除了BBA沒得選?這四款高檔車三十萬搞定
【太平洋汽車網 導購編輯推薦頻道】前幾天有朋友咨詢買車問題,說是想買一臺品質好,牌子靚的車。但由于手頭的預算只有三十萬元,在看遍了傳統豪華品牌BBA后,又開始迷茫了,畢竟三十萬元想購買到這三個豪華品牌旗下的車,還是顯得有些力不從心。想必會有不少人有著同樣的迷茫,拿著三十萬這樣不多又不少的預算處在一個尷尬的位置。眼看能夠伸手夠到豪華品牌,有多少人甘愿去購買更親民的家用品牌車呢?
既想追求品牌,又想保證品質,這樣的車三十萬還是能夠買到的。本次推薦的這四款車有著共同的特點:都是中型車,起售價均在三十萬以內,并且不論是牌子還是品質都很出眾。更重要的是,這四款車同樣能夠彰顯個性與品位,是值得考慮的車型。
推薦車型 | ||||||
車型 | 凱迪拉克ATS-L | 英菲尼迪Q50L | 沃爾沃S60L | 林肯MKZ | ||
官方指導價(萬) | 29.88-42.88 | 27.98-40.98 | 26.69-39.09 | 28.48-38.88 | ||
相關優惠 | 現金優惠6萬 | 現金優惠4萬元 | 現金優惠5萬 | 暫無優惠 | ||
動力組合 | 2.0T+8AT | 2.0T+7AT | 2.0T+6AT | 2.0T+6AT | ||
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● 凱迪拉克ATS-L
推薦車型:28T 時尚型
官方指導價:31.88萬元
現金優惠:優惠約6萬元
凱迪拉克這個美國傳統豪華品牌在國內市場的知名度與日俱增,旗下的車型也是備受關注。上汽通用凱迪拉克推出的一系列合資車型,將這一豪華品牌與日常生活拉的更近一些,而這些車也越來越多得到人們的認可,其中運動型中級轎車ATS-L的銷量和關注度一直有著不錯的表現。以運動風格為主的ATS-L在外觀上采用了凱迪拉克家族式的前臉,充滿肌肉感的線條以及大氣的中網很好地展現了美國車霸氣和硬朗的一面。尾燈的犀利造型也是沿用凱迪拉克家族的樣式,辨識度很高。雖然起售價不到三十萬,但是外觀上顯露出滿滿的豪華范兒。
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官方價:29.88~42.88萬 | 詢底價 |
和大多數美國車類似,凱迪拉克ATS-L的內飾走的也是科技路線。凱迪拉克大膽地將品牌LOGO的造型運用到了中控臺造型上,多媒體區與空調區的實體按鍵按照“盾”形排列,非常大氣。中控臺大面積采用皮質包裹,縫合線清晰可見,做工精致,絲毫沒有廉價的感覺,透露出大氣和奢華的一面。
推薦的28T 時尚型是全系的次低配,官方售價31.88萬元,但是考慮到有6萬元的現金優惠,對于預算三十萬元的消費者來說還是可以接受的。雖然是次低配車型,但是作為家用的話時尚型的配置并不低,尤其是安全配置方面做的很出色。前后貫穿式側氣簾和前排雙膝部氣囊都是全系標配,ECS電子車身穩定以及胎壓監測也是標配。除此之外,真皮座椅、自動空調、Bose音響、定速巡航等配置也都出現在了時尚型中。雖然在高科技配置上與頂配車型相差較遠,但是考慮到品牌和售價,這樣的配置稱得上豐富。
28T 時尚型主要配置表 | ||
外觀配置 | ||
自適應前大燈 | LED直列式飛翼尾燈 | LED高位剎車燈 |
電動天窗 | 外后視鏡電動調節 | 外后視鏡加熱 |
外后視鏡電動折疊 | 外后視鏡駕駛員側電子防眩目 | 前霧燈 |
內部配置 | ||
真皮座椅 | 駕駛員8向電動座椅 | 副駕駛員8向電動座椅 |
