面子實(shí)用兩不誤 70萬(wàn)左右中大型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如今的SUV越來(lái)越便宜，即便中大型SUV售價(jià)也不再是高高在上了，70萬(wàn)左右你就能買到夠豪華、有面子、又實(shí)用的車型，今天小編就來(lái)給大家推薦這樣特點(diǎn)的四款中大型SUV。

● Jeep 大切諾基
官方指導(dǎo)售價(jià)：57.99~120.49萬(wàn)
推薦車型：3.6L 豪華導(dǎo)航版，68.99萬(wàn)

　　作為Jeep旗下最頂級(jí)的車型，大切諾基將美式豪華和自身特色巧妙的結(jié)合，與此同時(shí)它還沒(méi)有把強(qiáng)大的越野能力丟掉，在豪華SUV中它一直都是最為特別的那個(gè)，在我個(gè)人看來(lái)，大切諾基這樣的造型還有著SUV車型應(yīng)有的那種粗獷美，甚為吸引。

-快速瀏覽大切諾基外觀內(nèi)飾

　　大切諾基這幅方正、剛毅、力量感十足的外型也是經(jīng)過(guò)了數(shù)代車型的傳承，盡管世俗的審美一直在變，流行的元素也越來(lái)越多，但是大切諾基依然堅(jiān)持做自己，為自己代言更有利于散發(fā)出別樣的氣質(zhì)，而在這個(gè)主要看氣質(zhì)的時(shí)代，你一定不會(huì)忽略了大切諾基的存在。

　　說(shuō)它是Jeep中內(nèi)飾最豪華的車型一點(diǎn)也不為過(guò)，因?yàn)樗亩ㄎ痪驮谀牵粌H設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，而且在材質(zhì)的選用上也更講究，整體豪華感營(yíng)造的不錯(cuò)，而細(xì)節(jié)處的精致感也經(jīng)得起推敲。

-推薦理由一：配置出色 導(dǎo)航功能強(qiáng)大好用

　　別看大切諾基外觀那么有男子漢氣概、五大三粗的，其實(shí)它在車內(nèi)的配置方面做得也很細(xì)心。比如本文推薦的豪華導(dǎo)航版，其導(dǎo)航系統(tǒng)在準(zhǔn)確性、指示清晰度、界面設(shè)置、輸入便利性、擴(kuò)展功能方面都做得不錯(cuò)（想要詳細(xì)了解可以點(diǎn)擊此處），在車輛自帶導(dǎo)航系統(tǒng)中是很好用的，并且這套導(dǎo)航系統(tǒng)其實(shí)是大切諾基全系車型都配備的。而這套8.4英寸屏幕的多媒體系統(tǒng)還有Uconnect語(yǔ)音式藍(lán)牙聲控通訊、內(nèi)外部娛樂(lè)設(shè)備交互、音響及空調(diào)控制這幾大板塊，整體功能性比較完善。

　　多媒體系統(tǒng)也只是冰山一角而已，大切諾基還有很多能提升舒適性、便利性、安全性的配置，你絲毫不用擔(dān)心花了錢得不到應(yīng)有的享受。

-推薦理由二：隨心所欲應(yīng)付各種路況

　　如果把出游地點(diǎn)選擇在市區(qū)周邊的話，一般轎車或MPV也能勝任。但要是想來(lái)一場(chǎng)長(zhǎng)途旅行的話，選擇一臺(tái)SUV還是有必要的。在這一方面，大切諾基無(wú)疑相當(dāng)有話語(yǔ)權(quán)，其配備了7種路況選擇模式的牽引力控制系統(tǒng)和空氣懸架系統(tǒng)，這兩樣武器加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)足以馳騁絕大多數(shù)路況中了。

