小排量發動機纏斗 全新福克斯VS標致308S

　　【太平洋汽車網 導購頻道】越發嚴格的排放標準催生了歐美各大車企的小排量渦輪發動機，特別是在緊湊家用車這個級別，什么1.6T、1.5T乃至1.4T都已經不是小排量了，1.0T和1.2T才是現在的當紅炸子雞，毫不示弱的動力和讓錢包壓力更小的油耗讓一眾車主們高興得不要不要的。如今這股潮流已經刮到了國內市場，標致就把1.2T發動機放在了4月上市的308S上，更早布局小排量渦輪發動機的福特則在剛推出的全新福克斯上使用了1.0T發動機，而在2015年國際發動機大獎（The International Engine of the Year Awards）上這兩款發動機都還獲得了各自組別的冠軍，所以這兩款緊湊家用車無疑是一對針尖對麥芒的對手。

　　全新福克斯全系售價11.38-16.58萬，本文所選的兩廂 1.0L GTDi 自動超能風尚型，售價13.98萬；而標致308S全系售價11.27-17.97，本文所選的1.2T 自動勁馳版售價14.47萬，兩款車都屬于各自車系的主銷中配車型，所以這個對比的意義就更大了。

● 外觀對比潔

　　雖然開頭我們濃墨重彩的說了兩款車的發動機，但顯然外觀設計也是對大家購買影響很大的一方面，特別是對于首次購車的朋友來說，一個顏值高的車必然會更討歡心。而福特全新福克斯就有一副能吸引住你的動感外觀，被俗稱為“馬丁臉”的車頭設計讓它更好看更有個性。

　　法系車近幾年的銷量節節攀升，這與其獨特但不另類的外觀設計不無關系，對于308S這樣的全新車型，顏值夠不夠高可是很重要的，好在眼下我們看到的國產車型保持了原汁原味的歐版設計，一眼看上去就很有親和力，整個外觀很容易就給人好感。

　　在車身尺寸方面，全新福克斯的三圍和軸距都占有一定優勢，特別是較長的軸距和車長讓它從側面看上去更為飄逸一些。

　　實際上兩廂福克斯一直都是強調運動感的車型，在同級中一直都有著令人印象深刻的運動化設計，在這方面全新福克斯也很好的繼承了下來，從各角度來看它都是挺具運動感的；而308S則明顯是另一種風格，動感方面或許不及福克斯，但是通過細節的別致設計，也能傳遞出灑脫和優雅的氣質。

● 外觀件及配置對比

　　本次選出的兩個車型其實都算是各自的中配版本，在外觀配置上也都是走實用路線，鹵素大燈、電動外后視鏡、天窗這些都是標準配備的，也許沒有太多高檔的地方，但足夠實用。其中價格更貴一點的標致308S勁馳版還多了全景天窗、LED日間行車燈以及外后視鏡加熱，配置相對更加豐富些。