博越/H6/CS75/GS4對比 多維度助你選車
【太平洋汽車網 導購編輯推薦】近期太平洋汽車網推出了全新欄目《選車晚九點》,這是由資深編輯在線實時回復網友選車問題的一檔欄目。在運行幾期后,發現有不少網友都在詢問10萬左右自主SUV的選車問題,這其中,博越、哈弗H6、長安CS75和傳祺GS4的露出非常之高,所以我覺得有必要拿出一篇完整的文章為大家分析一下4款SUV的不同。
準確來說,今天這篇文章不算海選導購,也不是一篇常規的對比導購,我將力求通過新的一種方式對4款炙手可熱的SUV進行一番對比,讓你對每款車型都能有一個比較直觀的印象,并結合自己的需求進行選擇。
● 為什么結論提前
這是導購頻道的一次嘗試,和以往的文章結構有些不同。既然是幫你選車的一篇文章,我們認為有必要把結論提前,節約你的閱讀時間。開篇就會把每款車的屬性和亮點梳理清晰,你覺得寫的對味,可以直接跳轉到車型當頁。
- 看重空間選擇哈弗H6(點這里進入哈弗H6簡析頁)
選擇SUV,除了外觀更加威武,更多還是內部空間相比轎車有很大優勢。而評價一款車是否足夠寬敞,車身數據和軸距只是一種參考,只有坐進車內去感受方能下結論,哪怕是相同的數據,因為設計和用料上的不同,給人的感觀也是不同的。下面是4款車的實測數據:
4款SUV車內實測空間數據(單位:mm) | ||||||
車系 | 博越 | 哈弗H6 | 長安CS75 | 傳祺GS4 | ||
前排高度 | 970 | 950 | 950 | 990 | ||
后排高度 | 990 | 940 | 960 | 950 | ||
前排腿部空間 | 880-1060 | 860-1030 | 850-1030 | 890-1100 | ||
后排腿部空間 | 680-910 | 680-900 | 690-920 | 710-910 | ||
后排坐墊高度 | 340 | 350 | 355 | 350 | ||
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因為定位同一級別,所以4臺車的車內空間不會有質的差距,可以看到數據間的差距也就在數厘米之間。就后排腿部空間這個硬指標來看,長安CS75從數據上要大一些。好了,我們再來看看尾箱空間的數據如何:
4款SUV尾箱空間實測數據(單位:mm) | ||||||
車系 | 博越 | 哈弗H6 | 長安CS75 | 傳祺GS4 | ||
尾箱高度 | 720 | 910 | 800 | 810 | ||
縱深 | 870-1700 | 1010-1460 | 950-1900 | 910-1690 | ||
最小寬度 | 1100 | 1050 | 1080 | 910 | ||
最大寬度 | 1400 | 1450 | 1560 | 1410 | ||
尾箱容積(升) | -- | 808-2010 | 590-1560 | 480-1410 | ||
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可以說尾箱空間的差距相比車內會有所增大,哈弗H6的絕對容積無疑是最大的,在4臺車中也是最能裝的。即使常規狀態下的容積也已經去到808升,放倒后排座椅后可擴展到2010升,堪比微型貨車的裝載力。
通過這一項的對比,我們已經有了答案。如果你對空間尤其是尾箱空間有特別需求,那么哈弗H6無疑是你的絕佳選擇(點這里進入哈弗H6簡析頁)。
- 看重配置選哈弗H6或博越(點擊這里進入博越簡析頁)
既然要談配置,無疑要落到價格,這樣對比才有實際意義。為此,我分別選擇了10萬左右的低配(預算有限)和12萬左右(走量)的中配作為配置對比說明。
第一回合,10萬價位區間的車型,它們分別是博越2016款 2.0L 手動兩驅智悅型、哈弗H62016款 升級版 1.5T 手動兩驅都市型、長安CS75 2016款 2.0L 手動舒適型以及傳祺GS4 2015款 200T 手動舒適版。
4款SUV低配車型配置差異對比 | ||||
---|---|---|---|---|
車型 | ||||
價格 | 9.88 | 9.48 | 9.88 | 9.98 |
排量(mL) | 1997 | 1497 | 1998 | 1325 |
