年終獎夠付首付么？ 10萬級熱門家轎推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車導(dǎo)購頻道】在過去的2016年，辛勞的汗水都已經(jīng)轉(zhuǎn)化為碩果累累的果實(shí)，一顆一顆擁有柔和的光芒。當(dāng)年終獎拿到手大家想做的第一件事情是什么呢？今兒個小編一個老同學(xué)問我，你說我這幾萬的年終獎夠買輛合資車么？答案必然是肯定的，今天小編為大家?guī)硭目?0萬元級合資家轎，看看哪輛車才是你的心上好吧。它們分別是：思域、卡羅拉、速騰和軒逸。

● 東風(fēng)本田思域1.0T
售價：11.59--12.79萬元

　　思域目前的火爆有目共睹，除了搶眼的外形設(shè)計外，1.5T發(fā)動機(jī)的出色動力也是原因之一。而前不久，思域推出了搭載1.0T發(fā)動機(jī)的版本，售價有所降低，配置也有刪減。那這臺1.0T的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)如何呢？

● 動力表現(xiàn)如何？——1.0T地球夢系列發(fā)動機(jī) 數(shù)據(jù)出色技術(shù)先進(jìn)

　　它最大功率達(dá)到了92kW/5500rpm，最大扭矩為173N·m/2000-4500rpm，也屬于本田地球夢（EARTH DREAM）系列中的一款，雖然排量小但是內(nèi)部卻擁有進(jìn)排氣雙可變正時系統(tǒng)（Dual VCT）、進(jìn)氣側(cè)可變升程技術(shù)(i-VTEC)、集成排氣歧管以及缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)。

　　這臺1.0T發(fā)動機(jī)的啟動動作非常利落，而且聲音也很短促，沒有許多三缸發(fā)動機(jī)上特有的那種拉長音兒似的啟動噪音。本田還對這臺發(fā)動機(jī)進(jìn)行了一些降低抖動的調(diào)整，效果也很明顯，當(dāng)然完全消除肯定不太可能，但是整體來看調(diào)整得還算不錯。怠速和起步時會有一些抖動不過很輕微，不會讓你覺得很不上檔次或者很煩躁，震動的程度絕對不會影響到車內(nèi)的乘坐氛圍。

　　在D擋模式下，思域1.0T展現(xiàn)出來的是一種以節(jié)油性為先的駕駛邏輯，變速箱會把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制的非常低，基本上會維持在1500rpm左右。雖然渦輪可以幫助提升低扭時的動力輸出，但畢竟1.0L發(fā)動機(jī)排量小，而且在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間渦輪還沒有進(jìn)入到最佳的工作狀態(tài)，所以此時發(fā)動機(jī)帶動車重將近1.3噸的思域顯得會有些力氣不足。

　　在2000rpm以下小幅度給油，三缸發(fā)動機(jī)那種斷斷續(xù)續(xù)的“喘氣聲”在車內(nèi)聽得很清楚，從聲音上就可以判斷出此時發(fā)動機(jī)不會提供太過強(qiáng)勁的動力輸出。如果你油門深度保持不變，那么車速也會有所提升，但是相對會較慢力道也會很輕，用“不慌不忙”來形容它最為合適。

　　當(dāng)然，以上這種情況并不是說它不好，這本身也是一臺1.0T渦輪機(jī)該有的一種水平，更何況是搭載在思域這種緊湊級別的車身上。如果你想讓1.0T發(fā)動機(jī)擁有更好的動力表現(xiàn)，那一定要把轉(zhuǎn)速拉得再高一些。2000rpm是一個分水嶺，只要超過了這個轉(zhuǎn)速范圍，那么加速就會有一個質(zhì)的飛躍。然而畢竟受限于排量，后段加速的后勁并不很足，爽了那么一下就開始趨于平穩(wěn)。

● 外觀內(nèi)飾配置可算豐富？——舒適型配置不多 安全操控配置齊全

　　雖然是1.0T版本，但是在外觀上并沒有什么明顯的改變。手動擋車型取消了前霧燈，而尾部180TURBO的標(biāo)識也在告訴人們這臺車的身份。由于排量減小，1.0T車型采用了單邊單出的排氣設(shè)計，而多輻輪轂的造型也顯得內(nèi)斂不少。但是從外觀的整體來看，運(yùn)動范依舊出眾，賺回頭率依舊不是難事。

