乞丐版值不值得買 20萬內(nèi)新上市中型車篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不少網(wǎng)友總是向我們抱怨，為啥你們編輯每次體驗(yàn)和推薦的都是中高配車型，那些都不是走量的，還不如多點(diǎn)介紹最入門的乞丐版，畢竟絕大多數(shù)消費(fèi)者買車還是得看預(yù)算。其實(shí)我們一直有在做《乞丐版值不值得買》的系列文章，只是最近上市的新車實(shí)在是太多了，一時(shí)沒來得及更新，在這里先跟網(wǎng)友們說聲抱歉。趁著幾款20萬級重磅合資中型車都進(jìn)行了改款換代，這次的《乞丐版值不值得買》就來介紹它們吧。

● 2016款 日產(chǎn)·天籟
官方指導(dǎo)價(jià)格：17.58-29.88萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元左右
最低配版本：2.0L XE 時(shí)尚版 17.58萬

　　2016款全新天籟已經(jīng)拋棄了穩(wěn)重一詞，V-Motion的家族前臉設(shè)計(jì)一下子讓其年輕了不少， 顏值上就加分了不少。另外全新天籟在配置和動力方面做了很大的提升，像2.0L的發(fā)動機(jī)全面替換成為了具備歧管+缸內(nèi)直噴技術(shù)的新發(fā)動機(jī)，動力和油耗的表現(xiàn)更為優(yōu)秀。還有一個值得大家關(guān)注的地方就是全新天籟一改款上市就帶來了接近2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這么一來價(jià)格方面就顯得非常給力了。

　　內(nèi)飾方面全新天籟基本沒有做改動，只是針對配置方面做出了升級，下面我們就來看看最低配版本的配置有什么出色的表現(xiàn)，是否值得大家推薦。從配置上看，全新天籟的最低配入門版的安全配置十分充足，6安全氣囊+VDC車輛動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)都是標(biāo)配，而電動天窗和后排出風(fēng)口也都具備，舒適性方面是不需要怎么擔(dān)心的，只是可能絲絨座椅多少可能有人覺得會掉面子吧。

圖為2.0L 舒適版內(nèi)飾圖片

　　那么和高版本的天籟相比，最低配的性價(jià)比如何？做個配置看看就一目了然了。 通過配置對比，我們可以看到比時(shí)尚版高出1.1萬元的舒適版在舒適性配置方面的確不少，真皮座椅、電動座椅調(diào)節(jié)、7寸大屏，該有的面子配置都有了，這1.1萬其實(shí)是很劃算的提升，而再往上增加9600元的智尚版，則增加了多項(xiàng)主動安全功能，如果資金充裕，是十分建議購買智尚版的。

　　在動力方面，最低配入門版的全新天籟為2.0L的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)與新奇駿還有新逍客上的2.0L發(fā)動機(jī)同款，有十分不錯的口碑。2.0L的發(fā)動機(jī)最大功率為110kW/6000rpm，最大扭矩為195Nm/4400rpm，官方公布百公里綜合油耗為7.2L，與發(fā)動機(jī)匹配的則是日產(chǎn)最擅長的CVT變速器。

　　車型點(diǎn)評：對于低配入門版的全新天籟，其配置其實(shí)已夠用，被動安全配置也十分到位了，6安全氣囊和車身穩(wěn)定系統(tǒng)一個不少，只是在座椅材質(zhì)和舒適性方面稍微遜色，注重面子工程的話，還是建議購買舒適版或者是具備主動安全的智尚版，可以帶來更為舒適和安全的感受，畢竟在這配置上錢是花得物有所值的。

● 2017款 馬自達(dá)·阿特茲
官方指導(dǎo)價(jià)格：17.58-23.98萬
促銷優(yōu)惠：新車上市暫無優(yōu)惠
最低配版本：2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版 17.58萬

