渦輪加持/安全升級 全新福克斯購車手冊
【太平洋汽車網 導購頻道】“神車”原意指古代被用來放置神像的車,因沾了神仙的光而被眾人頂禮膜拜。但近年坊間賦予了這個詞匯新的含義,指的就是某一品牌的車型,它們受到消費者盲目的追捧,但實際上并沒有水軍們吹噓的那么牛掰。直言不諱,為了抗衡在國內十分強勢的南北大眾,各廠也是竭盡所能在搶占市場,比如面對不斷在國內“耍流氓”的速騰、朗逸,現款福克斯很有“以一敵十”的氣勢。當然重頭戲還在后面,現在他們帶來的是全新福克斯,這款實實在在的標桿車型,如果把三廂、兩廂的銷量整合算在一起,那它必然是這個級別的銷量冠軍,同時它也是同級中少有能如此堅持運動特性的駕駛者之車,它不是這個級別的“挑戰者”,從始至終它就是以王者身份存在的。
全新福特福克斯在動力總成上改動較大,取消了原來高階的2.0L動力車型,引入小排量渦輪的1.0T、1.5T車型并搭配6速手自一體變速器,同時新車也還保留了入門的1.6L動力,匹配6速雙離合或5速手動變速器。新車分別推出兩廂、三廂各8款車型,共計16款,全系售價區間為11.38~16.58萬元。
福特全新福克斯 官方指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
1.6MT 舒適型(兩廂) | 11.38 |
1.6MT 舒適型(三廂) | 11.38 |
1.6AT 舒適型(兩廂) | 12.48 |
1.6AT 舒適型(三廂) | 12.48 |
1.6MT 風尚型(兩廂) | 12.58 |
1.6MT 風尚型(三廂) | 12.58 |
1.6AT 風尚型(兩廂) | 13.68 |
1.6AT 風尚型(三廂) | 13.68 |
1.0 GTDi MT 超能風尚型(兩廂) | 12.88 |
1.0 GTDi MT 超能風尚型(三廂) | 12.88 |
1.0 GTDi AT 超能風尚型(兩廂) | 13.98 |
1.0 GTDi AT 超能風尚型(三廂) | 13.98 |
1.5 GTDi AT 精英型(兩廂) | 14.98 |
1.5 GTDi AT 精英型(三廂) | 14.98 |
1.5 GTDi AT 運動型(兩廂) | 16.58 |
1.5 GTDi AT 旗艦型(三廂) | 16.58 |
● 快速了解全新福特福克斯
-外觀
全新福克斯的這次中期改款是由內而外都做了不小改動,早在這一代蒙迪歐上市的時候我們也都預計到,這一次的改款必然會讓福克斯也套上“馬丁臉”。與大眾的套娃前臉一樣,馬丁式的家族臉譜帶來的效果也是顯著的,它很自然的把潛在用戶劃分成了兩類:喜歡的會越看越有愛,排斥的則任憑你怎么說其它亮點也愛不起來。就我個人而言,見過實車感覺還是挺好的,與其說是小一號的蒙迪歐,不如說是稍大點的福睿斯吧。
外觀配色上,三廂及兩廂版共有8種顏色可選,不同的是三廂帶有的專屬色為黑色,而兩廂專屬色為橙色。輪轂方面,有R16及R17兩種尺寸。
-內飾
全新福克斯的內飾布局變化倒不是很明顯,但是細節處的提升值得稱贊。比如采用新樣式的三輻方向盤更顯得運動,簡化了的中控臺操作起來更加便捷,同時還增加了8英寸的顯示屏以提升科技感。
-空間
現款福克斯的空間我們也是一清二楚,在現在普遍都加長的大潮下,全新福克斯依然保持了與老款一致的車身尺寸,雖然空間沒怎么改變,不過看看銷量就知道,它依然深受廣大消費者喜愛,從而也說明這款車在運動和操控方面的表現確實突出,它在這方面的優秀成績已經足以讓消費者們忽視其空間的略微不足了。
-動力
除了長相,動力總成的變化才是本次中期改款的著重點。全新福克斯用1.5T發動機取代了原有的2.0L自然吸氣,變速箱也由原來的雙離合換成了目前輸出更平順可靠的6AT。這套動力在入門的新蒙迪歐上也有搭載,不過實際體驗過后個人覺得它更適合福克斯這類的緊湊車型,駕馭起來會更澎湃一些。另外全系還新增了1.0T的三缸發動機,個人更看好這個動力的版本,不僅輸出不弱,而且還非常省油,同時這也是連續4年榮膺全球發動機大獎的引擎。
至于從現款延續下來的1.6L+雙離合組合,只能說是為了豐富消費者的選擇以及在低價位保有一定的競爭力,但鑒于那個不太讓人省心的變速箱,個人還是更建議購買帶T的版本。
長安福特全新福克斯 動力信息 | ||||||
發動機類型 |
最大功率 |
峰值扭矩 | 百公里綜合油耗 | |||
1.6L | 94kW(128PS)@6500rpm | 159Nm@4000rpm | 6.4L(MT) / 6.7L(AT) | |||
1.0GTDi | 94kW(128PS)@6000rpm | 170Nm@1500-4000rpm | 5.2L(MT) / 5.6L(AT) | |||
1.5GTDi | 135kW(184PS)@6500rpm | 240Nm@1750-4500rpm | 6.3L(AT) |
小結:全新福克斯或許是這個級別版本最豐富的車型,1.6L、1.0T、1.5T與5MT、雙離合以及6AT構成了N套動力方案,再將兩廂、三廂分開算的話,全系版本高達16款。但無論是哪個版本的車型它都享有了同級中最好的操控性,動力和操控依舊是大賣點,而關于配置方面的升級,我們下文揭曉。
