特點鮮明價格適中 30萬內進口SUV推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】SUV的熱銷使得各廠家在近幾年都不斷投放新車來增強市場競爭力，原來售價較高的進口SUV也紛紛降下身段來吸引消費者，如今在30萬內你就能買到不少頗具特點的進口SUV，今天就給大家推薦四款在2015年推出了新款的進口SUV。

　　三菱歐藍德剛在8月推出了中期改款的歐藍德，售價已經低至19.98萬，而重塑的前臉確實更加漂亮了，中高配車型還是7座的；斯巴魯森林人今年推出了三款配置更新的特裝車型，而頗具亮點的四驅系統和水平對置發動機依然是其核心競爭力；Jeep指南者國產車型或將于明年推出，而今年它還是做了年款更新，它的陽剛外觀依然是最吸引人之處；而雷諾科雷傲的2015款車型主要是調整了配置，但全景天窗這個誘人配置依然還有。

● 三菱歐藍德
官方指導售價：19.98~28.48萬元

　　歐藍德在此前的幾次改款在外觀方面都比較個性，這使得本來實力不俗的它未能吸引到更多消費者埋單，而新款車型也主要針對外觀進行了改款，全新的設計堪稱驚艷，相信這樣的設計不再會成為它銷量提升的畔腳石，再加上它有7座、油耗表現也很不錯的特點，市場競爭力是很不錯的。

-推薦理由一：外觀內飾更符合主流審美

　　 外觀方面，2016款歐藍德使用三菱全新的“Dynamic Shield”設計語言，霸氣外漏的兩條折型鍍鉻裝飾條宛如兩顆獠牙，讓全新前臉進攻性十足，前大燈使用了LED近光燈，現代感陡升。其尺寸在長度和寬度上都有些微漲，但軸距沒有變化，身側變化不大但尾部又做出了全新的調整，放棄了原先全白的尾燈設計，使用覆蓋到尾箱蓋更大面積的組合尾燈，示寬燈及剎車燈采用了LED光源，點亮后層次感極佳。

 
2014款三菱歐藍德

 
LED近光燈 / LED尾燈組

-推薦理由二：7座設計聊勝于無

　　2016款歐藍德有兩款7座車型，常規的第二排空間表現沒什么問題，而第三排空間依舊顯得擁擠了一些，不過第三排始終還是聊勝于無的配置，真正使用上時你就能體會到比普通5座SUV更實用的一面。

　　大大的后備廂也是大多數消費者喜歡SUV的重要原因，而歐藍德的第二排座椅支持4:6放倒，還能完全放平，載物能力一流。

-推薦理由三：發動機節油功力不錯

　　2016款歐藍德依舊采用三菱4J11（2.0L）/4J12（2.4L） MIVEC發動機，這是三菱最新的發動機，老款上就有不錯的節油表現（工信部百公里優惠5.3L），而在2016款上，三菱還降低了其噪音；變速箱還是CVT（可模擬6擋），但是也經過了全新的升級，扭矩輸出會更好。

　　車型點評：低配的歐藍德在同級進口SUV中價格最低、中配則定價配置都合理、高配四驅車型也不貴，整體在各價位段它都很有吸引力，值得你去實際體驗一番。

● 斯巴魯森林人
官方指導售價：23.48~33.48萬元

　　斯巴魯在華的全系陣營中，森林人是銷量最好的一個，第一代車型與翼豹共享平臺，1997年誕生至今其在全球銷量已超過200萬輛。在不斷地改款換代中森林人已具備了更優秀的豪華和舒適度，目前國內在售的第四代車型已經變得偏向家用和城市化風格，毫無疑問它仍然是在華的銷售主力。

-推薦理由一：無處不在的對稱之美（發動機、全時四驅）

　　斯巴魯對于對稱的執著、任性應該是眾所周知的了，拿水平對置發動機來說，目前全球仍在生產和使用這種發動機的汽車廠家，除了斯巴魯那就只有保時捷了，恰巧這兩家都是全世界最精密工藝的代表。森林人目前搭載2.0L、2.5L自然吸氣以及2.0T三款發動機，其中2.0T的表現尤為突出，其采用缸內直噴技術，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，這樣的賬面數據已經超越了市場上大多數的2.0T發動機。

　　另外，森林人還為發動機匹配了一臺全新的CVT變速箱，當SI-drive系統處于I、S（經濟、運動）模式時，這臺變速箱可以切換手動模式；而在高配車型上更為激進的S#（超級運動）模式時，這臺變速箱則可以模擬8速手動，為消費者提供了多樣的選擇，駕駛樂趣無窮。

