渦輪加持/安全升級 全新福克斯購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】“神車”原意指古代被用來放置神像的車，因沾了神仙的光而被眾人頂禮膜拜。但近年坊間賦予了這個詞匯新的含義，指的就是某一品牌的車型，它們受到消費者盲目的追捧，但實際上并沒有水軍們吹噓的那么牛掰。直言不諱，為了抗衡在國內十分強勢的南北大眾，各廠也是竭盡所能在搶占市場，比如面對不斷在國內“耍流氓”的速騰、朗逸，現款福克斯很有“以一敵十”的氣勢。當然重頭戲還在后面，現在他們帶來的是全新福克斯，這款實實在在的標桿車型，如果把三廂、兩廂的銷量整合算在一起，那它必然是這個級別的銷量冠軍，同時它也是同級中少有能如此堅持運動特性的駕駛者之車，它不是這個級別的“挑戰者”，從始至終它就是以王者身份存在的。

　　全新福特福克斯在動力總成上改動較大，取消了原來高階的2.0L動力車型，引入小排量渦輪的1.0T、1.5T車型并搭配6速手自一體變速器，同時新車也還保留了入門的1.6L動力，匹配6速雙離合或5速手動變速器。新車分別推出兩廂、三廂各8款車型，共計16款，全系售價區間為11.38~16.58萬元。

● 快速了解全新福特福克斯

-外觀

　　全新福克斯的這次中期改款是由內而外都做了不小改動，早在這一代蒙迪歐上市的時候我們也都預計到，這一次的改款必然會讓福克斯也套上“馬丁臉”。與大眾的套娃前臉一樣，馬丁式的家族臉譜帶來的效果也是顯著的，它很自然的把潛在用戶劃分成了兩類：喜歡的會越看越有愛，排斥的則任憑你怎么說其它亮點也愛不起來。就我個人而言，見過實車感覺還是挺好的，與其說是小一號的蒙迪歐，不如說是稍大點的福睿斯吧。

　　外觀配色上，三廂及兩廂版共有8種顏色可選，不同的是三廂帶有的專屬色為黑色，而兩廂專屬色為橙色。輪轂方面，有R16及R17兩種尺寸。

-內飾

　　全新福克斯的內飾布局變化倒不是很明顯，但是細節處的提升值得稱贊。比如采用新樣式的三輻方向盤更顯得運動，簡化了的中控臺操作起來更加便捷，同時還增加了8英寸的顯示屏以提升科技感。

-空間

　　現款福克斯的空間我們也是一清二楚，在現在普遍都加長的大潮下，全新福克斯依然保持了與老款一致的車身尺寸，雖然空間沒怎么改變，不過看看銷量就知道，它依然深受廣大消費者喜愛，從而也說明這款車在運動和操控方面的表現確實突出，它在這方面的優秀成績已經足以讓消費者們忽視其空間的略微不足了。

-動力

　　除了長相，動力總成的變化才是本次中期改款的著重點。全新福克斯用1.5T發動機取代了原有的2.0L自然吸氣，變速箱也由原來的雙離合換成了目前輸出更平順可靠的6AT。這套動力在入門的新蒙迪歐上也有搭載，不過實際體驗過后個人覺得它更適合福克斯這類的緊湊車型，駕馭起來會更澎湃一些。另外全系還新增了1.0T的三缸發動機，個人更看好這個動力的版本，不僅輸出不弱，而且還非常省油，同時這也是連續4年榮膺全球發動機大獎的引擎。

　　至于從現款延續下來的1.6L+雙離合組合，只能說是為了豐富消費者的選擇以及在低價位保有一定的競爭力，但鑒于那個不太讓人省心的變速箱，個人還是更建議購買帶T的版本。

　　小結：全新福克斯或許是這個級別版本最豐富的車型，1.6L、1.0T、1.5T與5MT、雙離合以及6AT構成了N套動力方案，再將兩廂、三廂分開算的話，全系版本高達16款。但無論是哪個版本的車型它都享有了同級中最好的操控性，動力和操控依舊是大賣點，而關于配置方面的升級，我們下文揭曉。