-1.6L MT/AT 舒適型(三廂、兩廂)
官方指導售價:11.38/12.48萬元
1.6L車型是現款福克斯的延續版本,有5速手動及6速雙離合兩種變速箱可選,較老款車型變化最大的地方就在于外觀。三廂和兩廂車型在具體配置上并無大差異,僅有的區別當屬前臉進氣格柵的樣式,三廂為豪華鍍鉻樣式,兩廂為網狀運動樣式。除此之外全新福克斯的入門版本依舊在安全配置上很給力,全車6氣囊(含氣簾)、彎道扭矩智能分配、車身穩定及牽引力控制等都是標配,想想近期上市并以高標準安全配置為宣傳賣點的緊湊車,好像就只有售價高半截的別克威朗了。
操控方面,1.6L車型采用的都是液壓助力轉向,方向盤轉動起來會比其它版本要更沉一些,同時全系也都是四輪獨立懸掛并帶有后防傾桿的。
全新福克斯 基礎配置 |
||
外觀、內飾、功能性 | ||
豪華鍍鉻格柵(三廂) | 運動網狀格柵(兩廂) | 高位剎車燈 |
前霧燈 | 電動調節外后視鏡 | 一鍵升降駕駛席車窗 |
蝶式無骨前雨刷 | 高靈敏度天線 | 舒適織物座椅 |
座椅6向手動調節 | 后排座椅4/6放倒 | 儀表盤顯示屏 |
中控臺綜合信息顯示屏 | 4向調節方向盤 | 高保真4揚聲器 |
USB接口 | 電子手動空調 | 活性炭空調過濾器 |
多功能行車電腦(兩廂) | R16鋁合金輪轂 | 大型后擾流板(兩廂) |
前排杯托+中央扶手 | ||
安全、操控 | ||
液壓轉向助力 | 彎道扭矩智能分配 | 前排正、側氣囊 |
側安全氣簾 | ABS+EBD+EBA | ESP+TCS |
HSA坡起輔助 | 電子防盜 | 機械式兒童安全鎖 |
ISOFIX兒童安全座椅接口 | 緊急制動警示 | A柱間防撞加強橫梁 |
四門防撞梁 | 四輪獨立懸掛 | 后懸掛防傾桿 |
-1.6L MT/AT 風尚型(三廂、兩廂)
官方指導售價:12.58/13.68萬元
同大部分車型一樣, 全新福克斯風尚型作為全系的次低配車型,它比乞丐版多出了一些更體面的舒適性裝備,比如電動天窗、半皮座椅、皮包多功能方向盤以及雙區自動空調,想要花較經濟的錢購得全新福克斯并且配置不會顯得太寒磣,1.6L風尚型可以考慮。
全新福克斯1.6L舒適型、風尚型 配置差異 | |||||||
車型 | 舒適型 | 風尚型 | |||||
MT | AT | MT | AT | ||||
售價 | 11.38萬 | 12.48萬 | 12.58萬 | 13.68萬 | |||
差價 | +1.2萬 | ||||||
發動機排量 | 1.6L | ||||||
變速箱 | 手動/雙離合 | ||||||
雙開啟式電動天窗 | - | ● | |||||
四門一鍵式電動車窗 | - | ● | |||||
全車車窗遙控開啟 | - | ● | |||||
防潛滑半皮運動型座椅 | - | ● | |||||
ECO駕駛模式 | - | ● | |||||
皮質換擋桿 | - | ● | |||||
皮質門內飾 | - | ● | |||||
多功能三輻皮質方向盤 | - | ● | |||||
座艙閱讀燈 | - | ● | |||||
聲控車載多媒體系統 | - | ● | |||||
高保真6喇叭 | 4個 | ● | |||||
AUX接口+藍牙連接 | - | ● | |||||
SD讀卡器功能(三廂) | - | ● | |||||
后泊車雷達 | - | ● | |||||
電動兒童安全鎖 | - | ● | |||||
第二代My Key | - | ● | |||||
緊急救援呼叫服務 | - | ● | |||||
雙區自動空調 | - | ● | |||||
眼鏡盒+前排地圖袋 | - | ● |
-1.0T MT/AT 超能風尚型(三廂、兩廂)
官方指導售價:12.88/13.98萬元
1.0T車型僅有“超能風尚型”一個配置版本,比起1.6L風尚型其配置提升并不大,主要體現在動力總成上。這臺1.0T的三缸渦輪增壓發動機很有來頭,此前也已被搭載于嘉年華、翼博上面。其最大功率與1.6L四缸機一樣同為94kW,但能在更低轉速區間爆發,最大扭矩為170Nm,輸出區間為1500rpm~4500rpm。正是因為其不錯的動力表現加上優秀的燃油經濟性(百公里綜合油耗5.2L~5.6L),其曾連續4年獲得全球年度發動機大獎。比起上文的1.6L以及接下來的1.5T車型,1.0T版本在動力和油耗間取得了更佳的平衡。
全新福克斯1.6L風尚型、1.0T超能風尚型 配置差異 | |||||||
車型 | 1.6L風尚型 | 1.0T超能風尚型 | |||||
MT | AT | MT | AT | ||||
售價 | 12.58萬 | 13.68萬 | 12.88萬 | 13.98萬 | |||
差價 | +0.3萬 | ||||||
發動機排量 | 1.6L | 1.0L | |||||
變速箱 | 手動/雙離合 | 手動/6速手自一體 | |||||
進氣格柵主動關閉系統 | - | ● | |||||
電子助力轉向 | - | ● | |||||