最大功率(kW) | 104 | 110 | 116 | 101 |
最大扭矩(N·m) | 178 | 210 | 200 | 202 |
變速箱 | 6MT | 6MT | 6MT | 5MT |
剎車輔助 | ● | ● | ● | - |
牽引力控制 | ● | ● | - | - |
車身穩定控制 | ● | ● | - | - |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● | - | - |
無鑰匙進入系統 | - | ● | - | - |
上坡輔助 | - | ● | - | - |
自動駐車 | ● | - | - | - |
后倒車雷達 | - | ● | ● | ● |
座椅材質 | 織物 | 仿皮 | 仿皮 | 織物 |
自動空調 | ● | - | - | - |
后座出風口 | - | ● | ● | - |
GPS導航系統 | - | ● | - | - |
中控臺彩色大屏 | - | ● | - | - |
10萬元左右的預算,除了哈弗H6是次低配以外,其余車型都只能買到最低配車型,所以就這一檔預算來看,哈弗H6無疑是配置最高的,從配置表上看,哈弗H6不僅是動力表現最為強勁的,在安全配置和舒適型配置上也是相對較為齊全的。博越緊隨其后,動力參數稍弱,在配置上相比哈弗H6也少了無鑰匙進入、上坡輔助、中控大屏以及實用的后座出風口。而長安CS35和傳祺GS4在車身穩定系統上的缺失無疑讓消費者購買信心不足,而且其他一些配置也無法與博越和哈弗H6相抗衡。
第二回合,我們把預算放在走量的中配車型上,預算提升到12萬左右再次挑選四款價格接近的車型完成以下配置對比:
車型對比 | ||||
---|---|---|---|---|
車型 | ||||
官方價 | 12.38萬 | 12.68萬 | 12.28萬 | 12.58萬 |
排量(mL) | 1799 | 1497 | 1798 | 1325 |
最大功率(kW) | 135 | 110 | 130 | 101 |
最大扭矩(N·m) | 285 | 210 | 230 | 202 |
變速箱 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 7速雙離合 |
胎壓監測裝置 | ● | ● | - | - |
前排側氣囊 | ● | ● | - | ● |
前排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | - | - |
后排頭部氣囊(氣簾) | - | ● | - | - |
無鑰匙啟動系統 | ● | ● | - | ● |
無鑰匙進入系統 | ● | ● | - | ● |
電動天窗 | ● | ● | - | ● |
全景天窗 | ● | - | - | - |
定速巡航 | ● | ● | - | ● |
前雷達 | ● | - | ● | - |
倒車視頻影像 | ● | ● | - | - |
駕駛位電動調節 | - | ● | - | - |
前排座椅加熱 | - | ● | - | - |
自動空調 | ● | ● | ● | - |
GPS導航系統 | ● | ● | - | - |
中控臺彩色大屏 | ● | ● | - | - |
當價位提高到12萬左右的中配車型,從配置豐富程度看,哈弗H6依舊是最高的,而且貫穿前后的頭部氣簾對消費者來說也是很有說服力的,感官上會覺得更加安全。不過博越上面裝配的全景天窗是其他3款車型沒有的,單就這一項配置來說也是很有吸引力的,所以這一項對比,我認為博越和哈弗H6不相上下,但長安CS75和傳祺GS4依舊在配置上相比顯得沒有誠意,性價比落后。
綜合了以上車型配置,我得出的結論是哈弗H6和博越性價比最高,在意配置的網友可以選擇它們。(點這里進入哈弗H6簡析頁)、(點擊這里進入博越簡析頁)
- 看重四驅?可以選擇長安CS75(點擊這里進入長安CS75簡析頁)
