大器新成 全新一代沃爾沃XC90購車手冊
【太平洋汽車網 導購頻道】8年,這大概是一款德系車正常的換代周期,當然也存在例外,比如從高爾夫6到高爾夫7,德國人僅僅用了4年時間。而對于瑞典人來說他們并不那么急于求成,12年磨出的這一劍(全新XC90)很好地詮釋了什么才是慢工出細活。在當下這個主持人搶歌星飯碗、影視巨星開始執手拍片的年代,一向只以安全著稱的沃爾沃也“賣弄”起豪華來,重點是他們做的還真不賴。對于全新一代的XC90,我們不能夠稱之為“大器晚成”,準確點說這應該叫“大器新成”。
沃爾沃旗下這款重新被喚醒的旗艦SUV有著諸多亮點,全方位升級過后的安全系統繼續讓它走在了目前車輛安全科技的前沿,當然沃爾沃還干了一件大家都想干但并未付出實踐的事,就是在這臺車重超過2噸的巨獸體內塞入一臺2.0T四缸雙增壓發動機。新車先期上市了6款車型(同為T6)并有5座和7座可選,售價區間為79.80~101.78萬元,動力更強的T8插電式混動版將于今年9月正式上市。
新一代沃爾沃XC90 官方指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
T6 智逸版 5座 | 79.80 |
T6 智逸版 7座 | 81.48 |
T6 智雅版 5座 | 89.80 |
T6 智雅版 7座 | 91.78 |
T6 智尊版 5座 | 99.80 |
T6 智尊版 7座 | 101.78 |
● 沃爾沃全新一代XC90簡介
-外觀
新車外觀最具亮點的部分應當屬前臉,極簡的造型輔以前衛的大燈樣式,感覺這車就像是從某部好萊塢科幻大片中剛蹦出來的樣子,驚艷程度不亞于當年初見寶馬i8與謳歌NSX時的感受。
全新XC90的車身長度已經直逼這個級別的王者,奧迪Q7。輪轂的樣式也同樣出彩,有18寸、19寸、20寸及21寸四種,而且即便是配上了最大的21寸輪轂,車身給人的感覺也絲毫不顯突兀,這也從側面反映出全新XC90的厚重敦實。
車身配色方面,全新XC90共有11種方案提供給消費者,其中除了冰雪白為標準漆,水晶白為珍珠漆外,其余的顏色均為金屬漆。
-內飾
誰說北歐人只懂簡約不懂豪華,從全新XC90的內飾來看這次他們可是下了重本的,不僅做工出色,用料更是毫不吝嗇,大面積的Nappa皮革與自然典雅的木紋相搭配,營造出極致的奢華感,而且據悉車內所有的皮革縫線都是手工制作,所以說生產時間擺在這,價錢想不貴都難。
內飾的面料及配色方案高達8種,如果有錢購買此車的消費者完全可以放心,總有一種搭配能符合您的胃口。
-空間
我們以7座車型為例,全新沃爾沃XC90采用了2+3+2的7獨立座椅式布局,靈活的空間不僅給各個乘客都帶來了可調范圍很廣的座椅設定,同時也提供了隨心所欲的裝載置物空間。
-動力/四驅
小排量渦輪增壓是未來的必然趨勢,然而誰也沒想到,沃爾沃會這么快將這種戰略方針貫徹到XC90這個級別的旗艦SUV上,目前它是首款使用2.0T發動機的豪華品牌中大型SUV。這款四缸機器采用了渦輪+機械的雙增壓模式,迸發出的320PS最大馬力足以讓這臺2噸有余的大家伙輕快地跑起來。新車的變速箱是來自愛信的8AT,這款變速箱被調校得很聰明,響應速度快、換擋邏輯合理、頓挫很少,以至于你在駕駛這臺XC90時并不會覺得它有多笨重。
全新沃爾沃XC90是全系標配四驅的,而且是全時四驅。新的XC90搭載的是我們熟悉的Haldex瀚德第五代四驅系統,中央差速器為多片離合器結構,前后橋均裝備開放式差速器,輪間限滑依靠電子輔助系統完成。一般情況下動力更多的會分配到前橋,而在需要工作時中央差速器會將更多動力分配給后橋,最多可實現前后橋50:50的動力分配。
小結:看到這很多人也許會質疑,憑什么一臺2.0T的四缸SUV能賣到這個價錢?我相信不細看一下配置你是不會認同它的。全新的XC90是臺集沃爾沃88年安全傳奇與技術積淀大成之作,夸張點說,它甚至重新定義了頂級豪華SUV,相信日后奔馳S級和路虎攬勝的市場也會被它搶去一部分。
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