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  • 油耗低至3毛/公里 免充電混動中型車推薦

    2016-10-12 00:00:00 作者:林國興

      【太平洋汽車網 導購頻道】沒有人會不喜歡省油的車,如果有,那肯定是因為某些原因而妥協。對于常規的汽油車,往往同一級別,油耗水平會在同一范圍內,小型車,像大家熟悉的飛度,百公里綜合油耗在6L左右,而緊湊型車普遍在7-10L的范圍內,中型車則更高,油耗往往高達9-12L。要降低油耗,只能依靠新能源技術。假如一款中型車,采用免充電的混動技術(也就是說使用起來跟普通汽油車沒有區別),就算擁堵路況油耗也不會超過5L,每公里使用成本低至3毛(能加92/93號汽油),價格并沒有比汽油車貴出多少,甚至還有可能在某些限牌城市享受到節能車指標以及政府補貼(比如廣州和天津),你會心動么?

    油耗低至3毛/公里 免充電混動中型車推薦

      本次推薦的四款混合動力中型車都采用了非插電式混合動力系統,與插電式混動車型相比,雖然電池容量以及純電動行駛里程都沒有任何優勢,但卻免去了充電的煩惱,要知道國內絕大多數消費者都沒有固定停車位,也無法忍受長達幾個小時的充電時間,所以非插電式混動才是現階段的最佳解決方案。以前混動車型選擇少價格貴,但現在不一樣了,混動系統的國產化將成本降下來,價格親民了不少。

    本期推薦車型一覽
    車型售價(萬元)動力系統綜合油耗(L/100km)
    廣汽本田 雅閣銳·混動23.98-27.982.0L發動機+雙電機4.2/4.4
    上汽通用別克 君越30H全混動27.58-30.581.8L發動機+雙電機4.7
    北京現代 索納塔九混合動力20.98-24.982.0L發動機+雙電機4.8
    廣汽豐田 凱美瑞雙擎25.98-32.982.5L發動機+雙電機5.3

    廣汽本田 雅閣銳·混動
    官方指導價:23.98-27.98萬元
    優惠幅度:新車上市暫無優惠,部分城市享受節能車指標和補貼

      其實本田很早之前就在國內市場推出過原裝進口的混動車型,大家還記得第二代飛度混動版、CRZ和Insight么?只是在當時大環境下,混動車根本沒銷量可言,所以本田也沒有太大的后續動作。如今看到豐田卡羅拉/雷凌雙擎的熱銷,本田意識到混動車的春天即將來臨,于是便迅速推出首款國產的混動車型,這次選擇消費者更容易接受的雅閣,并為它起了個辨識度很高的名字——雅閣銳·混動。

    雅閣
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    官方價:16.98~27.98萬

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      雅閣銳·混動與汽油版雅閣外觀造型基本保持一致,不同點在于細節之處,比如前大燈組、尾燈、前進氣格柵、前翼子板等增加了藍色裝飾或者HYBRID標識,后備箱增加擾流板尾翼,輪轂尺寸也有所增加等,營造出來的運動氛圍似乎比汽油版雅閣更加出色,強調自己不僅省油,同時也沒有因此而犧牲運動性。

      雅閣銳·混動的內飾與汽油版的差別同樣在于細節之處。比如為混動系統特意重新設計的儀表盤,配上藍色背光,科技感十足。另外一個顯著的變化則是采用了跟自家超跑NSX一樣的按鍵式換擋設計,不光能夠節省空間,而且逼格滿滿,混動版車型還提供了SPORT運動、ECO經濟以及EV純電動三種駕駛模式。

    廣汽本田雅閣銳·混動 2016款 混動 2.0L 銳酷版 外觀/內飾配置
    羽翼式LED前大燈動感LED日間行車燈LED前霧燈
    光纖式LED組合尾燈電動折疊外后視鏡(帶轉向燈)外后視鏡帶加熱功能
    防眩目內后視鏡豪華電動天窗駕駛席車窗一鍵式升降/防夾
    多級式前擋風玻璃雨刮器混合動力專屬動感尾翼225/50 R17輪胎
    高級真皮座椅真皮方向盤雙區自動空調
    后排空調出風口前排電加熱座椅駕駛席6向手動調節
    車內氛圍燈SBW電子換檔ANC主動降噪系統
    安全性配置
    ABS防抱死制動系統EBD電子制動力分配系統VSA車輛穩定性控制系統
    HSA斜坡啟動輔助系統ESS緊急剎車警示輔助系統EPB電子駐車制動系統
    ABH自動駐車系統TPMS胎壓監測系統兒童安全門鎖
    前排i-SRS雙安全氣囊前排側安全氣囊側安全氣簾
    廣角后視攝像顯示系統ISO FIX 兒童座椅固定裝置智能防盜報警系統
    科技配置
    駕駛員信息系統遠程發動機啟動系統Smart Entry智能無匙進入系統
    一鍵啟動系統后行李箱智能開啟8英寸彩色多用途信息顯示系統

      雅閣銳·混動雖然價格較汽油版高出不少,但同時配置也會更高一些,比如空氣凈化器、前排座椅通風功能、后排遮陽簾等,都是汽油版所不具備的。另外,即便是最便宜的銳酷版,也標配有全LED大燈、前大燈高度自動調節、外后視鏡加熱電動天窗車內氛圍燈真皮座椅/方向盤、前排座椅加熱、雙區空調、一鍵啟動、無鑰匙進入系統等,除了電動座椅的缺失外,該有的配置都配備了。

    試駕廣汽本田雅閣銳?混動 要熊掌亦要魚

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      同樣不用插電,同樣是用蓄電池加電機作為輔助動力,但本田的這套混動系統和豐田的又有著諸多不同,采用的是一套名為i-MMD的混合動力系統,百公里油耗達到了驚人的4.2/4.4L。i-MMD混動系統由2.0L阿特金森循環發動機、動力控制單元(PCU)、高功率電機、以及大容量鋰離子電池組成,其中電機部分裝載的是雙電機,既沒有傳統的變速箱傳動系統,也不需要行星齒輪,最主要的特點是,它不僅可以像其它混動系統一樣提供出色的燃油經濟性,而且動力方面的要求也絕不降低,所以被稱為運動型混合動力系統。

    百公里油耗僅4.2L 實拍廣本雅閣混動版

    淺析i-MMD系統:3種運行模式

      車型點評:雅閣銳·混動的外觀采用了國產汽油版雅閣基本一致的外觀而非美版的設計,整體更符合國人對于中型車的審美,動力系統上則沿用了美版的設計,低油耗強動力的特點被很好地保留了下來。而廣汽本田這次給出這樣有誠意的價格,再加上同樣可以享受到相關的上牌政策及補貼,對于已經上市很長時間的豐田凱美瑞雙擎來說,無疑會是個很大的打擊。

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