別做參數黨 新晉小型/緊湊型SUV空間體驗

　　【太平洋汽車網 新車體驗】不少消費者往往存在這樣一個誤區，在選車時會過度相信車型級別以及車身尺寸等參數數據，總是潛意識認為級別越高，車身三圍尺寸越大的車，車內空間肯定會更寬敞、更有優勢。其實這種想法未免太過主觀了，就拿緊湊型兩廂車昂克賽拉跟小型兩廂車飛度來說，雖然飛度級別更低，車身尺寸也小不少，但光看車內空間的話，飛度與昂克賽拉相比可以說有過之而無不及，這種情況其實很常見，所以千萬不要被參數所迷惑，必須得實際體驗過再下結論。

　　既然實踐才能出真知，而且現在小型/緊湊型SUV市場如此火爆，趁著2016廣州車展有不少SUV新車上市，于是我便拉著咱們的空間體驗員張航（身高175cm，體重80kg，算是比較標準的身材）一同來為大家展示新上市或者將要上市小型/緊湊型SUV的空間表現。為了此次體驗更有參考價值，我們還會找來同級別大家關注的車型，做一個簡單的空間對比，讓大家有更直觀的感受。

● 合資小型SUV新車

-上汽通用雪佛蘭 創酷
官方指導價：9.99-14.99萬元
車身長/寬/高/軸距尺寸：4255×1776×1675mm/2555mm
前排頭部空間/后排頭部空間/后排腿部空間：一拳/一拳/兩拳

　　新款創酷整體造型相比現款差異不大，最大的改變在于前臉，采用了雪佛蘭現在的家族式設計，采用的是上細下寬的兩個格柵，顯得更年輕精致。大燈也加入了LED日間行車燈和透鏡，科技感上也勝于現款。內飾采用的也是雪佛蘭現在的家族設計，內飾中加入了大量的皮革包覆，相比現款略顯普通且廉價的內飾，造型上更漂亮，感官上的豪華氛圍也要更好。動力方面，新車繼續搭載1.4T發動機，最大功率為105kW（143PS），較現款有小幅提升，與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。

　　空間點評：創酷的空間表現屬于同級別中等水準，后排頭部空間一拳的余量相當不錯，這得益于較高的車身以及后排頂棚大面積的掏空設計。后備箱內部較為規整，縱向開口較大，可惜的是寬度和高度較為一般，使用起來會受到一定的限制。

　　由于合資小型SUV并沒有其它重磅車型上市，所以我們找來了同級別熱銷的繽智以及大家對其后排空間關注度很高的維特拉以及C3-XR，用同一位模特、統一標準去對比這幾款車的空間表現。

-廣汽本田 繽智
官方指導價：12.88-18.98萬元
車身長/寬/高/軸距尺寸：4294×1772×1605mm/2610mm
前排頭部空間/后排頭部空間/后排腿部空間：一拳/一拳/兩拳有余

　　繽智基于飛度平臺打造而成，不過除了繼承其魔術座椅等出色的空間表現外，繽智的動力總成、配置豐富程度以及售價都要比飛度高出不少，兩車定位其實并不相同。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時尚的靈動氣息，還是俘虜了不少年輕消費者的心，并且愿意為之掏腰包。

　　空間點評：繽智的優勢在于車長以及軸距上，再加上本田擅長的“MM”空間設計理念，所以無論前后排都能獲得寬裕的乘坐空間。后排魔術座椅不僅可以向上翻折，放倒后又能與后備箱齊平，實用性極高，因此也被認為是同級別中空間表現的標桿車型。

-長安鈴木 維特拉
官方指導價：9.98-15.98萬元
車身長/寬/高/軸距尺寸：4175×1775×1610mm/2500mm
前排頭部空間/后排頭部空間/后排腿部空間：一拳/二指/兩拳

　　超級維特拉是鈴木旗下一款經典的硬派風格城市SUV，而全新維特拉，在繼承了“超維”硬朗剛陽的造型風格同時，定位上卻轉變成了一臺純都市風格的小型SUV。從硬派到時尚，鈴木是終于跟上了市場的潮流，維特拉上市頭一個月就有4500臺+的銷量，成為了15萬元內SUV中的“新星”。年輕時尚的造型以及高性價比是消費者關注維特拉的原因，但看到其較小的車身尺寸難免會擔心其空間表現，實際體驗結果又是怎樣呢？