前排座椅頭枕4向調節 | 自動防眩目后視鏡 | 多功能方向盤 |
安全配置 | ||
前排正面安全氣囊 | 前排側面安全氣囊 | 前后貫穿式側安全氣簾 |
前排雙膝部氣囊 | ABS四輪獨立制動防抱死系統 | EBD電子制動力分配 |
TCS牽引力控制系統 | ESC電子穩定控制系統 | TPMS智能胎壓監測系統 |
后倒車雷達 | ||
科技配置 | ||
全自動雙區空調系統 | 定速巡航系統 | 一鍵式啟動系統 |
無鑰匙進入系統 | 前排車窗一鍵升降帶防夾 | 前置8寸高清觸摸屏 |
彩色駕駛員信息中心 | 車載藍牙電話功能 | 人聲識別系統 |
Bose音響 | Bose ANC主動降噪靜音系統 | OnStar安吉星信息通訊系統 |
蘋果CarPlay手機映射 | 4G LTE WI-FI |
對于國內的消費者來說,車的實用性永遠是不可或缺的,對中級車的空間表現自然會要求更高。凱迪拉克ATS-L的車身長度為4730mm,在中級車中算是比較小的,但是2860mm長的軸距使得ATS-L不僅從側面看起來很伸展,而且后排空間也有著不錯的表現。和同級別競爭對手相比,這樣的空間表現也不會處于下風。
凱迪拉克ATS-L全系搭載的是一臺2.0L排量的直噴渦輪增壓發動機,與之匹配的是8速手自一體變速箱。這套動力組合在運動方面的表現一點不含糊,在2900rpm時爆發出400N·m的最大扭矩。發動機與變速箱的配合也是非常的默契,加速時的換擋動作積極,沒有明顯的頓挫感。ATS-L采用了前雙球節麥弗遜式懸掛和后五連桿獨立懸掛,底盤調校偏運動,能很好地配合動力系統展現運動的一面,同時帶來非常扎實的操控感受??梢哉f凱迪拉克ATS-L運動起來一點也不笨重。
編輯點評:自從換裝了通用自主研發的8AT變速箱后,相比于之前的6AT有著更為出色的運動表現。2.0L渦輪增壓發動機采用缸內直噴技術,可讓燃油的使用更精細,燃燒更為充分,從而減少能量損耗??梢哉f凱迪拉克ATS-L從內到外都有著實實在在的運動基因,對于熱愛運動的年輕人來說是個不錯的選擇。考慮到目前ATS-L有著較大的優惠,對于預算在三十萬元的消費者來說選擇空間更大一些。推薦的28T 時尚型在配置上的表現可圈可點,雖然與頂配車型還有這較大差距,但是對于家用來說,已經算豐富了。如果預算更充裕的話,高配車型也是值得考慮的。
● 英菲尼迪Q50L
推薦車型:2016款 2.0T悅享版
官方指導價:30.98萬元
現金優惠:優惠約4萬元
東風英菲尼迪Q50L的推出不僅僅是將價格拉低至三十萬以下,相比于Q50來說,車身長度和軸距均有所增加,這也是為了迎合國內消費者的需求。不可否認的是英菲尼迪作為比較小眾的豪華品牌,近兩年的知名度還是有著很大的提升。以年輕和科技為亮點的英菲尼迪吸引了越來越多的年輕人。2016款Q50L與老款相比,在外觀上并無變化。家族式的中網辨識度很高,搭配外圍鍍鉻裝飾和犀利的頭燈造型,看起來氣勢洶洶。車身采用更為流暢的線條,展現出靈動的一面,這也很符合日系車的特點。
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官方價:27.98~40.98萬 | 詢底價 |
科技感在Q50L的內飾設計上展現的淋漓盡致。中控臺雙顯示屏的設計新穎大膽,上方8英寸顯示屏負責顯示導航和倒車影像等,下方的7英寸屏則是空調和影音控制區。與傳統的內飾布局不同,Q50L的空調區實體按鍵被排列在了下方屏幕的兩側,成了中控臺的配角。這樣的設計毫無疑問增強了科技感,也因此受到了眾多年輕人的喜愛。
