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  • 買iPhone 7的錢可買車了!4萬元車型推薦

    2016-09-21 00:04:57 作者:王仕政
    1吉利新金剛回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】最近最火的估計是iPhone 7了,雖然各位都說iPhone 7的變化不大,沒有什么值得購買的地方。但是許多人卻是在開賣之時搶著下單買了那“高端黑”色。好吧,7000塊就那么花出去了。然而又有人會說,反正我都買不起車,買不起房,那我就每年買個iPhone給自己作為獎勵囖。

    4萬元車型推薦

      是的,有這個想法給自己做獎勵是好的,但是每年買一個iPhone,iPhone都出到7了,這么多年累積花出去的錢都夠買車了(當然太貴的肯定買不起),然后這里我又想到了一個笑話,說出來你別笑!

    說個笑話

      嗯,上面這段子的確說明了一些道理,但是還是有人會覺得我每年都換iphone和買車買房買多大關系,那我們就再舉個真實栗子! 這是我們電腦網編輯部的真實故事,就別再跟我說買不起車、買不起房了,至少人家做到了。

    舉個例子

      好,我知道你們會說“你不看看現在房價都多少錢了,哪能是隨便買!”好,那我們今天就不說房子,就說說車把。一年一臺iphone,iPhone都出到7代了,這么多年下來,算上各種配件,特別是那很容易壞的數據線什么的,也花了接近4萬塊錢了吧,這幾年如果你不買iPhone,那么你已經可以開上車了,而且還不用貸款,全款搞定哦!

      你問我4萬塊左右能買什么車?配置都很差等等之類的破車吧?其實不會,然而我覺得即便是很便宜的車,也總比你拿著個iPhone在路邊等著公車或者的士好,然后再遇到個下雨,呵呵!不過iPhone 7防水了,下雨在路邊打電話還是可以裝個X的。

      不扯遠了,再扯你們要打我了。今天我們就來看看4萬元左右的價格區間能買到什么車型吧,這些車型其實首付也就是2-3個iPhone 7的價格,全款也才是6-7臺iPhone 7。

    吉利新金剛
    官方售價:4.59-6.59萬元
    促銷優惠:現金優惠3000元,并享購置稅減半政策

      吉利金剛誕生至今已有10年的歷史,歷經了幾代的變化也積累了不少口碑,而最新一代的金剛于今年1月份上市,在外觀上徹底拋棄了以往大家對金剛的認識,整車顯得更為年輕時尚,定位于年輕人的第一臺車其實并不為過。

    新金剛
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    官方價:4.59~6.59萬

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      在內飾方面,吉利全新金剛大膽的采用了年輕人喜歡的雙拼色配色,整體看上去就非常的年輕且富有激情。在配置方面,吉利新金剛的基本就是照顧好日常的駕駛安全需求,LED日間行車燈等都有配備。

    全新金剛 1.5L 手動擋 精英型(4.99萬) 主要配置
    185/60 R15輪轂輪胎外后視鏡電調節+電加熱LED日間行車燈
    靈犀銳利前大燈+大燈高度可調燈光延時關閉系統(伴我回家功能)高位剎車燈
    內飾配置
    多功能方向盤棕/黑雙色皮質座椅前排座椅四向手動調節
    精致絲絨腳踏墊后排座椅4/6分離放倒后排座椅頭枕高低調節
    安全配置
    籠形承載式安全車身ABS+EBD前排雙安全氣囊
    ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置倒車雷達電子防盜系統
    車速感應車門自動落鎖系統碰撞自動解鎖安全系統制動片磨損限量報警
    舒適/科技配置
    高效節能無氟空調行車電腦后風窗電加熱除霜系統
    調頻收音機+USB4揚聲器6揚聲器

      動力方面,全新金剛配備1.5L的自然吸氣發動機,最大輸出功率為78kw/6000rpm,峰值扭矩為141Nm/4000rpm,匹配5速手動變速器和4速自動變速器,這樣的動力參數推動一臺1.1噸的車型可以說是游刃有余。

    實力均衡 試駕新款吉利金剛

    實力均衡 試駕新款吉利金剛

      車型點評:對于近兩年車型集中爆發的吉利,新金剛無疑是其目前最為入門的產品,但是入門并不代表低質,不論從外觀、內飾或者是動力配置方面來看性價比都十分不錯,4-5萬元區間很具代表性。畢竟是一臺大家都喜歡的三廂車型,所以在市場上能夠取得很不錯的銷量。

    2長安悅翔V3回頂部

    長安悅翔V3
    官方售價:4.69-5.29萬元
    促銷優惠:現金優惠5000元,并享購置稅減半政策

      長安悅翔V3一直都視吉利金剛為對手,不過其在2015年發布新款之后已經1年多沒有更新改款了。從外觀上來看,悅翔V3就像是一臺小號的悅翔V7,長安的家族風格明顯,尺寸和軸距方面都要比吉利金剛小一號,不過其優勢在于后輪懸掛為獨立懸掛,舒適性要稍微好一些。

    悅翔V3
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    官方價:4.69~5.39萬

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      悅翔V3的內飾設計就較為傳統,但也很符合家用,功能區操作順手,而配置方面,V3也就是建立在安全駕駛夠用就好的基礎上,沒有太多突出的地方。

