經濟適用家 6款10-20萬元七座車空間體驗

● 前兩排空間體驗

　　本次體驗的6款7座車型中，3臺為SUV車型，另外3臺為MPV車型。通過下圖可以直觀看到，在前排的頭部空間方面，豐田逸致、馬自達5及大眾途安都超過了2拳，表現優秀，而SUV由于座椅較高及車頂流線造型的緣故，其表現都不如同級別的MPV車型，但像比亞迪S7、吉利豪情都有超過一拳的表現，歐藍德則以剛好一拳的成績達到及格線。

　　馬自達5作為一臺十分適合家用的7座MPV，其前排扶手采用了獨立式設計，與座椅相連，擱手很合適。而途安的前排中央扶手是本次橫評中唯一一款可以前后移動的，也能夠給肘部提供良好的支撐。其余4款車的中央扶手位置都相對靠后，除了發揮正常的儲物功能外，放置手肘會相對顯得不太自然。

 　　另外再大致說說各車的第二排座椅，以主觀乘坐感受來講比亞迪S7會更舒適一些，其皮革座椅的柔軟度不錯，能比較好的貼合人體，坐姿也不顯生硬。同時經準確測量，S7的椅背寬度也是這6臺車里最寬的，包裹感最好，遺憾的是其座椅前后移動幅度非常小，僅有可憐的8cm，用起來略為雞肋。在座椅調節方面，幅度最廣的是“奶爸車”馬自達5，它的坐墊長度也最長，達到49cm。（注：主觀乘坐感受僅供參考，因為車型配置不統一，個別車型為織物座椅）

　　后排空間表現，頭部空間MPV車型依然有著絕對的優勢，而值得一提的是吉利豪情，作為一臺真正的大7座SUV，其不僅第三排實用率很高，同時頭部空間的表現還能比肩各MPV對手，表現讓人滿意。腿部空間也是如此，豪情完勝其它5位對手，同時其座椅前后可移動的幅度也相當大，展現了很高的靈活性。其它幾款車型在腿部空間表現上大同小異，其中馬自達5比較特殊，其因為后排帶有折疊式小桌板，所以第二排乘員的腿部空間有所打折扣，如果將桌板拆卸的話其表現能更好一點。

　　第二排中間位置，逸致、馬自達5、豪情和S7的地臺都比較平整，不過要說放腳最舒服的車型，應該還是逸致和豪情，其不僅地臺足夠平整，后坐墊與前中央扶手的距離也夠大，所以可以將腳完整放置于中間，下圖以體驗者為例，鞋碼41。

● 前兩排空間體驗小結

　　前兩排的空間表現各個車型都具備了亮點和不足，其中比亞迪S7的第二排座椅最為舒適，但調節幅度最小；逸致、途安、豪情的頭部空間表現突出；馬自達5的后排座椅調節幅度最大，可惜腿部空間表現一般。既然是對比我們則必須挑選出優勝者，就綜合表現來看吉利豪情在本環節體驗當中實力最強，作為一臺真正的大7座SUV，其前兩排的表現甚至要不亞于那些正統的7座MPV車型，至于第三排及尾箱的裝載能力，下一頁我會進一步詳解。