同價位不同選擇 5-8萬自主實惠家轎推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】從最開始在合資品牌的夾擊下艱難起步，發展到今天在國內汽車市場占有一席之地，除了得益于自主品牌的競爭力不斷提升之外，與自主品牌車型厚道實惠的定價也有很大程度的關系。尤其是在5-8萬元的細分市場，合資品牌往往嫌利潤太低而不太重視，推出的車型不僅價格不便宜，而且配置還低到令人發指，反觀自主品牌，該價格已經能夠買到不少級別更高、配置更豐富的車型。

　　因此本期的《同價位不同選擇》系列文章就為大家推薦這樣的四款5-8萬元自主實惠家用車，分別涵蓋MPV、兩/三廂緊湊型轎車以及SUV車型，別看它們的名氣并不大，實際上每位選手的整體表現還是相當出色的，對于購車預算有限的消費者來說，是個不小的福音喔。

● 北汽幻速 H3
官方指導售價：5.58-6.28萬元(優惠信息)

　　作為全新的乘用車品牌，北汽幻速雖然成立時間較短，但發展勢頭卻異常兇猛，旗下兩款SUV車型北汽幻速S2、北汽幻速S3推出市場不久就受到了消費者的熱捧，雙雙占據著SUV銷量榜前十位置。這不僅得益于產品超高的性價比，而且還與北汽幻速精準了解市場需求，有針對性地投放車型有關。而隨著二胎政策的逐步放開，7座車勢必會成為車市銷量新的增長點，所以北汽幻速便在原有H2的基礎上再推出一款尺寸更大，定位更高的全新7座MPV車型——北汽幻速H3。

推薦理由一：外觀更精致 空間更寬裕

　　如果說北汽幻速H2的競爭對手是五菱宏光等入門級7座MPV的話，那么北汽幻速H3則直接把矛頭指向定位高一個級別的寶駿730、東風風行S500等車型。作為后來者，北汽幻速H3必須有過人的實力才能夠搶占到一定的市場份額。北汽幻速H3的三圍尺寸分別為4660*1770*1800mm，與眾多同級別對手相比都有一定優勢，而2800mm的軸距更是大幅度領先對手。

　　除了更大的空間之外，北汽幻速H3的整體造型也更精致更顯檔次。X型家族式前臉，大面積橫向鍍鉻裝飾條配上黑色蜂窩網狀進氣格柵，簡約之余又帶點運動氣息;前后保險杠采用雙色設計，不僅層次感更豐富，而且也降低剮蹭后的維修成本;車尾采用懸浮式設計，頗有新意;車尾燈造型平平，但卻能夠實實在在起到拉寬車身寬度的視覺效果。

推薦理由二：內飾質感不錯 配置是亮點

　　北汽幻速H3的內飾整體層次更分明，銀色裝飾和鋼琴烤漆面板的運用讓中控臺看起來相當精致。

　　而在配置方面，北汽幻速H3也有不少亮點，除了全系標配帶透鏡的前大燈、LED高位剎車燈、運動包圍、遙控鑰匙、四門電動升窗、雙區手動空調、助力轉向、ABS+EBD、倒車雷達外，中高配車型還配備了安全氣囊、多功能方向盤、皮質座椅、第二排獨立座椅、8英寸彩色中央屏、LED日間行車燈、行李架、16英寸鋁合金輪轂以及倒車影像等等，而且最重要的是，中高配車型僅比入門版車型貴幾千元而已。

推薦理由三：價格誘惑力無法抵擋

　　除了上面說到的幾點優勢外，北汽幻速H3最吸引人的莫過于是它的售價。北汽幻速H3搭載的是1.5L自然吸氣發動機+5檔手動變速箱的動力總成，發動機同時服役在北汽幻速旗下眾多車型當中，采用了DVVT連續可變氣門正時技術+VIS可變進氣道等主流技術，售價為5.58-6.28萬。而反觀競爭對手，寶駿730 1.5L手動車型售價區間為6.58-8.28萬;東風風行S500 1.5L手動車型售價區間為6.09-7.59萬元;東風風光370 1.6L手動車型售價區間為6.59-6.99萬，如果再算上北汽幻速H3比競爭對手多出來的配置的話，價格優勢會更加明顯。

　　車型點評：與競爭對手相比，北汽幻速H3無論是在外觀內飾、空間配置以及動力總成方面都有一定的優勢。作為市場的后來者，北汽幻速H3制定的售價誘惑力之大足以讓消費者將購車目標從競爭對手轉移到它的身上，要知道在該價格區間下，購車預算是左右消費者抉擇最重要的因素之一。而這恰恰就是北汽幻速品牌迅速搶占市場的殺手锏，相信不用多久，北汽幻速H3也同樣能取得不錯的銷量。

● 東南 V5 plus
官方指導售價：7.69-10.59萬元(優惠信息)

