起售價不過8萬 4款自主城市代步車推薦
在2013年,艾瑞澤7作為奇瑞新品牌戰(zhàn)略下的首款車型,它的誕生過程是奇瑞汽車進一步完善正向開發(fā)體系、形成iAUTO核心技術(shù)平臺的過程。正因為奇瑞在艾瑞澤7身上投入了很多,才使得艾瑞澤7頗受人們的關注。他以其動感的外觀和奢侈的空間贏得了人們的好評,而對于1.5T車型,百公里加速破10秒的成績證明了他的實力。在艾瑞澤7身上,我們能夠看到奇瑞的用心和努力。
-推薦理由一:外觀簡潔不失動感
艾瑞澤7外觀的線條運用簡潔大方,讓整車看起來更勻稱。腰線的設計流暢富有動感,且并不顯得單調(diào)。車身整體給人感覺更協(xié)調(diào),耐看。而熏黑中網(wǎng)和鍍鉻條的使用也讓艾瑞澤7看上去更年輕。
-推薦理由二:“T”形中控搭配夸張炮筒,要飛的節(jié)奏
和外觀相比,內(nèi)飾設計更運動更年輕。“T”形中控設計很個性,空調(diào)出風口用大面積亮銀裝飾包裹,科技感十足。而夸張的炮筒式儀表盤則動感十足。
艾瑞澤7的配置更多使用在了高配車型中,這讓低配車多少顯得寒酸。而高配車豐富的配置在同級別車型中也占有優(yōu)勢。一鍵啟動、ESP車身穩(wěn)定、無鑰匙進入等常見配置在高配車型都見得到。而像胎壓監(jiān)測,GPS,前后排頭部氣囊等配置則成為了加分項。
-推薦理由三:長軸距很有優(yōu)勢
艾瑞澤7作為緊湊型家用轎車,卻有著可以和中級車媲美的后排空間,這要歸功于2700mm長的軸距。后排腿部空間在正常情況下保證兩拳的距離是沒有問題的,但是相應的,后備箱的空間則有些局促。受到車身尺寸限制,這樣的讓步也是情理之中。
-推薦理由四:三種動力組合總有一款適合你
艾瑞澤7動力參數(shù)表 | |||
---|---|---|---|
車型 | |||
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1498 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS) | 126 | 126 | 152 |
最大功率(kW) | 93 | 93 | 112 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6150 | 6150 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 160 | 160 | 205 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3900 | 3900 | 2000-4000 |
壓縮比 | 11 | 11 | 9.5 |
配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - | 77 |
行程(mm) | - | - | 80.5 |
發(fā)動機特有技術(shù) | 雙VVT | 雙VVT | - |
簡稱 | 5擋手動 | CVT無級變速 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 無級變速 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | 9.9 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 5.9 | 7.6 | 6.9 |
艾瑞澤7全系提供了三種動力組合,其中1.5T渦輪增壓發(fā)動機全部搭配了5MT變速箱,1.6L自然吸氣發(fā)動機搭配了5MT和CVT兩款變速箱。從數(shù)據(jù)上看,1.5T發(fā)動機提供的動力很充沛,在2000rpm左右就能達到最大扭矩,這對在城市中加速超車很有幫助,實測的百公里加速也突破了10秒大關。1.6L自吸搭配CVT無級變速的動力組合則更偏向于舒適家用,對很多開不慣手動的車主來說,這組搭配成了唯一選擇。
車型點評:艾瑞澤7自誕生之日起就肩負起了奇瑞的諸多夢想,因此他的實力不可小看。事實上,經(jīng)過3年多的市場考驗,艾瑞澤7確實贏得了不錯的口碑。時尚外觀加上不同動力組合,讓艾瑞澤7可以很好地去扮演多種角色。比較可惜的是很多好的配置只用在了高配車型上,諸如ESP和一鍵啟動如果能出現(xiàn)在低配車型上,艾瑞澤7的實力將更強大。
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