發動機隔音棉+裝飾蓋 | - | ● | |||||
發動機自動啟停功能(AT) | - | ● |
-1.5T AT 精英型(三廂、兩廂)
官方指導售價:14.98萬元
取消了2.0L自然吸氣的版本后,福特用1.5T+6AT來作為全新福克斯的高階動力版本。在次頂配也就是1.5T精英型上會出現更豐富的科技配置,主要是多媒體一類的,如高級聲控娛樂系統、8英寸的TFT多功能觸摸屏等,不過很多應該配齊的裝備卻還是選裝,比如倒車影像、LED日行燈。所以可以理解為,與上一版本1萬元的差價換得的是強勁的1.5T心臟外加一個8英寸彩屏。
全新福克斯1.0T超能風尚型、1.5T精英型 配置差異 | |||||||
車型 | 超能風尚型 | 1.5T精英型 | |||||
MT | AT | AT | |||||
售價 | 12.88萬 | 13.98萬 | 14.98萬 | ||||
差價 | +1萬 | ||||||
發動機排量 | 1.5L | ||||||
變速箱 | 手動/6速手自一體 | ||||||
LED日間行車燈 | - | ○ | |||||
鍍鉻排氣管 | - | ● | |||||
車窗鍍鉻飾條 | - | ● | |||||
8英寸TFT彩屏 | - | ● | |||||
方向盤換擋撥片 | - | ○ | |||||
高級聲控多媒體娛樂系統 | - | ● | |||||
車載多媒體互動系統 | - | ● | |||||
GPS導航系統 | - | ○ | |||||
倒車影像 | - | ○ | |||||
定速巡航 | - | ○ | |||||
外后視鏡除霧功能 | - | ● |
-1.5T AT 旗艦型/運動型(三廂、兩廂)
官方指導售價:16.58萬元
對于1.5T頂配車型全新福克斯給出了兩個命名:旗艦型、運動型,分別對應的是三廂及兩廂版本的車型。頂配車型進一步補全了各項高科技安全裝備,盲點監測、低速安全行車系統都成為了標配,當然像疲勞提醒、車道保持等仍需進一步選裝。值得一提的是低速安全行車系統,就是在50km/h以下車速內能夠遇到障礙時自動把車完全剎停。但如果你事先輕踩了剎車,這個系統可就完全不工作了,所以奉勸你千萬別自己去測試這個功能。
此外就如同其命名一樣,頂配的兩廂版會更透露出原汁原味的運動氣息,不僅帶有運動化的底盤調校,還換上了R17的輪圈,車身加入了一些運動風格的裝飾件,頗有向ST車型看齊的味道。而三廂版則是走科技高配路線,在同樣售價下比兩廂版多出了電動座椅、前雷達和自動泊車等配置。
全新福克斯1.5T精英型、旗艦型 配置差異 | |||||||
車型 | 精英型 | 旗艦/運動型 | |||||
兩廂 | 三廂 | 兩廂 | 三廂 | ||||
售價 | 14.98萬 | 16.58萬 | |||||
差價 | +1.6萬 | ||||||
發動機排量 | 1.5L | ||||||
變速箱 | 6速手自一體 | ||||||
LED日行燈 | - | ○ | |||||
自動大燈 | - | ● | |||||
大燈“伴您回家” | - | ● | |||||
氙氣大燈+自動清洗 | - | ○ | |||||
智能彎道輔助照明 | |||||||
自動遠光燈 | |||||||
運動風格套件 | - | ● | - | ||||
R17輪圈+大型運動擾流板 | - | ● | - | ||||
外后視鏡自動折疊+照地燈 | - | ● | |||||
雨量感應式雨刷 | - | ● | |||||
橙黑色內飾 | - | ● | - | ||||
豪華全皮座椅 | - | - | ● | ||||
電動座椅+腰托 | - | - | ● | ||||
方向盤換擋撥片 | ○ | ● | |||||
運動化底盤 | - | ● | - | ||||
GPS導航 | - | ● | |||||
SONY音響系統+9喇叭 | - | ● | |||||
前泊車雷達 | - | - | ● | ||||
自動泊車輔助 | - | - | ● | ||||
倒車影像 | ○ | ● | |||||
盲點監測 | - | ● | |||||
兩側來車警告 | - | ● | |||||
低速行車安全系統 | - | ● | |||||
車道保持輔助 | - | ○ | |||||
車道偏離提醒 | |||||||
疲勞駕駛提醒 | |||||||
胎壓監測 | |||||||
自動防眩目內后視鏡 | - | ● | |||||
無鑰匙進入+啟動 | - | ● | |||||
定速巡航 | ○ | ● | |||||
中央扶手12V電源 | - | ● | |||||
后排中間扶手 | - | ● |
● 從配置的角度出發,哪個版本值得推薦?(滿分五星)
-值得推薦(★★★★★)
-1.0T 超能風尚型(MT/AT)
官方指導售價:12.88/13.98萬元
1.0T屬于本次全新福克斯改款所新加入的動力總成,一如上文所說,其在配置比較合理的情況下,在動力輸出和油耗方面找到了平衡點,日后也應當屬于全系最走量的版本之一。
-可以考慮(★★★★)