　　2017款的馬自達(dá)阿特茲在外觀上只是做了一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整，讓整體看上去更為的精致。更多的心思是花在了內(nèi)飾和配置上的全面提升。不過在價(jià)格方面，阿特茲一如既往的沒有任何的優(yōu)惠，這可能是因?yàn)榛A(chǔ)配置就很高的關(guān)系，可以媲美其他車型的更高版本。

　　2017款阿特茲的內(nèi)飾可以說和上一年款徹底做出了再見，整體變得更為年輕時(shí)尚，與昂科塞拉的布局有點(diǎn)相同，不顯老氣。而配置方面，阿特茲的最低配入門版和全新天籟基本一致，不過在大燈方面阿特茲則全系標(biāo)配了LED大燈和前后8探頭泊車?yán)走_(dá)，功能方面都做的挺好的，對得起價(jià)格。

　　再和高配置的版本對比，相比時(shí)尚版多出的1.4萬元主要用在了真皮打孔座椅上面，而面子方面7英寸大屏也有提供了，功能而且十分完善，自動大燈等功能也一應(yīng)俱全，老實(shí)說豪華版要比時(shí)尚版性價(jià)比更高，1.4萬元的差價(jià)合理。而至于尊貴版則性價(jià)比不高了，多出的兩個主動安全功能作用不大，性價(jià)比不好。

　　動力方面，阿特茲的低配入門版配備的是采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動機(jī)+6速手自一體變速器，油耗方面的表現(xiàn)是無需擔(dān)心的，官方公布的百公里綜合油耗僅為6.4L。2.0L的發(fā)動機(jī)的最大功率為116kW/6400rpm，最大扭矩達(dá)到了202Nm/4000rpm，在同級同排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)中都占有極大的優(yōu)勢。

　　車型點(diǎn)評：對于馬自達(dá)的阿特茲而言，這次的改款針對的提升也十分明顯，最低配的入門版本也是物有所值，但是售價(jià)方面沒有什么松動對于其來說也是一個不利的條件。當(dāng)然對于這個級別的中級車，我們更推薦選擇2.0L的藍(lán)天豪華版，雖然價(jià)格高出1.4萬元，但是整體感觀上面的提升和舒適度提升是非常大的。

● 2017款 大眾·邁騰
官方指導(dǎo)價(jià)格：18.99-31.69萬
促銷優(yōu)惠：新車上市暫無優(yōu)惠（1.4T車型可享受購置稅減半政策）
最低配版本：280TSI DSG舒適型 18.99萬

　　2017款邁騰的實(shí)車看上去比照片還要來的更加低矮一些。可能也是最新一代的設(shè)計(jì)語言再起作用。如果你已經(jīng)熟悉了現(xiàn)款車型的樣子，那全新的換代車型能給你眼前一亮的感覺。

圖為330TSI DSG豪華型外觀圖片

　　盡管內(nèi)飾依然是大眾傳統(tǒng)的風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)上更加的簡約時(shí)尚，而用料方面也更上了一個檔次，功能配置方面也有很大的提升。坐進(jìn)車內(nèi)的第一感覺并不會像看見車頭那樣，讓你感覺到特別的驚艷，但只要坐上5分鐘你就能喜歡上這種低調(diào)的奢華。最低配的邁騰基礎(chǔ)配置表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，比如舒適性配置方面，邁騰標(biāo)配了真皮座椅、電子手剎、無鑰匙啟動等，而安全配置也同樣沒有被忽視，值得稱贊。

圖為330TSI DSG豪華型外觀圖片

　　更高一個級別的配置為280TSI DSG領(lǐng)先型，相比于舒適型，領(lǐng)先型的配置主要表現(xiàn)在舒適性配置的提升，如領(lǐng)先型已經(jīng)裝配了全景天窗、多功能方向盤、定速巡航、后視鏡電動折疊以及座椅電動調(diào)節(jié)等功能。而更大尺寸的中控顯示屏也提升了車內(nèi)的檔次感，視覺效果也會更出眾。

