7座對標(biāo)漢蘭達(dá) 斯柯達(dá)KODIAQ實(shí)拍解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】提起斯柯達(dá)KODIAQ，可能大家還比較陌生，但我提示一下：它可以選裝7座，是斯柯達(dá)旗下第一臺7座車型，軸距和漢蘭達(dá)同屬一個級別，并且是基于大眾MQB平臺研發(fā)的產(chǎn)品，這樣大家的興趣是不是會高漲一點(diǎn)？是的，就在幾個小時前，斯柯達(dá)KODIAQ在德國完成新車亮相發(fā)布，也讓我們得以近距離的感受這款新晉7座大塊頭。

體驗(yàn)讀圖模式

　　根據(jù)我們手頭的資料，斯柯達(dá)KODIAQ預(yù)計(jì)將在2016年11月廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，國產(chǎn)時間為2017年第二季度，屆時我們將會給大家進(jìn)行更為深入的體驗(yàn)，下面就先來搶先看看KODIAQ的各種表現(xiàn)吧。

●外觀：硬朗的風(fēng)格設(shè)計(jì)

　　斯柯達(dá)自速派開始，讓我對這個品牌的設(shè)計(jì)格調(diào)有了新的認(rèn)識，也是從這臺車開始，斯柯達(dá)徹底摘掉了“老氣橫秋”的帽子。今天體驗(yàn)的KODIAQ繼續(xù)沿用很多速派的設(shè)計(jì)理念，將一款中型SUV設(shè)計(jì)得很有氣勢。

● 內(nèi)飾：層次感更加豐富

　　斯柯達(dá)KODIAQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同于以往的斯柯達(dá)車型，中控布局變得更有層次感，這也讓功能劃分變得更加清晰。坐進(jìn)車內(nèi)一股淡淡的皮革味道，而柔軟的中控用料觸感也極為舒適，而至于做工也無需擔(dān)心，板塊間的接縫很均勻、細(xì)密，我很滿意這樣的做工。

　　斯柯達(dá)KODIAQ在主動安全防護(hù)功能上也做得比較到位，除了上面說的自動泊車等功能外，還提供了許多高科技的安全輔助配置。

● 空間：第3排可以短途出行

　　對于7座車型，在放倒第三排后的尾廂空間一般不用擔(dān)心，但對于如何進(jìn)出第三排和第三排的乘坐舒適度就是考驗(yàn)主機(jī)廠功力的時刻了。從我們體驗(yàn)的環(huán)節(jié)來看，進(jìn)出第三排比較便利，但空間依舊不算充裕，短途出行還是可以擠擠的。

● 動力：國內(nèi)預(yù)計(jì)推出3款動力

　　海外版的KODIAQ提供了1.4T、2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此外還提供了兩款柴油發(fā)動機(jī)，至于國內(nèi)版本，其動力方面應(yīng)當(dāng)與全新速派一樣，匹配1.4T、1.8T以及2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速器。

　　編輯總結(jié)：當(dāng)下國內(nèi)最熱的7座SUV無非就是漢蘭達(dá)和銳界，大空間、舒適靈活的三排乘坐體驗(yàn)是它們得道的重要原因。從體驗(yàn)的過程來看，斯柯達(dá)KODIAQ在這一層并沒有比漢蘭達(dá)、銳界出色，而且品牌也不占優(yōu)，但配置和做工方面已經(jīng)跟的上對手了。不過按照廠家的定位，斯柯達(dá)KODIAQ的7座版是選裝配置，所以它的主力戰(zhàn)場依舊是5座SUV，加上斯柯達(dá)一貫的價(jià)格優(yōu)勢，一下子又讓我對KODIAQ的市場反響充滿信心了。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政、黃志宏、林建楸 攝：高紅）