實(shí)拍別克昂科威1.5T 這真是拉低門檻的？

　　● 座椅空間 寬大舒適，功能豐富

　　棕色真皮座椅寬大厚實(shí)，縫線做工都屬精良，做起來也非常舒服。前排座椅主副駕駛席都帶6向電動調(diào)節(jié)+4向腰托調(diào)節(jié)，實(shí)在殘暴。后排座椅與前排材質(zhì)相同，而且還帶有靠背角度調(diào)節(jié)，只是中間頭枕略顯小氣。

　　空間方面最大的亮點(diǎn)要屬后排，由于后排地臺非常平整，再加上橫向空間足夠，日常后排乘坐3個(gè)人應(yīng)該是常事。身高1.75米的乘客在駕駛席調(diào)整好坐姿，頭部空間一拳有余;而后排腿部空間兩拳有余，表現(xiàn)不錯(cuò)，只是頭部空間兩指略顯局促。

　　● 動力 超越途觀1.8T

　　這次換裝的動力總成中，發(fā)動機(jī)是全新的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為169馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是7速DCG雙離合變速箱。實(shí)拍車型仍是四驅(qū)版本，未來是否有兩驅(qū)版本推出，可以關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)4月9日的新車上市新聞。

　　● 總結(jié)：看了這么多，感覺拋開動力總成，新車在其它方面的表現(xiàn)完全與2.0T車型看齊，不過廠家給出的車應(yīng)該是1.5T頂配版，如果最低配版本預(yù)計(jì)23萬起，車型肯定會在部分配置上進(jìn)行縮水，目前也并未透漏配置信息，不過可以肯定1.5T車型在做工和用料方面會足夠誠意，配置也不會比同級差。

　　另一方面1.5T+7速雙離合的匹配表現(xiàn)如何，借著拍車挪車時(shí)的感覺1.5T的低扭并不弱，低速行駛很輕松。還有一個(gè)吐槽點(diǎn)是換擋桿的行程有點(diǎn)大。想了解更詳細(xì)的駕駛感受可以持續(xù)關(guān)注我們后續(xù)的試駕文章。