　　動力方面，2017款邁騰的最低配配備的是代號為EA211的1.4T發(fā)動機(jī)+7速DSG雙離合變速箱，可在輸出強(qiáng)勁動力的同時(shí)，達(dá)到優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，官方公布的百公里綜合油耗低至5.5L，而0-100km/h的加速時(shí)間僅需8.6s。1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為110kW/5000-6000rpm，最大扭矩高達(dá)250N·m/1750-3000rpm，渦輪機(jī)獨(dú)有的高扭矩使得加速性能相當(dāng)出色，但同時(shí)也帶來了更高的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及更高的故障率，如何選擇，看你怎樣去取舍了。

　　車型點(diǎn)評：經(jīng)過了漫長的等待，國產(chǎn)的全新邁騰終于上市，全新的平臺，更扁平的外觀造型以及更豪華的內(nèi)飾氛圍，全方位迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，銷量方面自然無需擔(dān)心。就連最入門的乞丐版配置都那么豐富，如果對動力不是有特別高的要求的話，乞丐版不僅不會顯得很掉檔次，而且整體表現(xiàn)也沒有明顯的短板，因此值得推薦。

● 2016款 本田·雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)格：16.98-23.78萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元左右
次低配版本：2.0L CVT舒適版 17.98萬

　　大部分的改款車型，慣用的手法就是對前臉進(jìn)行大力“整改”。2016款雅閣也是如此，最大的變化集中在前臉，進(jìn)氣格柵、前大燈以及霧燈區(qū)都進(jìn)行了重新調(diào)整，足以給人不錯的新鮮感，整體看上去給人的感覺較現(xiàn)款要更加年輕動感，同時(shí)科技感也要更強(qiáng)一些。尾部的變化主要集中在尾燈以及排氣管兩個區(qū)域，設(shè)計(jì)風(fēng)格與車頭一樣依然少不了年輕動感的雕刻。內(nèi)嵌式的雙排氣管設(shè)計(jì)，整體感更強(qiáng)，尾部看起來少了一些厚重，但多了幾分靈動活潑之美。

　　2016款雅閣的中控布局與現(xiàn)款并無二致，還是保持了原來的樣子。作為改款車型而言這也是意料之中的，畢竟目前這種布局已經(jīng)相當(dāng)?shù)皿w，耐看并不過時(shí)。因?yàn)樽畹团涞?.0L CVT舒享版一般情況下是買不到的，所以下面就來看看次低配的2.0L CVT舒適版配置表現(xiàn)到底如何，是否值得入手。

　　更高一級的2.0L CVT精英版提升的幾項(xiàng)配置實(shí)用性都十分高，尤其是真皮座椅，對于提升一款中型車的檔次感起到很關(guān)鍵的作用，另外雙區(qū)自動空調(diào)和后排空調(diào)出風(fēng)口也是該級別消費(fèi)者較為看重的配置。美中不足的是仍然沒有看到像電動座椅調(diào)節(jié)和無匙進(jìn)入&一鍵啟動等既有面子又不失實(shí)用性的配置。

　　動力方面，2016款雅閣的次低配配備的是2.0L發(fā)動機(jī)+CVT無級變速器的動力總成，平順省油是其最大的優(yōu)點(diǎn)，官方公布的百公里綜合油耗為7L。2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為114kW/6500rpm，最大扭矩為190N·m/4300rpm，即便有本田獨(dú)有的i-VTEC技術(shù)加持，但畢竟推出時(shí)間太久了，除了質(zhì)量穩(wěn)定性好、保養(yǎng)費(fèi)用低之外，并沒有太多亮點(diǎn)可言。

　　車型點(diǎn)評：2016款雅閣的提升可謂相當(dāng)明顯，不過可惜都集中在2.4L車型上，因此2.4L車型更值得推薦。當(dāng)然，如果預(yù)算有限，想用一個實(shí)惠的價(jià)格購買雅閣的話，對動力與配置的要求不高，2.0L車型也值得考慮，即便是次低配的2.0L CVT舒享版也同樣如此。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）