-1.6L 風尚型(MT/AT)
官方指導售價:12.58/13.68萬元
1.6L風尚型屬于全系的次低配版本,于舊款福克斯手冊中我們同樣推薦過。這個版本在配置表現上可以向1.0T超能風尚型看齊,售價也比較理性,唯一美中不足的就是這套動力總成,雙離合變速箱不太讓人省心,想必這也是為何在中高配車型上福特要用上6AT的緣故。
-1.5T 精英型
官方指導售價:14.98萬元
推薦1.5T精英型主要出于兩方面因素,一個是這臺1.5T的渦輪增壓機器雖然在新蒙迪歐上表現得不如人意,但放在全新福克斯上那可是綽綽有余,所提供的澎湃動力足夠讓大部分消費者心滿意足。其次就是精英型配置表現并不差,實際功能性標配配置與1.0T超能風尚型相差無幾,但精英型勝在擁有更豐富的選裝清單,比起直接購買頂配而言,買精英型再加入一兩項喜歡的選裝件更符合理性消費原則。
-可以考慮(★★★)
-1.6L 舒適型(MT/AT)
官方指導售價:11.38/12.48萬元
最入門的1.6L舒適型在配置上表現得可圈可點,比起現款而言指導價是要低了大幾千,但配置卻有所提升,最重要的是安全配置十分齊全,6氣囊、ESP、TCS等等一個都沒落下,對于手頭預算實在有限。但又不甘心與緊湊型家轎的操控王擦肩而過的消費者,乞丐版可以考慮。
● 總結
總結一下,全新福克斯本次的改款著重于兩點:更換動力總成、提升科技裝備。而在給出了一個挺有說服力的售價后,新車的競爭力繼續體現在以下幾方面:優秀的操控水準,不錯的安全配置以及豐富的車型選擇。所以說,福克斯的改款并不是要告訴消費者“市場來了個新的挑戰者”,它是想說,“這個級別的王者要回歸了”。
車型參數配置對比 |
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車型圖片: | ![]() |
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車型信息: | 福克斯 2015款 三廂 1.6L 自動舒適型 |
福克斯 2015款 三廂 1.6L 自動風尚型 |
福克斯 2015款 三廂 1.0L GTDi 自動超能風尚型 |
福克斯 2015款 三廂 1.5L GTDi 自動精英型 |
官方價: | 12.48萬 | 13.68萬 | 13.98萬 | 14.98萬 |
廠商: | 長安福特 | 長安福特 | 長安福特 | 長安福特 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2015-07 | 2015-07 | 2015-07 | 2015-07 |
發動機: | 1.6L L4 | 1.6L L4 | 1.0T L3 | 1.5T L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 125 | 125 | 125 | 184 |
最大扭矩(N·m): | 159 | 159 | 170 | 240 |
變速箱: | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4534×1823×1483 | 4534×1823×1483 | 4534×1823×1483 | 4534×1823×1483 |
軸距(mm): | 2648 | 2648 | 2648 | 2648 |
最高車速(km/h): | 180 | 180 | 192 | 210 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.7 | 6.7 | 5.6 | 6.3 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4534 | 4534 | 4534 | 4534 |
寬度(mm): | 1823 | 1823 | 1823 | 1823 |
高度(mm): | 1483 | 1483 | 1483 | 1483 |
軸距(mm): | 2648 | 2648 | 2648 | 2648 |
前輪距(mm): | 1553 | 1553 | 1553 | 1553 |
后輪距(mm): | 1544 | 1544 | 1544 | 1544 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | 1336 | 1336 | 1362 | 1407 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 55 | 55 | 55 | 55 |
行李廂容積(L): | 530 | 530 | 530 | 530 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | - | - | - | - |
排量(mL): | 1596 | 1596 | 999 | 1499 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 125 | 125 | 125 | 184 |