-推薦理由三：多年獲獎(jiǎng)的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　大切諾基新增的車型還是采用3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是連續(xù)多年的沃德全球十佳機(jī)頭，整體的動(dòng)力輸出、油耗表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，渾厚的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也特別符合大切的氣質(zhì)。而除了這款3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)外，大切還有3.0L汽油自吸、3.0TD柴油增壓、5.7L汽油自吸的動(dòng)力可選，SRT車型則采用極為少見(jiàn)的V8 6.4L汽油自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在的消費(fèi)者越發(fā)理性，即便購(gòu)買豪華SUV也會(huì)綜合來(lái)考慮性價(jià)比，而大切諾基就屬于綜合性價(jià)比很高的那一類，公路夠舒適、四驅(qū)性能優(yōu)、設(shè)計(jì)有個(gè)性、配置很豐富，其整體豪華感也很強(qiáng)，再加上純進(jìn)口的身份和不高的售價(jià)（實(shí)際上還有著不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠），大切諾基綜合素質(zhì)著實(shí)不錯(cuò)。

● 大眾 途銳
官方指導(dǎo)售價(jià)：69.50~136.48萬(wàn)
推薦車型：3.0TFSI V6 四驅(qū)舒適型，76.90萬(wàn)

　　途銳的這款3.0T 舒適型雖然定價(jià)達(dá)到了76.9萬(wàn)，但那只是唬人的表象而已，目前市場(chǎng)上優(yōu)惠不小（戳這里查看），所以在部分地區(qū)你甚至可以在70萬(wàn)內(nèi)買到它。而途銳作為大眾品牌的頂級(jí)SUV，其素質(zhì)真不比兄弟Q7、卡宴差，只是因?yàn)槠放圃蛸u得便宜些罷了。

-快速瀏覽途銳外觀內(nèi)飾

　　2016款大眾途銳的主要變化在于車頭部分，之前大燈內(nèi)側(cè)的尖角被削平，配合上貫穿式的進(jìn)氣格柵，親切的家族風(fēng)格讓它更有一種平易近人的氣質(zhì)，而寬大的車頭讓它看上去也有足夠的霸氣，2016款車型下進(jìn)氣格柵造型也小有變化，并且增加了一條鍍鉻，與側(cè)面鍍鉻條連成一體，外觀整體感更好了。

　　本次2016款途銳在內(nèi)飾部分的變化可謂是少得可憐。整體風(fēng)格依舊延續(xù)2015款的設(shè)計(jì)，雖然不算時(shí)尚靚麗，但看著卻十分成熟穩(wěn)重，再配上恰到好處的桃木裝飾，整體給人的感覺(jué)頗具豪華氣質(zhì)。

-推薦理由一：最為便宜的3.0T

    2016款途銳雖然依舊采用了老款3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)工程師的重新調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了22kW，扭矩提升了20Nm，最大功率：235kW/5700-6500rpm;最大扭矩：440Nm/2900-4700rpm，匹配的變速器還是8速手自一體。除此之外，官方公布的百公里油耗也下降了一升，為10.2L/100km，而0-100KM/h加速時(shí)間縮短了0.1s，達(dá)到了7s。而這也是同級(jí)車型中，賣得最便宜的3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，這也是途銳的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

-推薦理由二：空間舒適感足夠好

　　在途銳的車內(nèi)，你會(huì)覺(jué)得十分開闊，這一方面是它寬大的車身提供的基本空間是足夠的，另一方面則來(lái)自于那塊全景天窗的設(shè)計(jì)，它從駕駛員頭頂一直延伸到后排乘客頭頂，給人帶來(lái)了十分棒的體驗(yàn)。

-推薦理由三：4MOTION系統(tǒng)實(shí)力不俗

　　途銳的汽油版車型配備了一套4MOTION系統(tǒng)，其采用機(jī)械式的托森差速器，實(shí)際上與奧迪的quattro系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相同。托森差速器可以完全通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)完成扭矩分配，在車輪懸空或者在光滑路面出現(xiàn)打滑時(shí)，迅速鎖止，將扭矩分配給具有附著力的車輪，正常情況下前后軸保持40：60的動(dòng)力分配，而極端情況時(shí)后輪最大可以分配到80%的驅(qū)動(dòng)力，前輪最大能夠獲得60%的驅(qū)動(dòng)力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：盡管途銳還沒(méi)有換代，但它在中大型SUV中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，只要你不那么介意它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，那它還是能讓你充分領(lǐng)略到“劃算”的含義。