　　提起東南汽車，很多人會立刻聯想到三菱，這不僅是因為之前東南投產的車型一直源自三菱，而且如今三菱更是持有東南汽車25%的股份，并與東南組建了合資公司，兩者關系確實很緊密。但正所謂“成也三菱，敗也三菱”，過度依賴三菱，導致東南汽車自身研發實力并不強。好在東南現在終于明白這個道理，前幾年整合三菱技術推出一系列自主研發車型，相繼亮相V5菱致和V6菱仕兩款緊湊型轎車，而本次給大家推薦的正是V5菱致的全新改款車型——V5 plus。

推薦理由一：外觀造型更具運動氣息

　　V5菱致的整體造型還是相當不錯的，但對于一款主打運動風格的車型來說，外觀方面似乎還是缺少亮點，好在改款車型V5 plus針對這個問題進行了不少的優化。尤其是在車頭部分，多邊形進氣格柵占據了前臉一大半的面積，配上橫向鍍鉻裝飾條以及黑色蜂窩狀進氣格柵，十分醒目搶眼。

推薦理由二：內飾一改以往走起豪華風格

　　多數改款車型內飾都不會有太大的變動，但V5 plus是個例外。V5菱致的中控臺采用向駕駛員一側傾斜的設計，再加上黑色仿碳纖維裝飾面板，看得出來是在努力烘托出運動氣息，只可惜在用料做工方面還是略微遜色。而V5 plus的內飾做工不僅有明顯的提升，而且通過采用大面積軟質材料以及恰到好處的仿木紋飾板，營造出一定的豪華感與檔次感，符合如今絕大多數消費者的口味。

推薦理由三：1.5T發動機動力不俗 底盤調教出色

　　V5 plus依舊提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機可選，兩款發動機代號分別為4A91 PLUS以及4A91T，從命名來看，兩臺發動機看似差距不大，但實際上1.5T發動機要比1.5L發動機功率增加25%，而扭矩增幅更是高達40%。在6速手動變速箱的加持下，V5 plus 1.5T車型百公里加速時間可以跑進10s以內，這對同級別自主品牌來說，實屬難得。

　　源自三菱技術的底盤向來是東南汽車的看家法寶，V5 plus采用同級別少見的前麥弗遜獨立懸架+后五連桿獨立懸架，調校在舒適性與運動性之間取得了很好的平衡。遇到顛簸的路段，懸架彈跳并不明顯且有一定的韌性，可以保持較好的舒適性，而當以高速過彎時，可以感受到側傾并不明顯，極限很高。

　　車型點評：作為V5菱致的改款車型，V5 plus無論在外觀還是內飾方面都有著明顯的提升，看得出來廠家在其身上的確花了不少心思。更年輕更運動的外觀造型以及豪華感更強的內飾相信也更能符合絕大多數消費者的審美觀，同時其還擁有同級別自主品牌車型中數一數二的強勁動力與完美操控。如果你是需要一輛實惠的駕駛者之車，那么東南V5 plus就很值得考慮。

● 上汽通用五菱寶駿 610
官方指導售價：6.58-8.78萬元(優惠信息)

　　說起寶駿也許如今人人都知道是那個MPV和SUV銷量都很牛X的合資自主品牌，但可能大多數人已經不記得其曾在2014年推出過該品牌的首款車型——寶駿630。面對國內競爭最為激烈的緊湊型三廂車市場，首次出征的寶駿630并沒有取得預期的效果，也許是考慮到國內汽車文化逐漸成熟，消費者以往對兩廂車的成見逐漸放開，寶駿就順勢推出個兩廂以及CROSS跨界版本的630來試試消費者的反應，于是乎，寶駿610就這樣誕生了。

推薦理由一：兩廂/CROSS版本造型協調 更顯年輕

　　寶駿610作為630的兩廂版，車身長度減少了近20cm，車身更加緊湊靈活。車頭前臉沒有做出大的改動，原因是寶駿630的車頭設計本來就已經足夠大氣穩重。寶駿610在下進氣口做文章，把原來的橫向飾條換成了簡單直接的黑色進氣口，這讓前臉看上去更年輕也更具運動范。尾部為標準兩廂車造型，較平直的車頂不僅讓車身側面線條過渡自然，而且還能充分保證后排乘客的頭部空間。

　　而CROSS跨界版本則在普通兩廂610的基礎上增加熏黑前大燈、黑色外后視鏡、運動側裙、黑銀輪轂、紅色卡鉗以及車頂行李架等配置，儼然一副跨界SUV的派頭。

推薦理由二：2640mm軸距/平直車頂設計讓空間得到保證

　　與同級別標準的2700mm軸距相比，雖然寶駿的2640mm軸距數據并不顯眼，不過在車內空間優化方面寶駿的工程師們明顯花了更多的心思，寶駿610在乘坐空間方面大體跟630差不多，不過因為后溜背的重新設計，后排頭部空間似乎有不錯的提升，起碼183cm的個子不會覺得太過壓抑。