盡管都不是專業級的硬派SUV,但依舊有很大一批消費者會為四驅買單,不過關于這一項的對比,傳祺GS4因為還不具備四驅車型無緣參與。通過資料查詢,會發現一個有趣的現象,那就是余下的三臺車裝配的四驅系統都是來自博格華納的NexTrac方案。這是一套適時四驅系統,所以要談3臺車的越野性能有質的差異并不現實,不過要說區別還是有的,那就是長安CS75和博越增加了四驅手動鎖止模式,可以在需要時手動開啟四驅系統。
NexTrac技術是一種以前置前驅車型為基礎的四驅系統。其核心是一套獨特的電磁控制的多片式離合器。當需要四輪驅動的時候,電磁控制多片離合器結合,把動力傳遞到后軸;而在正常行駛的情況下,電磁控制多篇離合器分離,車輛采用前輪驅動。這種主動控制、分配前后橋扭矩的技術能夠提升車輛的通過性、安全性以及起步性能。
在結構上,NexTrac耦合器安裝在后差速器前方。由于耦合器結構緊湊并采用了輕量化設計,并不會對車重產生太大的影響。NexTrac耦合器內部有兩組離合片,它們分別為初級離合片組以及次級離合片組。當需要切換到四驅狀態時,電磁線圈驅動初級離合片組結合,初級離合片組帶動壓盤使次級離合片組結合從而把動力傳遞到后軸。和采用電機控制相比,電磁控制得速度更快。而由于電磁線圈獨立于離合片組,所以NexTrac耦合器的密封性更好,也提高了其耐用性和可靠性。
好了,三款車型所搭載的NexTrac方案原理也解釋清楚了,他們的硬件幾乎完全相同,而軟件上也就是長安CS75和博越增加了一個手動鎖止功能而已,所以這一項的對比選擇幾乎沒有太多意義。而關于四驅車型的配置,編輯觀察了一番,價位在14.5萬左右的三款車重,博越的配置略高,哈弗H5其次,有興趣的消費者可以點擊這里查看詳細配置差異。
最后是購買推薦,對四驅充滿興趣的網友不妨選擇開啟四驅比較便捷的長安CS75(點擊這里進入長安CS75簡析頁)或博越。(點擊這里進入博越簡析頁)
- 看重用車成本可以選傳祺GS4(點擊這里進入傳祺GS4簡析頁)
汽車的用車成本是多方面的,除了保險、洗車、過路費這些不可控的因素外,主要的消費有保養和油費支出。我們的對比以6萬公里里程為坐標,得出以下數據:
4款SUV用車成本對比 | ||||||
車系 | 博越 | 哈弗H6 | 長安CS75 | 傳祺GS4 | ||
百公里油耗 | 1.8T:7-8.2L 2.0L:7.2L | 1.5T:7.2-9.2L 2.0T:7.4-7.5L | 1.8T:8.8-9.5L 2.0L:8.1-8.5L | 1.3T:6.3-6.7L 1.5T:6.4-6.7L | ||
保養周期 | 6個月或5000公里 | 6個月或6000公里 | 3個月或5000公里 | 3個月或5000公里 | ||
機油、機濾(參考) | 675元(1.8T) 553元(2.0L) | 226元 | 320元 | 414元 | ||
機油、三濾(參考) | 772元(1.8T) 650元(2.0L) | 380元 | 504元 | 545元 | ||
免費保養次數 | 首次 | 4次 | 首次 | 首次 | ||
6萬公里保養費用 | 9979元(1.8T) 8392元(2.0L) | 2815元(MT) 3158元(AT) | 6121元(變速箱油免費) | 6869元(MT) 6697元(DCT) | ||
6萬公里燃油費用 | 25440元(1.8T) 24106元(2.0L) | 27454元(1.5T) 24943元(2.0T) | 30634元(1.8T) 27788元(2.0L) | 21762元(1.3T) 21929元(1.5T) | ||
評分(分越高越省) | 保養:1 油耗:3 | 保養:4 油耗:2 | 保養:3 油耗:1 | 保養:2 油耗:4 | ||
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在保養方面,哈弗H6可以享受4次免費保養所以費用相比其他車型有著很大優勢,長安CS75則采用變速箱油終身免費更換的保養政策也為車主省下一筆,而博越由于保養費用最高,在這方面沒有優勢。油耗方面,傳祺GS4是最為省油的,無論是1.3T還是1.5T在4臺車中都是最為經濟的。綜合來看,在意用車成本的消費者可以選擇傳祺GS4。(點擊這里進入傳祺GS4簡析頁)
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