xiàn)在大家面前時，其實一點也不令人意外，雖然官方在車型名中加入了“運動”這樣的修飾詞語，但從根本上看2系旅行車還是一輛著重家用的車，所以外觀方面并不像家族其他車型那般有視覺沖擊力。

　　從一定意義上來說是奔馳B級定義了小型家用休旅車型該是什么樣子，而從其兩代車型的市場反應(yīng)來看，大家還是很認可這樣走實用路線的小型家用車的，現(xiàn)款的奔馳B級在設(shè)計方面也跟上了奔馳家族的風(fēng)格，在2015款車型增加了LED大燈（只有最低配動感型未配備）后，它變得俊俏了不少。

　　從車頭正面對比中我們能看出兩車在吸睛能力上的差異，在排除品牌偏好的因素后，我想絕大數(shù)人會更欣賞B級一些，當然作為一輛家用車來說，很多人也喜歡它樸實一些，或許這是寶馬為2系運動旅行車選擇相對低調(diào)的外觀設(shè)計的原因。

　　因為有著相同的車型定位，所以我們從下面的車身參數(shù)對比表格中能看到，兩車的車身尺寸差異相當小，所以我們從側(cè)面來看兩款車，整體線條十分相似，只是不同的腰線風(fēng)格讓兩車有了不同視覺感受。

　　再來看看尾部外觀，奔馳B級同樣有了更豐富的裝飾件，所以如果把圖中這款B級時尚型和2系運動旅行車領(lǐng)先型放在一塊兒，我想更吸引眼球的會是B級。

● 外觀配置：B級配置更豐富

　　外觀配置方面，前面提到的大燈差異不僅僅是視覺效果上的差別而已，在寶馬的官方配置單中，要選配LED大燈+日行燈的話需要花11700元，這個價錢著實不低，也從側(cè)面凸顯出奔馳B級這個配置的價值。而寶馬2系運動旅行車多出了行李架和感應(yīng)雨刷兩樣配置，不可開啟的全景天窗看起來也足夠誘人。