上汽大眾途觀L購車手冊 次低配最值得買

　　【太平洋汽車網 新車導購頻道】“神車”途觀換代了，設計更時髦的同時，還加長了軸距，因此也有了新的命名叫做途觀L。途觀在國內SUV市場的地位無需多言，即使是久未換代略顯疲態的舊款，目前也依舊保持了不錯的月銷量，新車的上市能否再掀熱潮？新上市的途觀L，售價為22.38-35.98萬元，共推出7款車型，哪一款才最值得購買？讓我們對它的配置來做一次逐個分析。

● 快速了解上汽大眾途觀L

　　外觀方面，新車整體設計與進口Tiguan在一些細節方面還是有所不同，相比之下，可以明顯看出國產途觀在B柱及C柱后方進行了大幅加長，且C柱后方車窗面積有所加大，側面加長明顯，但車內仍然采用5座布局。有消息透露，7座版車型預計會在明年下半年投入市場。

　　車身顏色方面提供了六色可選，出了桑巴橙外，另外五款都是偏沉穩的配色風格，可見途觀L在主打人群上還將繼續是有一定年齡的家庭用戶。

　　車身尺寸上，國產新一代途觀的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，相比上一代途觀車身長度增加了206mm，軸距增加了107mm，可以說是跨越到了一臺中型SUV的尺寸了。

　　途觀L的內飾設計與進口版新一代Tiguan一致，但與上一代國產途觀相比有了翻天覆地的變化，最可惜的是實拍的頂配車型上也未看到在進口Tiguan上采用的12.3英寸的全液晶顯示的儀表盤。新車同樣配備8英寸MIB多媒體交互系統，4MOTION Active Control駕駛輔助模式選擇旋鈕也得以配備，提供了公路、雪地、越野與越野個性設定四種模式。此外，車上還配備HUD抬頭顯示、自動大燈、全景天窗、一鍵啟動、電子駐車、自動啟停、自動泊車等。

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　　新車暫時只提供1.8T和2.0T發動機可選，最大功率分別為147kW(200PS)和162kW(220PS)，尾標分別對應330TSI以及380TSI，兩款動力車型均只提供濕式7速DSG雙離合變速箱。同時大家更關心的燒機油情況大眾也得以優化，采用波浪狀的活塞油環以達成更好的運油效果，可以幫助減少進入燃料室的機油量。也就是說，第三代EA888發動機，在燒機油的問題上會有所改善。

　　途觀L暫時取消了1.4T車型，后期是否還會推出目前暫時未知，推出1.8T和2.0T兩個版本，在對手面前，這兩個版本的動力數據有無競爭力？

　　在低階動力的對比中，大眾途觀L 1.8T版本的扭矩值是占盡優勢的，而功率數值在對手的高階動力大排量自吸發動機面前則顯得稍微遜色。因為奇駿和CR-V的低階動力數值和途觀L的1.8T比較差距更大，因此只能選擇它們的2.5L和2.4L發動機作為比較。而昂科威的2.0T動力輸出值我們認為應該和途觀L的高階動力去比。

　　而途觀L在高階動力數值上的優勢十分有限，和競品的2.0T相比在扭矩值和綜合油耗方面可以追平對手翼虎，而2.0T版本則完勝日產奇駿和本田CR-V的高階動力。不過數值的對比只能作為參考，并不能因為一張表格就說明哪款車真的比對手好。

　　DQ500濕式雙離合變速箱基于DQ250變速箱升級，體積更小是關鍵所在，通過離合器部件和齒輪箱的整體調整，DQ500變速箱總成比有著相近結構的DQ2506速雙離合變速箱還要短8mm。

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● 基礎配置分析
- 330TSI 風尚版 售價：22.38萬元

　　此次的途觀L取消了之前途觀上的1.4T排量車型，入門版直接1.8T發動機起步，在動力表現上更加出色，在起售價格上也略有提升。當然，入門門檻高了，配備的無論是發動機還是配置都更加出色。以入門的330TSI 風尚版來說，配了氙氣自動頭燈、LED尾燈、17寸鋁合金輪轂，內飾則采用了皮+布鑲嵌式的座椅，檔次感上相比之前途觀的入門版還是有了不少提升。

　　舒適型配置方面，入門版的途觀L也表現出了一定的誠意，像發動機啟停、自動感應雨刷、無鑰匙啟動、定速巡航和后倒車雷達這些出現在入門版車型上還是頗為令人驚喜。但另一方面，像中控大屏幕、電動天窗這些配置的缺失也是作為最低配車型所帶來的短板，中控屏后期加裝還比較方便，天窗的缺失就無計可施了。

　　安全配置方面則是保持了大眾在安全配置上一貫的厚道，最為最低配版本，ESP、EDS全系標配，還配備了側安全氣囊，EPB電子手剎也沒有被省略，還加入了智能胎壓監測系統，可以說在主動和被動安全配置上做得比很多車的中高配版本還要到位。

　　小結：都說大眾的車乞丐版配置低，從途觀L上我們可以看到一些進步，像無鑰匙啟動、倒車雷達等配置的配備，但在舒適配置上依舊存在很大的缺失，像中控屏幕和電動天窗，都是車主購車時很在意的配置。但安全配置上的表現上還是讓人滿意，主被動安全配置都很齊全，安全系數不打折。

　　看完了入門乞丐版，繼續往上升級，加多少錢能多買到哪些配置呢？點擊下一頁，看我給你一個個地做對比分析。