外觀更新依然硬派 新款陸風X8靜態(tài)體驗

●動力：搭配三菱2.0T發(fā)動機輕松越野

　　動力方面，新款陸風X8將搭載2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，其中汽油車型匹配6速手動變速箱，柴油車型匹配5速手動變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。此次拍攝車型裝配的2.0T發(fā)動機來自沈陽三菱發(fā)動機廠，代號為4G63S4T。最大功率為140kW(190Ps)/5500rpm，峰值扭矩為250Nm/2800-4400rpm。這款發(fā)動機的動力相當充沛，尤其是中高轉(zhuǎn)速下，有非常好的扭矩輸出。

　　陸風X8四驅(qū)版車型采用的是標準的分時四驅(qū)系統(tǒng)，裝備有中央分動箱，并且?guī)в信ぞ胤糯髶?4L模式)，扭矩放大比例為2：1。四驅(qū)系統(tǒng)為電控模式，通過車內(nèi)旋鈕來切換兩驅(qū)/四驅(qū)。

　　陸風X8的懸架系統(tǒng)非常硬派，前懸架采用了雙A臂獨立懸架，令車身不僅擁有良好的越野性能，亦能保證一定的公路性能。后懸架為可變剛度螺旋彈簧懸架(9圈彈簧)，圓柱螺旋彈簧的剛度將隨載荷及路況情況的變化而變化。

　　總結(jié)：改款后的陸風X8在外觀顏值上可謂更上一層樓，但在內(nèi)飾配置上并沒有讓我們看到什么誠意，也許X8的設計師更希望從外觀上贏得人們的第一眼緣。不過非承載式車身加上2.0T主流動力配置以及強大的四驅(qū)性能，在自主車型中陸風X8仍然是一款可玩性很高的SUV。（圖文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩/潘現(xiàn)陽 彭文洲）