除了在內飾設計上展現出滿滿的科技感外,Q50L的配置也是一大亮點。考慮到三十萬預算的限制,推薦的2.0T悅享版只是全系的次低配車型,但是配置方面的表現可以用驚艷來形容。除了中控雙屏外,雙區恒溫空調、真皮座椅、車載導航系統以及LED大燈都有所配備,可以說檔次很高。值得一提的是英菲尼迪Q50L全系配備了胎壓監測系統和貫穿式側氣簾,安全防護做的很到位??梢钥闯鲐S富的配置是英菲尼迪Q50L的一大競爭力。
2.0T悅享版主要配置表 | ||
外觀配置 | ||
LED自動前大燈 | LED日行燈 | 前大燈水平自動調節 |
LED前霧燈 | LED尾燈及高位剎車燈 | 前風擋防紫外線隔熱玻璃 |
前后排及后風擋隔熱玻璃 | 一鍵啟合電動滑動式天窗 | 鑰匙可遙控開啟關閉車窗 |
電動可調外后視鏡帶加熱及LED轉向燈 | 外后視鏡電動折疊 | 速度感應式雨刮 |
帶有計時功能的后車窗除霧器 | 鍍鉻雙排氣管 | 前后迎賓踏板 |
內部配置 | ||
一鍵式點火啟動 | 發動機自動啟停系統 | 雙區恒溫空調 |
空氣濾清器 | 后排空調出風口 | 一觸升降式電動車窗 |
車內氛圍燈系統 | 車門自動落鎖 | 電動防眩目內后視鏡 |
真皮座椅 | 主/副駕駛8向電動調節 | 駕駛員座椅帶電動腰部支撐 |
運動風格真皮多功能方向盤 | 裝嵌合金飾條的真皮檔把 | |
科技配置 | ||
車速感應自動音量控制 | ANC主動降噪系統 | Infiniti InTouch™ 應用程序 |
英菲尼迪駕駛模式選擇 | Infiniti InTouch™, 配雙LCD/VGA彩色顯示屏 | 中文導航系統 |
RTIC實時道路交通信息系統 | 語音識別功能 | 藍牙電話 |
前后駐車雷達 | 電子冷光發光儀表盤 | 巡航控制系統 |
安全配置 | ||
高級智能安全輔助氣囊系統 | 雙前座側向安全輔助氣囊 | 頂置式側向安全輔助氣簾 |
剛柔組合車身結構 | 兒童安全座椅接口 | ABS+EBD |
VDC車輛動態控制系統 | TCS牽引力控制系統 | TPMS胎壓監測系統 |
ATC主動循跡系統 | 車輛安全系統 |
英菲尼迪Q50L相比于進口的Q50,在軸距上有著較為明顯的變化。2898mm的軸距帶來的后排空間有了很大的改善,這也迎合國內消費者對實用性的較高要求。因為是采用了前置后驅的驅動方式,后排中間地臺的凸起還是會影響到中間乘客的乘坐舒適性。
英菲尼迪Q50L全系搭載的是一臺2.0L直噴渦輪增壓發動機,搭配7速手自一體變速箱,以滿足年輕人對運動的較高追求。雖然這臺2.0T發動機350N·m的最大扭矩表現沒有前者凱迪拉克ATS-L那么出彩,但是在1250rpm時就能夠爆發出最大扭矩。低轉速下就能爆發出高扭矩,相信Q50L的加速實力沒人敢小看。此外英菲尼迪的線控轉向技術也同樣使用在了Q50L的身上,只不過搭配在兩款運動車型上,推薦的悅享版則是采用速度感應式助力轉向系統。該轉向系統搭配帶橫向穩定桿的前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛,在高速過彎時依然能夠有著良好的懸掛支撐性和車輪循跡能力,保證了英菲尼迪Q50L出色的運動能力。
編輯點評:英菲尼迪Q50L的整體表現更偏向年輕化,其豐富配置和滿滿的科技感是當下消費者比較喜歡的,同時這也是Q50L在面對一眾強勁對手時的有力武器。除了上述兩個主要亮點外,出色的操控性也是Q50L的優勢所在,搭配2.0T+7AT的動力組合,能夠滿足年輕人對運動的渴望。目前Q50L同樣有著較大的現金優惠,推薦的悅享版在全系來說性價比都是很突出的,由此看來對于有著三十萬元預算的買家來說,英菲尼迪Q50L是一個非常不錯的選擇。