● 寶馬 X5
官方指導(dǎo)售價(jià)：75.80~177.30萬(wàn)
推薦車型：xDrive28i，75.80萬(wàn)

　　第三代寶馬X5定位依然是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)駕駛的SAV，即Sport Activity Vehicle。相比其它廠商的SUV車型，寶馬更具運(yùn)動(dòng)性的特點(diǎn)也讓X5在駕駛中更具樂(lè)趣，而在9月份推出2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型后，X5的起步售價(jià)也下探到了75.8萬(wàn)（有一定優(yōu)惠）。

-快速瀏覽寶馬X5外觀內(nèi)飾

　　全新寶馬X5的前臉設(shè)計(jì)朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風(fēng)格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運(yùn)動(dòng)的前保險(xiǎn)杠以及全LED的大燈都將之前那個(gè)寶馬變得更加年輕和犀利，而我們推薦的入門28i車型不僅在外觀方面與中高配車型沒(méi)什么差別，內(nèi)飾豪華感也沒(méi)什么不同。

 
X5 xDrive28i外觀

 
X5 xDrive28i外觀

-推薦理由一：低配不低質(zhì)

　　新加入的28i車型成為了新的入門車型，定價(jià)方面比原來(lái)入門的35i 典雅型便宜了近10萬(wàn)元，或許你會(huì)擔(dān)心配置會(huì)跟著縮水，而實(shí)際情況是這款車型也繼承了典雅型的配置，沒(méi)有絲毫縮水，10.25英寸大屏幕、駕駛模式選擇、電子手剎+自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停、陡坡緩降、駕駛座記憶、全景天窗、6氣囊等等配置都悉數(shù)配備，可以說(shuō)除了發(fā)動(dòng)機(jī)不同，其余享受不會(huì)有什么不同。

 
左：全景天窗 / 右：前后貫穿式頭部氣簾

-推薦理由二：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也不慢

　　對(duì)于X5來(lái)說(shuō)，采用一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)總會(huì)讓人心存疑慮，這么大這么重的SUV，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)真的拖得動(dòng)嗎？從我們的實(shí)測(cè)來(lái)看，X5 28i的百公里加速成績(jī)一點(diǎn)也不慢，這只是比3.0T的35i車型慢了1秒左右，可以說(shuō)表現(xiàn)還是很合格的。當(dāng)然，2.0T與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是有排量上的差異，所以在動(dòng)力輸出特性上來(lái)說(shuō)還是存在不同，但總的來(lái)說(shuō)豪華SUV紛紛引入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，利遠(yuǎn)大于弊，你只需要稍加適應(yīng)其特性，就能在日常暢快的使用它。

-推薦理由三：xDrive具備輕度越野能力

　　寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，通過(guò)電機(jī)控制多片離合器實(shí)現(xiàn)快速地進(jìn)行前后軸動(dòng)力分配，配合輪間電子差速鎖，整體表現(xiàn)出不俗的性能。雖然與眾多硬派SUV相比，在脫困能力上仍有差距，但一般非鋪裝路面也難不倒X5。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類型。專注于公路駕控的領(lǐng)域令X5可謂是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的佼佼者。同時(shí)在換代后X5也為了迎合消費(fèi)人群而作出了相應(yīng)的調(diào)整，讓整車具備時(shí)尚、年輕的特征，如今又加入了售價(jià)更為便宜的2.0T車型，即便是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)吸引力也非常強(qiáng)。

● 雷克薩斯 RX
官方指導(dǎo)售價(jià)：41.80~86.90萬(wàn)
推薦車型：450h 典雅版，68.9萬(wàn)

　　全新一代的雷克薩斯RX在11月份正式上市，它采用了雷克薩斯家族最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，由原先的內(nèi)斂優(yōu)雅風(fēng)格激變成了個(gè)性鮮明、凌厲大膽的樣式，只要看到實(shí)車就能留下極其深刻的印象。新的造型設(shè)計(jì)只是RX諸多變化當(dāng)中的一個(gè)，2.0T和3.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力的選擇也很有吸引力，關(guān)鍵是售價(jià)方面也比老款RX更實(shí)惠。

