傻分不清？教你辨別大眾幾款容易混淆的車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著汽車保有量高速增長以及汽車市場/文化的日益成熟，消費(fèi)者如今選車的標(biāo)準(zhǔn)較以往有了很大的改變。以前買車更多會考慮到面子問題，首選銷量高、品牌/口碑好的車型，要的就是鄉(xiāng)親父老都知道你這車有多貴，這樣才倍有面子；而如今卻恰恰相反，就如同害怕撞衫一樣不想別人跟你擁有同一款車，尤其是身邊的人，因此小眾車型逐漸受到歡迎，可見差異化的需求將會越來越強(qiáng)烈。

　　汽車廠商也深知這個道理，其中以歐洲勁旅大眾在這方面做得最為出色，三廂、兩廂、跨界版、旅行版以及Alltrack版等等，一款車就能衍生出各種各樣的版本以滿足不同消費(fèi)者的需求。當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，一系列的衍生版本以及車型名稱很容易令消費(fèi)者混淆，有種傻傻分不清楚的迷惑感。這次我們就來掃盲，幫大家理順下大眾在國內(nèi)緊湊級市場中幾款容易混淆車型之間的關(guān)系。

● 一汽-大眾 C-TREK蔚領(lǐng)
官方指導(dǎo)價：新車將于11月3日上市
關(guān)鍵字：寶來旅行版，外觀帶越野套件

　　一汽-大眾全新緊湊型跨界旅行車C-TREK正式定名為蔚領(lǐng)，可以看作是寶來的旅行版，并且在外觀上增加了類似Alltrack的設(shè)計元素，這也是繼蔚攬之后，大眾在國內(nèi)市場采用“蔚”字輩命名的第二款車型。作為繼大眾CC之后時隔6年醞釀出的全新產(chǎn)品，一汽-大眾高調(diào)拾起跨界旅行車的概念，并試圖在最有底氣的緊湊型家用市場施展拳腳，市場前景可期。

　　C-TREK蔚領(lǐng)更加扁平的頭部以及修長的車身，能看到一絲蔚攬的影子。跨界旅行車的外形讓C-TREK蔚領(lǐng)成功吸引了“旅行粉”的目光，全身各個細(xì)節(jié)同樣帶有Alltrack元素，寬體包圍以及金屬質(zhì)感的護(hù)板結(jié)構(gòu)足夠吸睛。全新的鎧甲風(fēng)格前格柵也突顯了C-TREK蔚領(lǐng)的運(yùn)動性格。車側(cè)明顯的切割線從引擎蓋貫穿至車身，消失在尾燈處。尾部細(xì)節(jié)也強(qiáng)調(diào)了立體面切割設(shè)計所呈現(xiàn)出的鋒利切線，帶給人們更陽剛，更運(yùn)動的視覺效果。

　　熟悉的大眾內(nèi)飾布局，深色主題風(fēng)格，點(diǎn)點(diǎn)滴滴散發(fā)著德味，清晰的功能區(qū)布局設(shè)置，觸手可及的控制面板體現(xiàn)了大眾人性化設(shè)計。中控臺還采用了碳纖維的飾板，加上平底造型方向盤，以及換擋撥片，顯得內(nèi)飾更年輕動感。

圖為C-TREK蔚領(lǐng)

圖為寶來

　　至于空間方面，車內(nèi)設(shè)置了很多小的儲物空間，能夠放置隨身的物品。不過C-TREK蔚領(lǐng)最為出色的還屬后備廂，常規(guī)狀態(tài)下589L的容積，放倒第二排后，更是有著1705L的超大容積，接近平整的車頂更好的提供了上部延展空間，整體后部形成長方形空間布局，不損失浪費(fèi)空間，搬家都無壓力了。

　　動力上，C-TREK蔚領(lǐng)搭載大眾招牌的1.6L以及1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分別為155Nm和225Nm。變速箱上，1.6L發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動及6速手自一體變速箱，與1.4T發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動及7速雙離合變速箱。

　　車型點(diǎn)評：C-TREK蔚領(lǐng)就是這么一款讓人很有好感的車，極強(qiáng)的親和力會帶給你不一樣的樂趣。C-TREK蔚領(lǐng)既有旅行車帥氣的樣子和功能性，又兼顧了一定通過性，相比SUV油耗高和操控表現(xiàn)不積極的弊端。如今，兩廂車和跨界SUV漸成年輕人的消費(fèi)趨勢，從中跨界的旅轎也存在著許多機(jī)會，而且憑借大眾品牌在緊湊級A級市場經(jīng)營能力，C-TREK蔚領(lǐng)再來個朗境相近的定價，何償不是個機(jī)會。