● 沃爾沃S60L
推薦車型:2.0T T4智遠版
官方指導價:30.99萬元
現金優惠:優惠約5萬元
與前兩者不同,沃爾沃S60L走的是穩重內斂的家用路線。素有“北歐坦克”之稱的沃爾沃,其優秀的安全性能一直是被人們津津樂道的。三款在售合資車型中,沃爾沃S60L在價格上最親民,而隨著年前沃爾沃亞太S90的高調上市,沃爾沃在華的品牌影響力再一次得到了提升。沃爾沃家族式的前臉也沿用在了S60L的身上,雖然整體看上去給人一種厚重敦實的感覺,但是時尚元素并不少。前保險杠增加了黑色裝飾板,簡約的側身干凈利落,與簡潔且識別度很高的尾部搭配顯得很和諧。沃爾沃S60L穩重的性格從外觀上就能看出。
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官方價:26.69~55.99萬 | 詢底價 |
內飾的設計同樣采用家族風格,以簡約實用為主。大面積的金屬拉絲中控臺質感上乘,高配車型提供了直紋胡桃木飾板,同樣很上檔次。中控區域保留了大量的實體按鍵,對于沒有駕駛過沃爾沃的人來說,需要花點時間去熟悉。中控臺采用軟性材質,做工精細手感出色,在同價位車型中也屬于主流水平。
沃爾沃S60L同樣配備了很多沃爾沃獨有的配置,這些貼心且實用的配置成了S60L最有力的競爭武器。SIPS側面撞擊保護系統是沃爾沃引以為傲的配置,City Safety增強版城市安全系統和CZIS主動式座艙清潔系統等配置都是非常人性化且實用的配置,而這些配置均是全系標配。除此之外,推薦的T4 智遠版還配備了LED日行燈、真皮座椅、雙區自動空調以及7英寸彩色顯示屏等提升檔次且實用的配置,豐富的選裝配置也是人性化的體現。
T4 智遠版主要配置表 | ||
外觀配置 | ||
LED日間行車燈 | 高位剎車燈 | 伴你回家燈光功能 |
ABL自適應氙氣大燈 | 大燈清洗裝置 | 車輛接近燈光功能 |
外后視鏡電加熱 | 電動天窗 | 層壓式前擋風玻璃 |
側窗上下部銀色裝飾條 | 前保險杠銀色裝飾條 | 車身后部鍍鉻裝飾條 |
內部配置 | ||
銀色鋁制內飾條 | 真皮三輻方向盤 | 方向盤帶內嵌裝飾條 |
煙黑色可加熱運動方向盤(選) | 方向盤換擋撥片(選) | 真皮面料舒適型座椅 |
電動前排乘客座椅(帶后排控制) | 前排座椅加熱 | 后排座椅加熱(選) |
TFT智能多模式數字儀表盤 | 織物腳墊 | 后排中央扶手帶杯托和儲物空間 |
雙區自動空調系統 | IAQS車內空氣質量控制系統 | CZIS主動式座艙清潔系統 |
安全配置 | ||
City Safety增強版城市安全系統 | 前排兩級釋放雙安全氣囊 | 前排側安全氣囊 |
SIPS側面撞擊保護系統 | WHIPS前排頭頸保護系統 | ASC預先穩定控制系統 |
DSTC動態穩定及牽引力控制系統 | CTC彎道穩定控制系統 | EDC發動機牽引力控制系統 |
ABS防抱死系統 | EBA緊急制動輔助系統 | HLA上坡輔助系統 |
IDIS智能駕駛員信息系統 | 兒童安全座椅固定 | 防盜報警裝置 |
TPMS胎壓監測系統 | 遙控中控鎖 | 前排座椅安全帶未系提醒 |
科技配置 | ||
電子隨速助力轉向 | 自動啟停系統 | 行車電腦 |
一鍵式電動車窗 | 后風擋加熱功能 | 車外溫度顯示 |
隱藏式前風擋清洗噴嘴帶加熱(選) | 前/后駐車輔助系統 | 定速巡航控制系統 |
