推薦1.5L手動標準型 五菱宏光S購車手冊
【太平洋汽車網 新車導購頻道】說到微面,想必五菱宏光這個名字在中國是無人不知無人不曉,自上市以來,五菱宏光便以其低廉的價格和無與倫比的實用性打開了市場,直到今天,五菱宏光還占據著MPV銷量榜冠軍的寶座。
● 快速了解五菱宏光S
五菱宏光S共有4款車型,兩種排量選擇,分別搭載1.2L自然吸氣發動機與1.5L自然吸氣發動機,售價區間為4.18-7.93萬。
五菱宏光S車型與官方指導價格 | |||||
1.2L 手動基本型 | 4.18萬 | ||||
1.5L 手動基本型 | 4.58萬 | ||||
1.5L 手動標準型 | 4.98萬 | ||||
1.5L 手動舒適型 | 5.98萬 |
參數 | 五菱宏光S | 長安歐尚 | 北汽幻速H3 |
長(mm) | 4400 | 4465 | 4660 |
寬(mm) | 1680 | 1725 | 1770 |
高(mm) | 1770 | 1685 | 1800 |
軸距(mm) | 2720 | 2680 | 2800 |
五菱宏光S有5座、7座和8座三款設計可選擇,不過考慮到8座車型的級別劃分等問題,一般情況下不建議選擇。
在動力方面,五菱宏光S搭載1.2L自然吸氣發動機與1.5L自然吸氣發動機,匹配5擋手動變速器,其中1.2L以及1.5L低配車型采用鋼板彈簧式后懸掛,而中高配車型則采用五連桿式非獨立后懸掛。
● 五菱宏光S配置分析
- 1.2L 手動基本型
指導售價:4.18萬元
1.2L手動基本型作為全系的最低配車型,在配置上自然相對樸素不少,甚至在安全性配置上也有明顯缺失,例如沒有基本的ABS防抱死系統和制動力分配,安全氣囊也同樣缺失,故不推薦購買。
五菱宏光S 1.2L 手動基本型 配置 | |
鹵素大燈 | 175/70 R14輪胎 |
鐵輪轂(配輪轂蓋) | 車內中控鎖 |
織物座椅 | 后排座椅整體放倒 |
手動空調 | 前排電動車窗 |
后視鏡手動調節 | LED高位剎車燈 |
- 1.5L 手動基本型
指導售價:4.58萬元
1.5L 手動基本型的配置與1.2L 手動基本型完全一致,只是替換了1.5L自然吸氣發動機,相比價格貴了4000元,還可以接受。
五菱宏光S 發動機參數對比 | ||
排量 | 1.2L | 1.5L |
最大功率 | 63kW(86PS) | 82kW(112PS) |
最大扭矩 | 108N·m | 147N·m |
工信部油耗 | 6.2L/100km | 7.5L/100km |
- 1.5L 手動標準型
指導售價:4.98萬元
手動標準型的配置就有了明顯提升,最為明顯的就是安全性配置,在標準型上終于配置了ABS系統和制動力分配,在行車安全上提供了基本的保障。
1.5L 手動基本型、1.5L 手動標準型 配置差異 | ||
車型 | 1.5L 手動基本型 | 1.5L 手動標準型 |
差價 | +4000元 | |
后懸架 | 鋼板彈簧非獨立式 | 五連桿擺臂式 |
輪胎尺寸 | 175/70 R14 | 185/70 R14 |
輪轂 | 鐵 | 鋁合金 |
前霧燈 | - | ● |
車門拉手 | 黑色塑料 | 與車身同色 |
ABS | - | ● |
EBD制動力分配 | - | ● |
空調 | 單蒸發器 | 雙蒸發器 |
后門電動玻璃 | - | ● |
- 1.5L 手動舒適型
指導售價:5.98萬元
1.5L 手動標準型、1.5L 手動舒適型 配置差異 | ||
車型 | 1.5L 手動標準型 | 1.5L 手動舒適型 |
差價 | +10000元 | |
座椅 | 織物 | 皮革 |
倒車雷達 | - | ○ |
倒車影像 | - | ● |
后雨刮 | - | ● |
后視鏡電動調節 | - | ● |
多媒體大屏 | ○ | ● |
1.5L 手動舒適版作為頂配車型,雖然在配置上比次頂配多出了不少,但10000元的差價還是有些過高,畢竟這些配置都可以通過后期加裝獲得,價格也更實惠,所以我們并不是非常推薦頂配車型。
● 從配置的角度出發,哪個版本值得推薦?(滿分五星)
- 值得推薦(★★★★☆)
1.5L 手動標準型
指導售價:4.98萬元
手動標準型的配置已經已基本能滿足商用和家用,另外還配置了低配車型配有的ABS剎車系統和EBD制動力分配系統,這對于駕駛的安全性來說還是非常更有必要的,況且與低配車型的差價也僅有4000元,總共4.98萬元的裸車價格也不算太貴,因此最值得推薦。
- 1.5L 手動舒適型
指導售價:5.98萬元
舒適型的配置相對標準型的確有所提升,尤其是增加了皮革座椅、后排電動車窗、后視鏡電動調節、倒車雷達和影像選配等非常實用的配置,但10000元的差價還是稍微有些高,此配置更適合用于對于舒適型要求較高的載人載客用途。(圖/文:太平洋汽車網 邱健)
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