最大功率(kW): | 92 | 92 | 92 | 135 |
最大功率轉速(rpm): | 6500 | 6500 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 159 | 159 | 170 | 240 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000 | 4000 | 1500-4000 | 1750-4500 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 3 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發動機特有技術: | Ti-VCT雙獨立式可變凸輪軸正時系統 | Ti-VCT雙獨立式可變凸輪軸正時系統 | Ti-VCT雙獨立式可變凸輪軸正時系統 | Ti-VCT雙獨立式可變凸輪軸正時系統 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國V | 國V | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋雙離合 | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
后輪胎規格: | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | - | - | - |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | ● | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | ● | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | - | - | - |
無鑰匙進入系統: | - | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | ○ |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | - | ○ |
前雷達: | - | - | - | - |
后倒車雷達: | - | ● | ● | ● |
倒車視頻影像: | - | - | - | ○ |
行車電腦顯示屏: | - | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | - | ● | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | - | ● | ● | ● |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - | - | - |
副駕駛位電動調節: | - | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | - | - | - | - |
后排杯架: | - | - | - | - |
手動空調: | ● | - | - | - |
自動空調: | - | ● | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | - |
溫度分區控制: | - | ● | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | - | ○ |
自動頭燈: | - | - | - | - |
轉向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | - | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | - | - | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - | - |
GPS導航系統: | - | - | - | ○ |
車載信息服務: | - | - | - | - |
中控臺彩色大屏: | - | - | - | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | - | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | ● | ● | ● | ● |
多碟CD系統: | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 4 | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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