　　1.0T版的思域在內(nèi)飾的整體設(shè)計風(fēng)格上還是展現(xiàn)出運(yùn)動的一面，黑色的內(nèi)飾層次分明，中控臺的設(shè)計簡潔易操作。值得一提的是之前標(biāo)配的7英寸中控大屏被取消了，同時在內(nèi)飾的用料上也增加了織物材質(zhì)的使用以節(jié)約成本。配置方面，雖然有所減少，但是關(guān)鍵的安全配置方面絲毫不含糊，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測裝置依舊出現(xiàn)，藍(lán)牙電話這樣的配置也沒有被省略。

　　小結(jié)：從以上的動力和配置兩方面，可以看出思域1.0T在定位上還是偏向于實(shí)用和實(shí)惠，低油耗和低價格的優(yōu)勢讓它競爭力更強(qiáng)。而在操控樂趣上，安全性配置全都做了保留，底盤調(diào)教上和1.5T也并無差別，可見對于操控樂趣的追求在1.0T車型上并沒有打折扣。如果預(yù)算有限，1.0T的思域作為家用代步還是非常時髦的一個選擇。

● 豐田卡羅拉1.2T
售價：10.98--14.38萬元

　　卡羅拉在今年九月進(jìn)行改款的時候推出了1.2T車型，此次改款最大的亮點(diǎn)在于新增了1.2T車型，同時取消了1.6L及1.8L部分車型。卡羅拉1.2T車型的外觀設(shè)計與現(xiàn)款車型差別并不大，只在車尾右下角增加了“D-4T”的身份標(biāo)識，代表了缸內(nèi)直噴四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

● 動力表現(xiàn)如何？——比1.6L車型更加輕快

　　豐田1.2T發(fā)動機(jī)的顯著特征就是運(yùn)用了缸內(nèi)直噴、水冷式中冷器、單渦管渦輪增壓器、VVT-iW超廣角可變氣門正時系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的熱效率達(dá)到36.2%。為了提高熱效率，豐田將發(fā)動機(jī)燃燒后的一部分飛起在導(dǎo)入吸氣側(cè)。豐田的冷卻再循環(huán)廢氣可以提高發(fā)動機(jī)的熱效率，降低氮氧化合物排放，減小發(fā)動機(jī)爆震傾向。

　　開起它時還是感到了與以往不一樣的風(fēng)格，油門的響應(yīng)還是那么靈敏，但引擎的發(fā)力時間會來得更快一些，可這種線性的提速又很容易讓你忽略忘它比以往多了的渦輪增壓器，持續(xù)深踩油門的話變速箱也會識趣地拉高轉(zhuǎn)速，推背感竟然還是能感受到的，提速的初段甚至比1.8L車型來得更好。

　　但也別跟它急，突然來一腳“地板油”的話CVT那種綿柔的感覺又會有點(diǎn)明顯，不過日常駕駛的話，輕快感絕對比1.6L車型來的更好。發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)下的輸出與預(yù)想的差不多，畢竟是1.2L的排量，高速下的底氣還是沒有大排量車型來得足。

● 外觀內(nèi)飾配置可算豐富？—— 新增徽標(biāo)和配置 整體配置水平豐富

　　卡羅拉1.2T車型的外觀設(shè)計與現(xiàn)款車型差別并不大，只在車尾右下角增加了“D-4T”的身份標(biāo)識，代表了缸內(nèi)直噴四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新車車身尺寸長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm。此外，新車輪胎規(guī)格為195/65 R15。配置方面，卡羅拉1.2T車型全系標(biāo)配了自動啟停系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能等。

　　小結(jié)：卡羅拉采用的是1.2T發(fā)動機(jī)，比之前提到的兩臺1.0T排量略大一點(diǎn)，而這臺1.2T發(fā)動機(jī)的意義在于取代1.6L和1.8L自吸發(fā)動機(jī)，所以從動力上來看，1.2T的扭矩表現(xiàn)更優(yōu)秀一些，城市駕駛會覺得更為輕快。而配置和空間則依舊保持了卡羅拉一貫的高水準(zhǔn)。

● 一汽-大眾 速騰
官方指導(dǎo)價：13.18-21.88萬元
優(yōu)惠行情：現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元左右，享購置稅減半政策
推薦車型：230TSI DSG舒適型