　　新一代森林人的四驅系統通稱為Symmetrical AWD。這套以多片離合為主的四驅系統，通過電腦被動或主動給四輪分配扭矩，來達到更好的操控和安全性。在一般公路行駛時，大部分動力會被分配到前輪；當遇到惡劣路況時，多達50%的動力會被分配到后軸上。另外，新森林人跟據變速箱的不同，采用的是不同全時四驅系統。

-推薦理由二：外觀內飾更符合主流審美

　　雖然森林人逐漸收斂起熱血的運動風格，中庸化的外形也不免引來許多老車迷的非議，但客觀來講它更偏向城市家用化的改變還是能夠符合更多人的審美。外觀設計上，森林人融入了斯巴魯的家族風格，頭燈銳利養眼，緊湊的車身造型則延續了森林人一直以來堅持的對于城市SUV理念的理解，均勻的前后車身比例也是其廣受好評之處，斯巴魯人就是對對稱、平衡很較真，下面我們還會提到。

　　森林人的內飾是非常典型的日系風格，做工細致，布局規整，只是略顯平淡。原來的斯巴魯很專注車輛的機械性能而忽視了駕乘方面的舒適感，在豐田入主后斯巴魯也開始注重人性化細節的提升了。黑色內飾輔以簡單的銀色鋁制裝飾條，一定程度上增加了內飾的時尚感，中控臺頂部的行車電腦顯示屏也經過升級，屏幕尺寸更大、更方便閱讀。

-推薦理由三：空間符合緊湊SUV標準

　　新森林人的軸距為2640mm，跟老款比沒什么太大變化，但進行了一番家用化改造之后，它的乘坐和儲物空間還是有了很好的改善，完全符合一臺家用車的必要標準。

　　車型點評：在同級SUV對手越來越多的同時，森林人仍能在市場上存有一席之地，靠的是它對操控對性能的執著追求，以及更愿意傾聽廣大消費者心聲而做出的家用化改變，就憑這兩點它也值得你購買。

● Jeep指南者
官方指導售價：22.19~28.09萬元

　　Jeep的名號自然不太多闡述，一句“不是所有吉普都叫Jeep”的slogan已完殺許多向往自由狂野的成年男性的玻璃之心。指南者算是Jeep家族的較入門車型，盡管它在野性方面不及牧馬人之類，但是依舊保留了很不錯的可玩性，同時在舒適性以及人性化方面，也比老款指南者更適合城市人群。

-推薦理由一：硬派外觀造型 內飾煥然一新

　　其實指南者作為家族中的小弟，以及其城市SUV的定位，它的外觀已經是家族中最為“柔弱”的了，但是筆直的線條以及經典七孔格柵依然制造出了個性十足的外觀，通常我們把這種個性叫做“硬派”，在20多萬的SUV中還有誰比它更硬呢？

　　內飾的風格很硬朗很美式，雖然在處理上加入不少年輕和時尚的元素，讓人感覺不會老氣，但顯得有些單調和沉悶，尤其缺乏立體感（其實比老款好多了），不過這樣的純粹也不乏成群的追求者。

-推薦理由二：城市輕松駕馭 樂趣多多

　　　Jeep指南者的動力系統和自家兄弟自由客是一模一樣的，2.0升的直列四缸發動機，最大功率為115kW(156PS)，峰值扭矩為190Nm，這個排量的車全是兩驅。2.4L的直列四缸發動機，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為220Nm。

　　傳動方面，取代老款車的CVT變速箱之后，新指南者全系都是采用的是同一款的6速手自一體變速器，這多少有利于在面對惡劣路寬時的可靠性以及低扭輸出。

　　指南者是一款很有意思的車，它并沒有完全朝著舒適化方向妥協，開起來輕快但懸掛轉向系統也會給你一種“緊繃繃”的感覺。同時高配車的9揚聲器Boston Acoustic音響還+尾門外掛式音箱，這完全就是為了野外Party而存在的嘛。

-推薦理由三：越野功底不錯

　　指南者采用的是可以鎖止中差的Freedom-Drive四驅系統，盡管沒有海外版Freedom-DriveⅡ系統增大傳動比的功能，但它依舊擁有軸距短、接近角、通過角大的優勢，再加上電子系統輔助，應付難度不大的越野路況壓力不大。在我們的實際測試中，也將它定義為“實至名歸”型。

　　車型點評：有傳聞說今年下半年將開始在中國投產Jeep，廣州工廠制造的第一款Jeep車型，將是以昂科拉、翼博為對手的自由俠。而菲亞特克萊斯勒甚至計劃，晚些時候在廣汽菲亞特長沙工廠投產自由光。閑話不扯遠，只是想說或許指南者的國產也指日可待。指南者有著鮮明的個性和樂趣，況且作為純進口車型其售價也相對理性，如果大家都是熱愛生活的年輕人，選指南者是個很棒的決定。