廣汽傳祺GS8外觀內(nèi)飾設(shè)計解讀 剛?cè)岵��?jì)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】如果說國內(nèi)自主品牌的代表，廣汽傳祺毋庸置疑可以列入這個名單。從6年前的傳祺GA5開始，到穩(wěn)居排行榜頂端的GS4，傳祺給我們帶來了一個傳奇。近年北京車展，廣汽傳祺給我們帶來一部7座SUV——GS8，相信每一個見到它的人，都會被其無與倫比車設(shè)計所打動。

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　　本次筆者有幸受邀前往廣汽研究院GS8設(shè)計師沙龍，參觀傳祺GS8的誕生之源，同時與廣汽研究院副院長、造型設(shè)計首席總師/概念與造型設(shè)計部部長張帆進(jìn)行交流，領(lǐng)悟這一部在自主品牌中一枝獨(dú)秀的7座SUV的設(shè)計思路，稍作整理，與諸位共享。

●關(guān)于廣汽研究院
　　首先不得不提一下GS8的孕育母巢——廣汽研究院。廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院（簡稱：廣汽研究院）成立于2006年7月，是廣汽集團(tuán)直接投資、管理，并在授權(quán)范圍內(nèi)相對獨(dú)立運(yùn)營的分公司和戰(zhàn)略事業(yè)部。

　　基于汽車正向開發(fā)的多年創(chuàng)新實(shí)踐，廣汽研究院無論是在人力或者是設(shè)備上都處于領(lǐng)先的地位。對于廣汽研究院的評價，張帆表示雖然不敢說在國內(nèi)是第一，但是“我們從無到有，做到了物盡其用。” 在研究院里面，諸如造型設(shè)計模型室，電子電器實(shí)驗室，NVH實(shí)驗室，道路模擬實(shí)驗室等都一應(yīng)俱全，滿足自主研發(fā)需求。

●關(guān)于張帆
　　不知道多少人聽說過這個名字？我想應(yīng)該不是很多。畢竟大家記得更多的是演員，而不是故事作者。張帆曾經(jīng)是奔馳的設(shè)計團(tuán)隊一份子，我們熟悉的不少奔馳車型，比如A級，SL級，SLK級等車，都有著他的筆跡。而在2011年，他離開了奔馳，加入了廣汽集團(tuán)。

　　進(jìn)入廣汽研究院后，張帆帶領(lǐng)其團(tuán)隊，從06年的4個人小團(tuán)體，成長到了現(xiàn)在200人的專業(yè)部門，給我們帶來類似GS4這樣的成功作品，其創(chuàng)作能力我們有目共睹。在這個發(fā)展的過程中，張帆團(tuán)隊也慢慢形成了自己的設(shè)計哲學(xué)——Form Follows Emotion（形動、心動）。

●關(guān)于GS8的設(shè)計
　　對于GS8相信大家都不會陌生。這部在今年初北京車展亮相的中級SUV以其霸氣的外觀征服了不少的觀眾。當(dāng)然對于每一部作品，相信我們都知道那不可能是一時興起之作，對于GS8也是一樣，在經(jīng)歷了不少的磨礪之后，才誕生了這么一部作品。

　　當(dāng)然作為一個所謂“傳統(tǒng)”，凡是跟“自主設(shè)計”掛鉤的，都喜歡將一些中國元素融入到產(chǎn)品設(shè)計中。雖然有部分例子成功了，但是剩下的卻是不少不倫不類的設(shè)計。但是不這么做不行呀，不少“愛國人士”就會說，這不是所謂的中國設(shè)計。在這筆者只想說一句，設(shè)計這東西不是數(shù)學(xué)，有時候1+1會小于2，有時候2-1卻會大于2。

　　所謂“外剛，內(nèi)柔”中的“剛”，是通過對體態(tài)及線條的推敲，表達(dá)SUV與生俱來的熱血、與時俱進(jìn)的時尚，彰顯車主的自信與氣場。而“柔”則是以人為中心的移動出行理念，打造舒適、寬敞、高檔及科技的車內(nèi)空間，成全生活的舒適安逸。嘛，不要說得太飄逸，下面筆者將為大家講解講解，何為剛，何為柔。

●外剛
　　作為一個汽車編輯，筆者知道這幾年來的設(shè)計語言是年輕化，圓潤化。不少品牌，包括國外品牌，都朝著更加圓滑更加“無棱角”的方向發(fā)展。當(dāng)然這放在緊湊級以及以下的車型是十分合適的，但是作為一部中大型SUV，可愛年輕并不是他需要的屬性，霸氣側(cè)漏才更能夠?qū)Φ闷?ldquo;中大型”這個詞。

　　單單論外觀，GS8已經(jīng)將“剛”字展現(xiàn)的淋漓精致，剛硬的外觀設(shè)計，機(jī)械美學(xué)十足。對于一部主打硬派的SUV，這無疑是最好的表現(xiàn)形式，氣質(zhì)上亦不輸舶來車型，這正是消費(fèi)者所要求的“外在”。聊完了“外剛”，是時候來看看與之相反的“內(nèi)柔”又是一個什么樣的存在。

●內(nèi)柔
　　內(nèi)飾上，GS8通過以人為本的設(shè)計，展現(xiàn)“內(nèi)柔”的設(shè)計理念。整體風(fēng)格以高檔舒適為核心，更具親和力，并沒有延續(xù)外觀的威猛粗曠。GS8在主流環(huán)抱式布局的基礎(chǔ)上，通過形態(tài)與線條在視覺上將座艙融合為“無縫”的整體，提供更加安全的包裹感。

　　總結(jié)：對于GS8，我相信不少人都會被其外表折服。但是同時會有人吐槽，比如沒有中國元素，或者是對于GS4等前輩沒有繼承。中國元素問題前面我已經(jīng)做出了解釋，至于繼承設(shè)計的說法，張帆表示相比于統(tǒng)一套娃臉，設(shè)計出一部符合車型定位，能夠讓更多人記住的明星車型是更加重要的目的，況且不同的車有著不同的性格，為何一定要糾結(jié)于家族式臉譜？
GS8給我們展示了一個中國設(shè)計的頂峰，他不需要什么其他的所謂“亮點(diǎn)”，就已經(jīng)征服了不少的人。說回實(shí)際問題，GS8即將于10月份上市，相信我們對于他十分期待。但是作為一名設(shè)計師，作為一個設(shè)計團(tuán)隊，為世人呈現(xiàn)了這么一部佳作，無論如何這已經(jīng)是一個成功了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳嘉昕）