　　空間點評：光看車身尺寸的話，維特拉也許會比較吃虧，但實際上坐進駕駛室內，你會發現除了后排頭部空間稍局促外，其它兩項表現都與同級別對手都保持了同一水準。后備箱開口無論寬度還是高度都比較理想，加上兩側設有儲物格，相當實用。

-東風雪鐵龍 C3-XR
官方指導價：10.88-17.18萬元
車身長/寬/高/軸距尺寸：4262×1748×1557mm/2655mm
前排頭部空間/后排頭部空間/后排腿部空間：一拳/一拳/兩拳

　　C3-XR是雪鐵龍家族的第一款國產SUV，作為法系車，雪鐵龍C3-XR 那不按SUV常理出牌的造型是最大的亮點，而且除此之外，身為一款入門級的合資緊湊級車，它那10.88萬的起步價也著實令人驚喜——時尚價不高，是C3-XR最大的亮點。11月11日，2017款東風雪鐵龍C3-XR正式上市銷售，新車增加了搭載1.2T動力的230THP PureTech車型，相比現款1.6L車型，動力提升、油耗更低，進一步增加C3-XR競爭力。

　　空間點評：C3-XR的優勢在于較長的軸距，2655mm的軸距甚至比繽智的還要長，只不過整體空間表現只能跟創酷持平，要知道這是一款不帶天窗，后排頂棚也被設計師挖了個大坑，這種很明顯就屬于參數有優勢，但實際表現卻不夠出色的類型。后備箱不算高，只是內部較低，再加上開口并不算大，因此實用性較為一般。

● 自主小型SUV新車

-哈弗 H2s
官方指導價：8.38-10.28萬元
車身長/寬/高/軸距尺寸：4146×1772×1638mm/2550mm
前排頭部空間/后排頭部空間/后排腿部空間：一拳/二指/兩拳

　　哈弗H2s并非哈弗H2的運動版，實際上它的整體尺寸要略小于哈弗H2，名字相近但實際兩車不同。哈弗H2s紅/藍標的主要區別在外觀設計上，紅標哈弗H2s采用大嘴格柵，藍標則采用更顯精致的六邊形中網。因設計上的差異，因而兩者尺寸也略有不同。紅標版車型的尺寸為長寬高4195/1772/1617（帶行李架1638）mm，藍標版則為4146/1772/1617（帶行李架1638）mm，軸距都是2550mm。此次體驗的是藍標車型。

　　空間點評：H2s的空間表現除了后排頭部稍局促外（也許跟其外觀造型以及全景天窗有關），其它方面的表現對于它的尺寸來說還是比較不錯的，起碼后排腿部空間能夠得到保證。后備箱很規整，寬度和深度都還不錯，使用率較高。

-上汽通用五菱 寶駿510
官方指導價：預計明年上市
車身長/寬/高/軸距尺寸：4220×1740×1625mm/2550mm
前排頭部空間/后排頭部空間/后排腿部空間：一拳/二指/兩拳

　　前不久寶駿推出的小型家用轎車寶駿310可謂是大賺風頭，在80、90后的消費群體中掀起了一陣買車熱。而此次上汽通用五菱再次瞄準這一年輕化市場，準備趁熱打鐵，推出旗下主打時尚運動的小型SUV——寶駿510。寶駿510在2016廣州車展亮相，新車將于明年上市，該車競爭對手為江淮瑞風S3、長安CS35等車型，標志著爆款制造廠寶駿正式將魔爪伸到小型SUV市場。

　　空間點評：寶駿車型似乎在利用車內空間方面都有一手，但來到小型SUV這個級別，似乎也有點力不從心了，無論車身尺寸還是實際體驗感受，都與尺寸稍微小一些的哈弗H2s持平，沒有了寶駿730、寶駿560那種令人驚嘆的感覺。后備箱開口較大，深度也挺可觀的，實用性相當不錯。