非渦輪高銷量 4款合資自然吸氣SUV推薦

● 東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿
官方指導(dǎo)售價：18.18-26.78萬元
6月銷量：15920輛

　　奇駿自上市以來就一直廣受關(guān)注，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。賣的好自然有其道理，除了這一車型消費(fèi)者所看中的省油、經(jīng)濟(jì)、大空間外，奇駿的四驅(qū)功能在所有同級城市SUV中也是較為突出的，對它來說無疑是錦上添花了。

　　新奇駿上分別采用了2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)組合，而2.0L發(fā)動機(jī)還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩達(dá)到200N·m/4400rpm，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力上領(lǐng)先同級別2.0L發(fā)動機(jī)。

推薦理由一：較為強(qiáng)悍的通過性

　　奇駿采用的是一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，也就是我們常說的適時四驅(qū)，這種四驅(qū)系統(tǒng)在20萬級別的城市SUV比較常見。其核心部件是一套由電磁控制的多片離合器式的中央差速器，即通過放松和壓緊來分配前后軸的動力。前后軸均為開放式差速器，并帶有電子輔助制動功能。

　　在兩驅(qū)模式下，中央差速器斷開，車輛為前驅(qū)狀態(tài)，也是日常使用最多的模式；在Auto自動模式下，主要還是以前驅(qū)為主，不過車輛會根據(jù)車輛的路況(如前輪打滑、加速起步等)，適時介入四驅(qū)，這個模式主要用于濕滑或坑洼等；而在Lock模式，中央差速器鎖緊，前后軸的動力分配固定在50:50，多用于較為復(fù)雜的越野路面。

推薦理由二：時尚的外觀

　　奇駿外觀和新逍客共用家族式設(shè)計，內(nèi)飾也和天籟保持同步，滿滿的日產(chǎn)風(fēng)格，不過因為和逍客顏值實在拉不開差距，也被逍客或多或少帶走一定的銷量。不過外觀內(nèi)飾更加時尚是可以肯定的，相對舊款車型也成功的豎立了型男的標(biāo)簽，更多貼心配置也讓奇駿得到不少好評。

推薦理由三：居家的內(nèi)飾

　　新奇駿的內(nèi)飾采用了與天籟相似度很高的家族式設(shè)計，咋們先不討論時不時尚或者好不好看，最重要的一點就是，全新的內(nèi)飾布局讓奇駿看起來更顯檔次，整體的氛圍感要更好，營造出更好的親和力。

　　車型點評：四驅(qū)領(lǐng)先版最適合那些對動力、通過性有底線要求的準(zhǔn)車主，而且跟上下兩個級別版本相比，它的綜合性價比也更高一些。另外在20萬級別城市SUV里頭，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)性能的綜合表現(xiàn)可以說是位居前列的，面對一般的山路、泥濘濕滑等較復(fù)雜路況，還是能HOLD得住的。或許你大多數(shù)只在市區(qū)游走，那四驅(qū)系統(tǒng)基本用不到，但如果某天心血來潮想到郊外走走，看看外面的世界，那么它還是給到你任性的資本。