    悅翔V3 內飾

    長安悅翔V3 手動幸福型(5.39萬) 主要配置
    175/65 R14輪轂輪胎外后視鏡電調節前霧燈
    高位剎車燈大燈高度可調高位剎車燈
    內飾配置
    多功能方向盤織物座椅前排座椅四向手動調節
    精致絲絨腳踏墊后排座椅整體放倒 
    安全配置
    籠形承載式安全車身ABS+EBD前排雙安全氣囊
    機械式方向鎖前排三點式限力安全帶EPS電動助力
    ISO FIX兒童座椅接口后倒車雷達 
    舒適/科技配置
    手動空調中控臺彩色大屏后風窗電加熱除霜系統
    調頻收音機+USB4揚聲器 

      動力方面,悅翔V3配備的是一臺1.4L的自然吸氣發動機,最大輸出功率為78kw/6000rpm,最大扭矩135Nm/3500-4500rpm,全系只配備5速手動變速器

      車型點評:對于長安悅翔V3,由于給力的優惠,其目前的銷量尚算不錯,車其實也是很扎實可靠的,對于其售價和可以獲得的舒適性表現來說,可玩性還是很不錯的,畢竟獨立后懸是其一大賣點。

    3啟辰R30回頂部

    啟辰R30
    官方售價:3.99-5.19萬元
    促銷優惠:現金優惠2000元,并享購置稅減半政策

      啟辰R30作為東風日產在國內的自主品牌車型,售價就震撼了大家一番,和日產瑪馳一樣的底盤還有靈巧靈活的身形,以及那完全不小的空間表現,真正的是市區代步的一大利器。

    啟辰R30
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    官方價:3.99~5.19萬

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      啟辰R30的外觀和內飾都雖然簡單但是卻很精致,做工十分到位。而配置方面,啟辰R30也同樣是夠用即可,可以滿足日常駕駛需求。

    啟辰R30 手動尊享版(5.39萬) 主要配置
    175/65 R15輪轂輪胎外后視鏡電調節前霧燈
    高位剎車燈大燈高度可調LED高位剎車燈
    內飾配置
    多功能方向盤時尚米咖雙色座椅前排座椅四向手動調節
    后排座椅整體放倒內門舒適軟包裹 
    安全配置
    籠形承載式安全車身UHS高剛性抗扭車身前排雙安全氣囊
    ABD+EBDBA剎車輔助EPS電動助力
    ISO FIX兒童座椅接口后倒車雷達 
    舒適/科技配置
    手動空調CD+USB+AUX+收音機后風窗電加熱除霜系統
    人性化杯托高保真音響系統大界面高清晰行車電腦

      啟辰R30采用新一代日產HR12DE三缸1.2L自然吸氣發動機最大扭矩為104Nm/4000rpm。73PS的馬力驅動這臺不到1噸的小車還是比較富余,同時然后經濟性也相當不錯,絕對是城市通勤利器。

    啟辰R30發動機

      車型點評:啟辰R30對于小年輕一族來說,應該有著不少誘惑力,特別是源自日產瑪馳的底盤,日產的發動機和變速箱以及共線生產,質量等各方面都很靠譜,對得起其售價,很值得關注試乘試駕,兩廂的車型更適合城市穿梭。

    4奇瑞風云2回頂部

    奇瑞風云2
    官方售價:4.29-4.69萬元
    促銷優惠:無現金優惠,但享購置稅減半政策

      奇瑞風云2目前在國內算是賣得不錯的兩廂小型車了,奇瑞的口碑對于風云2來說就是一個很好的保證。在外觀內飾上,風云2多年來基本沒有太大的變化,只是針對中網等細節進行了小修改。

    風云2
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    官方價:4.29~4.69萬

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      內飾方面風云2也同樣沒有什么特別改進,依然是幾年前的樣子。不過在配置方面,風云2則有一定的提升,盡管才3個配置而且區別不大,但是總得來說做的很到位。

    奇瑞風云2(4.69萬) 主要配置
    185/60 R15輪轂輪胎外后視鏡電調節前晶鉆熏黑大燈
    前霧燈電動天窗電動調節后視鏡
    內飾配置
    多功能方向盤皮座椅面料前排座椅四向手動調節
    后排座椅整體放倒內門舒適軟包裹 
    安全配置
    返回艙式籠型車身UHS高剛性抗扭車身前排雙安全氣囊
    ABD+EBD高強度沖壓一體車門EPS電動助力
    ISO FIX兒童座椅接口后倒車雷達 
    舒適/科技配置
    電子指針儀表盤收音機+MP3高保真環繞立體聲音響
    4揚聲器手動空調 

      動力方面,風云2依然沿用1.5L的自然發動機最大功率80kW/6000rpm, 最大輸出扭矩140Nm/4500rpm,全系只匹配5速手動變速器

      車型點評:奇瑞風云2在市場堅挺了多年,依然有著自己的份額,實屬難得,口碑方面也不錯,對于4萬元的區間,同樣很值得關注,畢竟在配置方面很給力,也經歷了市場的驗證。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 王仕政)

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