外觀：不另類，但是很運(yùn)動

　　速騰在大眾的家用車中算得上是運(yùn)動健將了，同時三廂的車型結(jié)構(gòu)也讓它與兩廂的小鋼炮大不相同，顯然更偏向家用。2017款速騰在外觀方面沿用了老款的造型。三輻鍍鉻中網(wǎng)將前臉營造出較寬的視覺效果，發(fā)動機(jī)蓋上的線條更顯力量。雖然速騰在外觀方面更多沿用了家族式的風(fēng)格，但是更加鋒利的線條也在體現(xiàn)著它的運(yùn)動風(fēng)格，而單邊雙出的排氣口也頗具運(yùn)動范。

內(nèi)飾：在家族式的設(shè)計中尋找個性

　　和大多數(shù)家用車內(nèi)飾展現(xiàn)科技時尚感不同，速騰的內(nèi)飾更側(cè)重運(yùn)動感。黑色的內(nèi)飾搭配平底式多功能方向盤，容易讓人心里產(chǎn)生一些不安分。中控臺的設(shè)計則更側(cè)重實(shí)用性，多媒體屏幕和空調(diào)區(qū)設(shè)計沿用了大眾家族的設(shè)計，操作方便。而帶有翻毛皮材質(zhì)的真皮座椅同樣也是運(yùn)動轎車的最愛。

配置：讓低配車型也富裕起來

　　雖然速騰的最大優(yōu)勢并不是體現(xiàn)在配置上，但是豐富實(shí)用的配置確實(shí)讓速騰很有競爭力，尤其是低配版本的車型，在價格和配置上實(shí)現(xiàn)了不錯的性價比。推薦的230TSI DSG舒適型就是1.4T的低配版本，但是不論是舒適配置還是安全配置，該車型的表現(xiàn)都很符合家用。

動力：運(yùn)動足夠，家用有余

　　2017款速騰一共搭載了三種排量的發(fā)動機(jī)，其中1.6L自然吸氣依舊是主打家用的，且主要針對手動檔車型，而新增的1.2T+7DSG的動力組合可以說將速騰的運(yùn)動個性又提升到了另一個層次。不過速騰主打的還是搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型，不論是高功率版還是低功率版，1.4T+DSG的動力組合足以應(yīng)對大多數(shù)駕駛情況了。

　　實(shí)測的速騰230TSI DSG舒適型的百公里加速突破了10秒大關(guān)，這樣的成績在十三萬級家用轎車中是很突出的，這也得益于偏運(yùn)動的底盤調(diào)校以及這臺1.4T發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速器的默契配合。速騰在保證了家用功能的同時，也在為運(yùn)動做著努力。（注：實(shí)測車型為2015款 230TSI DSG舒適型，動力組合與2017款相同）

　　車型小結(jié)：一汽-大眾速騰稱得上是大眾緊湊型家用車中既能兼顧家用又能偶爾撒野的車型了，而且其關(guān)注度在緊湊型家用車中一直非常高，可見人們對這款車的關(guān)注和肯定。首先作為家用車而言速騰是合格的，低配車型的配置貼近家用，讓速騰的性價比得到提升，而提供的1.6L排量車型也照顧到了那些對家用舒適度要求較高的人群。在這些基礎(chǔ)上，速騰盡可能地發(fā)掘了自己的運(yùn)動潛質(zhì)，說它能文能武并不為過。

● 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
官方指導(dǎo)價：11.9-15.9萬元

　　年輕化是日產(chǎn)品牌近年來的趨勢，從藍(lán)鳥、西瑪的推出到逍客、樓蘭的改款，都沿襲了運(yùn)動化、年輕化的思路。而在中期改款的軒逸上，我們也看到這么一個改變，更加年輕的外形讓我們有眼前一亮的感覺。

● 設(shè)計采用家族設(shè)計語言 年輕不少

　　新軒逸相比現(xiàn)款擁有更多棱角、層次感的設(shè)計出現(xiàn)，盡管車身尺寸沒有變化，但是視覺效果上卻更秀氣，動感了。新的V型格柵設(shè)計搭配黑色中網(wǎng)與運(yùn)動前唇打破了現(xiàn)款的沉悶，更為銳利的頭燈設(shè)計搭配LED日間行車燈進(jìn)一步豐富了前臉的氣勢，精神頭兒十足。