SENSUS Connect智能在線 | Volvo On Call隨車管家(選) | 7英寸彩色顯示屏 |
高性能音響系統 | AUX輔助音響輸入插口 | 藍牙免提帶音樂播放 |
方向盤帶音響控制 | 中文導航(選) |
如果單看車身尺寸的話,作為中級車的沃爾沃S60L的車身并不大,4715mm的長度在同級別競爭對手中算是很短了,不過2856mm的軸距倒是處在中級車的主流水平上。后排乘坐空間能夠滿足家用,標準身高的男生坐進去頭部和腿部空間都不會很局促。雖然S60L是前置前驅車型,但是后排地臺依舊有較高的凸起,好在后排出風口下方有一個凹陷設計,不用擔心中間乘客沒有地方落腳。
自從沃爾沃S60L全系換裝了Drive-E系列動力后,動力表現有了一個明顯的提升,目前在售的2017款同樣搭載了這些動力系統。全系依舊提供1.5T(T3)、2.0T低功率(T4)、2.0T高功率(T5)和2.0T混合動力(T6)四種動力供消費者選擇。推薦的T4 智遠版搭載的是2.0T低功率發動機,該發動機的最大功率為139kW,峰值扭矩為300N·m,和競爭對手配備的2.0T低功率發動機相比并不占下風,與6速手自一體變速箱的配合也是相當默契。雖然S60L更偏向家用而非運動,但是出色的動力表現還是給S60L注入了運動的基因,用能文能武來形容S60L并不夸張。
編輯點評:沃爾沃品牌一直給人以穩重低調的印象,雖然這種低調或多或少會影響到品牌的影響力,但是扎實用心的造車態度還是贏得了消費者的信賴。沃爾沃S60L是為數不多的品牌旗下合資車型,也是售價最親民的。相比于同級別競爭對手而言,S60L表現出的貼心家用才是最吸引人的,除了搭載了很多沃爾沃特有的安全技術外,在很多細節方面考慮的很全面,人性化方面在同級別中做的非常突出。這樣的內斂性格以及貼心的表現,非常適合持家且有品位的人去擁有。目前S60L在優惠力度上也是很給力的,而T4智遠版已經完全能夠滿足家用,因此選擇這款車性價比不會低。如果預算充足的話也可以考慮高配車型,其中搭載的眾多科技配置也是沃爾沃的亮點。
● 林肯MKZ
推薦車型:2.0T尊悅版
官方指導價:28.48萬元
現金優惠:暫無相關優惠
“林肯”這個美國百年豪華汽車品牌的名字對于我們來說是既熟悉又陌生。雖然目前林肯并沒有實現國產,但是旗下的車型在價格上卻是比較親民的,其中林肯MKZ就是一個代表。從林肯MKZ的外觀設計上能夠看出林肯品牌展現出的高貴有內涵的氣質。雖然MKZ的外觀能看到福特的影子,但是不論是林肯LOGO造型的鍍鉻中網,還是辨識度極高的細長條貫穿式尾燈,都是林肯獨一無二的設計,而動感的尾翼讓林肯MKZ在高貴大氣的姿態中透露出一股活力。
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官方價:28.48~44.98萬 | 詢底價 |
林肯MKZ的內飾設計同樣突出豪華感。木紋飾板的修飾加上大氣規整的中控布局,給人以穩重感。林肯MKZ的中控臺保留了大量的實體按鍵,操作起來很方便。值得一提的是林肯MKZ的變速箱并沒有采用傳統的換檔桿,而是以按鍵的形式排列在中控大屏的左側,這一點顯得與眾不同,也需要花點時間去適應。
推薦的2.0T尊悅版是全系的最低配車型??紤]到目前全系沒有現金優惠并且只有最低配在三十萬以內,因此如果預算緊張的話只有尊悅版可選。雖然是最低配,配置上并不掉價,依然能夠展現出較高的檔次。LED日間行車燈、前排座椅加熱、雙區自動恒溫空調、自動駐車系統以及發動機遠程啟動等配置提升了尊悅版的性價比,安全配置方面也與高配車型相差不大,可以說尊悅版的配置給得很實在。