推薦理由三：源自通用的動力總成省油可靠

　　動力總成方面，全車僅提供1.5L P-Tec DVVT自然吸氣發動機，最大功率為82Kw，最大扭矩為146.5N·m。此外，為了發揮出更好的動力性能，寶駿610還搭載通用GF6第二代6速手自一體變速器，此為最全新升級的通用自動變速箱，在燃油經濟性與可靠耐用性方面進行了全面的優化和提升。自動擋車型百公里綜合油耗只需7.0L，而手動擋車型油耗更是低至5.9L，如果購買手動擋的話，目前還可以享受到3000元的節能補貼。

　　車型點評：寶駿610價位不高，而且一改三廂車的家用風格，采用掀背式設計風格，定位更加年輕運動。除了這點之外，舒適、好開、大空間、省油是這種入門緊湊級小車的重要指標，以這幾個標準出發來評判，寶駿610都做得很漂亮。所以說，年輕的風格+均衡的整體水平，這便是它值得推薦的地方。

● 華晨中華 V3
官方指導售價：6.57-10.27萬元(優惠信息)

　　即便當初推出的尊馳整體表現很一般，但華晨中華也算得上是當時自主品牌的驕傲，不僅率先將尊馳出口到歐洲市場，而且也是首批自主研發渦輪增壓發動機的廠商之一，期間更是推出過名噪一時的駿捷和酷寶等亮點車型。如今在寶馬合資背景的幫助下，華晨中華旗下車型不僅享有與寶馬共線生產的尊貴待遇，而且在整體造型的設計上更是借鑒了不少的寶馬元素，其中又以最新推出的小型SUV——V3為代表之作。

推薦理由一：外觀造型時尚張揚 內飾好看實用

　　作為一臺小型SUV，中華V3的外表極具個性，它并沒有跟隨潮流走俊俏的主路線，而是以小硬漢的形象來凸顯自己的時尚。外觀設計同樣運用了中華的家族風格，并且整體自主性頗高，這也看出了華晨集團與寶馬以及著名設計工作室賓夕法尼亞合作后的進步與提升，讓中華V3在同級別中足夠搶眼。

　　內飾方面，中華V3的設計同樣有著較高的自主性，并且足夠出彩，首先讓人眼前一亮的是層層相疊的不同材質，從黑色鋼琴烤漆面板到彩色飾板，營造了豐富的層次感。此外，縱橫有序的布局簡潔時尚，流暢的線條也勾畫出了應有的動感。

推薦理由二：空間寬裕乘坐舒適 配置豐富

　　中華V3的空間表現稱得上優秀，前排寬敞后排實用，甚至與一些緊湊型SUV相比也沒差多少，相信絕對能夠滿足大多數朋友的實際需求。在儲物空間方面，中華V3全車設置了24處儲物空間，并且實用性較高，門板被拖、手套箱尺寸都足夠大。而后備箱同樣表現不錯，455L的容積輕松滿足日常使用，搭配4/6分割可放倒后排座椅，一般的較大電器也能輕松放置。

　　除了標配ABS+EBD外，高配車型也裝備了博世的ESC車身穩定系統，屬于同級別主流水平。而多媒體方面，中華V3搭載了智能手機互聯系統，配備7寸大屏，包含手機互聯、藍牙、影音娛樂、導航及倒車影像等豐富功能。此外，例如一鍵啟動和無鑰匙進入系統、天窗等配置也一應俱全。

推薦理由三：1.5T發動機是亮點 5AT變速箱表現均衡

　　動力方面，中華V3提供1.5L自吸發動機和1.5T增壓發動機可選。其中1.5T車型采用了與中華V5相同的動力總成，這款代號為BM15T的1.5T渦輪增壓發動機由華晨中華自主研發，最大功率為110Kw(150PS)/5500-6000rpm，最大扭矩達220N·m/2000-4500rpm，當轉速達到2000轉時渦輪介入，發動機瞬間爆發力還是很兇猛的。如果對動力沒太大需求的話，其實1.5L自吸發動機80Kw的最大功率和145N·m的最大扭矩也可滿足日常駕駛需要。

　　來自韓國HPT的5AT變速箱不僅技術成熟，而且表現還很均衡。在加速上的表現讓人滿足，換擋平順，基本沒有明顯頓挫，并且換擋也足夠積極，整個換擋邏輯以經濟省油為主，它更樂意提前升檔以保持更低的轉速，這就使得駕駛樂趣有所減少，當然切換到手動模式就能隨心所欲了。

　　車型點評：中華V3作為后起之秀，實力確實更讓人滿意，與兩位直接競爭對手只提供自然吸氣發動機相比，搭載1.5T渦輪增壓發動機的中華V3顯然動力要更強勁更具有年輕活力，而時尚硬朗的外觀也讓它不乏個性，不貴的價格再加上科技實用的豐富配置，的確符合時下年輕人的購車需求。（文：太平洋汽車網 林國興）