電動小車的魔力到底有多大？連人大代表都推薦

　　雷諾e諾是到目前為止國內最便宜的合資純電動SUV，基于原有的燃油車改造而來，前臉設計并不太尋常，采用了分體式大燈，可以說車頭相當有特色。尾部設計就有些平淡了，但設計師平衡了尾燈、車標、車型標識等的位置關系，所以車尾看起來也不那么單調，筆者認為車尾可以與車頭相呼應，設計更大膽一些。

　　內飾完全根據雷諾Kwid打造，融入了不少新能源相關的藍色裝飾，整體以黑色為主，中控屏幕周圍的鋼琴烤漆材質比較有質感。8英寸的中控屏搭載了EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持高德地圖、酷我音樂、墨跡天氣等應用。最特別的莫過于前車門的玻璃控制按鍵布局在中控屏下方，果然夠“法系”。

　　雷諾e諾的動力來自一臺最大功率33kW、最大扭矩125N·m的電機，最高車速105km/h。同時，新車搭載了一組容量為26.8kWh的電池，供應商來自天津力神，綜合續(xù)航271公里，慢充需要4小時，快充0-80%需要50分鐘，30-80%需要30分鐘。

　　零跑T03外觀采用大量的曲面和曲線，營造出一種小巧可愛的形象，萌萌的樣子讓筆者想起了菲亞特500和smart，車側的輪廓感覺視覺重心比較高，或許是底盤放置了電池包，將窗沿上提的緣故，花瓣式的輪轂倒是比較搶眼，四輪四角的經典小車造型也為車內空間最大化做了貢獻。

　　內飾設計顯得十分“新能源”，簡潔明了與外觀風格一致，全系標配了兩塊液晶大屏幕，一塊是8寸的液晶儀表屏幕，另一塊則是10.1寸的液晶中控屏。另外，在主駕一側的A柱上設置攝像頭，用以人臉識別，識別速度快、識別率高。

　　零跑T03搭載最大功率55kW（75PS）的驅動電機，峰值扭矩155N·m。電池方面，新車采用了來自寧德時代高性能電池PACK，官方宣稱其NEDC綜合續(xù)航里程可達400km。同時從工信部處獲得信息，新車還會有一臺NEDC綜合續(xù)航300km的版本供選擇。

　　小型電動車雖然續(xù)航里程只有三四百公里，但已經能夠滿足多天的通勤之用了，還擁有使用成本低、維護成本低等優(yōu)點；對于上班族、家庭主婦（夫）來說，應該是最合適不過的了。雖然新能源政策補貼的退坡，但小型電動車的售價還處于較便宜的范圍，若相關部門能采納王鳳英代表提出的“用低能耗為導向的新能源車補貼政策”的話，相信小型電動車的售價能夠進一步的下探。

　　推薦的幾款車型都擁有不錯的性價比，有些車型提供多種個性化車身顏色可選，如歐拉R1、零跑T03，四款車型均支持快充功能，感興趣的朋友可以到店體驗一番。（文：太平洋汽車網 黎嘉銘）