要舒適還要動力 主流2.0T+中級車型推薦

● 英菲尼迪 Q50L
官方指導售價：27.98~42.98萬
全系2.0T動力

　　去年上市的英菲尼迪Q50起步價為32.58萬元，國產并加長后起步價直降4.6萬，而且在配置上與進口版還無任何差異，這無疑大大提升了英菲尼迪旗下這款首個國產車型的競爭力。雖然這個品牌在國內仍處于起步階段，但親民的價格和不俗的產品力會更容易讓人接受。

-外觀/內飾：國際范的設計 豪華感足

　　全新一代Q50（上一代即是G）在外形方面可以說完成了一次顛覆，猶如從一位而立之年的內斂文藝型青年，轉身成為一位二十歲的時尚小伙，激情四射，總能讓人過目不忘。而Q50L則完全繼承了Q50的全套設計，與進口版本徹底同步。

 
Q50L尾部設計

　　內裝方面，國產Q50L不管是內飾的用料還是拼裝的工藝，都有著很高的水準，與日本櫪木工廠生產的進口車型沒有明顯的差異。雙波浪形設計的內飾，和一體式、雙觸屏的中控臺，讓人眼前一亮。

-動力：全系配備來自奔馳的2.0T動力

　　動力系統方面，Q50L搭載了奔馳最新的M274發動機，與奔馳C260L一樣是2.0T和7G-Tronic變速箱，調校由英菲尼迪自己來完成。另外它也提供四種駕駛模式的選擇。

　　Q50L的動力可以說是足夠充沛的，不管是數據黨尤為看重的紙面上參數還是實際的駕駛體驗，都不會讓你覺得丟份，最大功率155kW（211PS）、峰值扭矩350N·m，官方百公里加速成績為7.8秒，不過在日常工作中，它更多還是表現得比較溫順。

　　Q50L底盤的調校絕對合乎熱愛運動的駕駛者的胃口，前雙叉臂后多連桿，并且大量采用合金鋁材質的連桿，硬件素質方面絕對夠格，除了過濾掉不必要的細小震動之外，路面一切的坑洼都會很果斷的傳遞給駕駛者。運動模式下，發動機轉速變得異?；钴S、并且車內還會模擬出澎湃的引擎聲浪。

-舒適：空間達到合格水平 座椅舒適度高

　　Q50L的長度與軸距相比Q50分別增加了50mm和48mm，這些數據最直接的體現是在乘坐空間上，180cm的乘客無論前后排都可以得到不錯的空間余量，更關鍵的是作為日產的豪華品牌，自然是擁有著極為舒適的座椅的。

-配置：同級一流水平

　　在配置方面，Q50L也做得比較到位，入門車型就有皮革座椅、雙區空調、自動大燈等，而標志性的8英寸+7英寸雙屏中控也是標配，VSC車身穩定系統、胎壓監測、ATC主動循跡系統、發動機自啟停也都沒有缺席。

　　而如果你選擇了中配以上的車型，就會得到一套DAS線控主動轉向系統，這項技術完全打破了現有的純機械剛性連接結構，包括主流的電子液壓轉向和機械液壓，取而代之的便是通過方向盤轉動發出模擬轉向信號來驅動轉向輪，以實現不同的轉向比例以及更凌厲的轉向。

　　車型點評：國產英菲尼迪Q50L是一款很有誠意的產品，全系2.0T動力能滿足你的需求，犀利的操控也能給你不同的體驗，而舒適性方面也有空間和配置作保障，是你值得購買的一款車。（文：太平洋汽車網 李智）