● 配置：娛樂和安全配置全面提升　

　　東風(fēng)日產(chǎn)對其娛樂和安全配置方面也著重提升了，在高配車型上配備了7英寸的顯示屏，中低配上是5英寸，分別支持蘋果和安卓系統(tǒng)。而在安全配置方面，以1.8L頂配車型為例，提供了車道偏離預(yù)警、并線輔助、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，而ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也終于在新款中出現(xiàn)，除入門級舒適版均標(biāo)配了ESC。

● 動力：發(fā)動機(jī)重新調(diào)校 懸掛更加舒適

　　新軒逸依舊提供了1.6L與1.8L兩種排量選擇，其中1.6L動力經(jīng)過了重新的調(diào)校，并新增了發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，其中1.8L發(fā)動機(jī)依然沿用了現(xiàn)款，最大功率102kW/6000rpm，峰值扭矩為174N·m/3600rpm，與匹配的是一臺CVT變速器。

　　新軒逸的懸掛調(diào)校偏軟，這是良好舒適性的保證，但是在新款中廠家對底盤進(jìn)行了重新的調(diào)校，不僅懸掛阻尼進(jìn)行了加強(qiáng)，還采用了更粗的后防傾桿，這樣的改變使得新軒逸的懸掛在過濾震動時的處理更為迅速，從而減少多余的跳動，更重要的是它保證了日常使用中速度稍快一些的拐彎不會出現(xiàn)太多明顯的側(cè)傾，讓舒適性進(jìn)一步提升。

　　車型小結(jié)：與豐田卡羅拉的中庸、本田思域的運(yùn)動相比，日產(chǎn)軒逸走的是徹徹底底的舒適化路線，寬敞的空間，沙發(fā)般的座椅、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及不俗的性價比，這些都迎合了國內(nèi)消費(fèi)者對家用車的需求，如今日產(chǎn)在設(shè)計風(fēng)格上也不再保守，你可以從他們已經(jīng)上市的新產(chǎn)品中看到明顯的變化，V-motion新的家族化設(shè)計正在全面鋪開，這呈現(xiàn)了新軒逸更為年輕態(tài)的造型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	思域 2016款 220TURBO 自動豪華版	卡羅拉 2017款 1.2T GLX-i CVT	速騰 2017款 230TSI 手動豪華型	軒逸 2016款 1.6XV CVT智享版
官方價：	13.99萬	14.38萬	15.68萬	13.98萬
廠商：	東風(fēng)本田	一汽豐田	一汽-大眾	東風(fēng)日產(chǎn)
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2016-04	2016-09	2016-09	2016-03
發(fā)動機(jī)：	1.5T L4	1.2T L4	1.4T L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	116	131	126
最大扭矩(N·m)：	220	185	225	154
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)	5擋手動	CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4649×1800×1416	4630×1775×1480	4655×1780×1453	4631×1760×1503
軸距(mm)：	2700	2700	2651	2700
最高車速(km/h)：	200	180	200	183
官方0-100km/h加速(s)：	8.6	-	9.8	11.7
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.4	5.6	6.3	5.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4649	4630	4655	4631
寬度(mm)：	1800	1775	1780	1760
高度(mm)：	1416	1480	1453	1503
軸距(mm)：	2700	2700	2651	2700
前輪距(mm)：	1547	1525	1535	1540
后輪距(mm)：	1563	1520	1532	1540
最小離地間隙(mm)：	105	145	113	-
車重(kg)：	1306	1320	1360	1236
車門數(shù)(個)：	4	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	47	55	55	52
行李廂容積(L)：	-	452	510	510
行李廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	L15B8	9NR-FTS	EA211	HR16DE
排量(mL)：	1498	1197	1395	1598
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	116	131	126
最大功率(kW)：	130	85	96	93
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	5200-5600	5000-6000	5600
最大扭矩(N·m)：	220	185	225	154
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1700-5500	1500-4000	1500-3500	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.6	10	-	9.8
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	73	71.5	-	78
行程(mm)：	89	74.5	-	83.6
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT-iW	-	雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	95號(原97號)	92號(原93號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬8擋)	5擋手動	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	無級變速	8	5	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	四連桿獨(dú)立懸掛	帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/55 R16	205/55 R16	205/55 R16	195/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	145	113	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.3	5.4	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	●	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前- / 后-	前○ / 后○	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	-
自動駐車：	●	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：		無
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●	○	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	●
自動空調(diào)：	●	●	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	●	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●	●
自動頭燈：	-	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	○
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	○	-
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	○	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	8	4
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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