-快速瀏覽雷克薩斯RX的外觀內(nèi)飾

　　雷克薩斯的“紡錘形格柵”設(shè)計(jì)已經(jīng)為人所熟知，但是這個(gè)家族化設(shè)計(jì)在每一款車型上都有新穎的變幻，所以當(dāng)看到全新RX之時(shí)，依然會(huì)有耳目一新的感覺(jué)，各種凌厲的線條相互交織，再配合雷克薩斯出色的漆面技術(shù)，不但產(chǎn)生了豐富而極具質(zhì)感的光影效果，而且由此勾勒出的車身及細(xì)節(jié)輪廓，都能帶來(lái)視覺(jué)上強(qiáng)烈的沖擊，整個(gè)車型會(huì)顯得很有活力。

　　新雷克薩斯RX的內(nèi)飾觀感相比外觀而言顯然“溫和”了很多，當(dāng)然，這幅層次感分明的設(shè)計(jì)還是新意十足的，中控臺(tái)采用了不對(duì)稱、向駕駛員側(cè)傾斜設(shè)計(jì)，駕駛座的環(huán)抱感以及各種人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)都很得當(dāng)，對(duì)于豪華品牌而言最關(guān)鍵的用料和做工更是無(wú)需擔(dān)心，這方面RX一定能讓你滿意，一些裝飾工藝也是獨(dú)一無(wú)二的。

-推薦理由一：混合動(dòng)力風(fēng)采依舊

　　全新雷克薩斯RX的450h車型依舊采用一套成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中那臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用了D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)以及VVT-iW智能廣角可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，整套動(dòng)力系統(tǒng)在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)中自由切換，這也使得它在同價(jià)位車型中有著最低的平均油耗表現(xiàn)。

　　混動(dòng)車型的起步都是純電動(dòng)狀態(tài)，稍稍深踩一下油門，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間就會(huì)被“激活”并隨即介入，動(dòng)力輸出隨之源源不斷而來(lái)。而其中最美妙的部分，就是順暢、線性的加速表現(xiàn)了，這也與豪華SUV的身份更為搭調(diào)。

-推薦理由二：電控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　全新RX的450h三款車型均配備新的電控全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有別于常規(guī)的四驅(qū)系統(tǒng)，這套全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前后軸之間并不需要傳動(dòng)軸和差速器進(jìn)行動(dòng)力傳遞和分配，不但有助于減輕車重，還有利于降低動(dòng)力損耗，介入反應(yīng)速度方面也有所提升。不過(guò)，RX定位并非越野利器，它的四驅(qū)只是為了增加脫困能力，這種出發(fā)點(diǎn)與同級(jí)別大多數(shù)豪華中大型SUV是一致的。

-推薦理由三：空間表現(xiàn)出色

　　全新RX此番“跨級(jí)”來(lái)到了中大型SUV級(jí)別，那車內(nèi)乘坐空間的大小必然就不能小了，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，雷克薩斯工程師將增加的50mm軸距運(yùn)用得很好，再加上車身寬度的增加、椅背角度可調(diào)、后排中間地臺(tái)平坦等因素，造就了RX不錯(cuò)的后排乘坐表現(xiàn)。另外在車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)方面，全新RX也展示出了很多細(xì)心、巧妙的設(shè)計(jì)，使用起來(lái)十分便利。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：這幾年雷克薩斯在國(guó)內(nèi)都是在不斷發(fā)力的，在依舊保持高水準(zhǔn)的售后水準(zhǔn)同時(shí)，它的新車也都普遍具備強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這款全新RX就是實(shí)例。作為一款中大型的進(jìn)口SUV，它的各方面實(shí)力都比老款車型優(yōu)秀許多，而450h車型也不再像老款那么貴，70萬(wàn)以內(nèi)你就能擁有采用混合動(dòng)力的全新RX，很是劃算。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 李智）