2.0T尊悅版主要配置表 | ||
外觀配置 | ||
自適應氙氣前大燈 | LED示寬燈 | LED日間行車燈 |
外后視鏡電動折疊帶記憶功能 | 外后視鏡電加熱帶照地燈 | 一體式LED尾燈 |
速度感應式雨刷 | 后風擋電動遮陽簾(選) | AGS進氣格柵主動關閉系統 |
內部配置 | ||
Soft Touch高級皮革座椅 | 前排座椅10向電動調節 | 6/4分離式可傾斜后排座椅 |
駕駛座記憶功能 | 前排座椅加熱 | 后排長物便攜通入后備廂功能 |
奧地利Wollsdorf真皮包覆方向盤(帶木紋) | 多功能方向盤 | 電子按鍵式換擋 |
換擋撥片 | 自動防眩目內后視鏡 | 雙區電子自動恒溫空調 |
后排空調出風口 | 座艙空氣凈化系統 | 后排隱私玻璃 |
后擋風玻璃除霜功能 | 前排閃亮迎賓踏板 | 車窗一鍵式電動升降 |
220V電源 | 前后排腳墊 | 后排雙置USB接口 |
安全配置 | ||
巡航控制 | Advance Trac電子穩定增強系統 | ABS防抱死系統 |
EBD制動力分配系統 | EBA電子制動輔助系統 | 牽引力控制系統 |
倒車影像系統 | SOS碰撞后警示系統 | 后駐車距離警示系統 |
Auto Hold自動駐車系統 | 電子駐車制動 | 坡道輔助起步 |
張緊力限制三點式安全帶 | 前排雙級式安全氣囊 | 膝部安全氣囊 |
側安全氣囊 | 前后排安全氣簾 | 后門兒童安全鎖 |
兒童座椅接口 | TPMS胎壓監測系統 | 車門密碼開啟系統 |
科技配置 | ||
林肯高級音響系統(11揚聲器) | 10.1英寸LCD儀表盤 | 中控8英寸觸屏 |
方向盤五向多功能切換 | 聲控啟動導航系統(選) | 無鑰匙進入 |
一鍵啟動 | 發動機遠程啟動 | 車速限制與提示 |
音量限制 | EasyFuel®便捷加油系統 |
林肯MKZ定位為中級車,但是4925mm的車長還是將林肯大氣的風格展現了出來。2850mm的軸距在同級別中算主流表現,后排的乘坐空間也與競爭對手基本一致,沒有大的亮點和缺陷。如果將MKZ作為商務車來看的話,這樣的空間表現不算合格,但MKZ畢竟不是純粹的商務車,作為日常家用這樣的表現還是可以的。
林肯MKZ全系搭載了2.0L渦輪增壓發動機,與之匹配的是6速手自一體變速箱。該變速箱采用了實體按鍵操作,而且全系提供了方向盤換擋撥片。這臺2.0T發動機分為高低功率,只有頂配車型搭載的是高功率版。從低功率發動機的數據上看,381N·m的最大扭矩有優勢,但是要到3000rpm才能爆發,因此對于日常城市駕駛來說,這臺發動機還是收斂的,如果是跑高速的話,這一動力組合帶來的舒適性會更好。林肯MKZ前后懸掛的連桿與擺臂采用鋁合金材質,降低了簧下質量,提升操控性和乘坐舒適性,CCD連續可調阻尼懸掛系統也是一大亮點。
編輯點評:林肯MKZ走的并不是運動路線,其出色的行駛質感和較高的舒適性才是最大的亮點,因此更適合追求品味和實用的人。林肯品牌的檔次自然沒有人懷疑,其做工也是非常的出色。雖然在三十萬內只能選擇最低配的尊悅版,且目前沒有現金優惠,但是考慮到林肯MKZ的綜合表現,還是值得考慮的。如果想賺取回頭率的話,林肯MKZ無疑是這四款車中最好的,畢竟在很多國人的眼中,林肯還是一個比較神秘的品牌。
總結:在三十萬這個線上,除了傳統豪華品牌BBA外,確實有著表現出色的其他車型。推薦的這四款車在品牌上面雖然不是婦孺皆知,但是不論檔次還是實力,這些車都不容小覷。如果純粹的玩運動,凱迪拉克ATS-L是不錯的選擇,而英菲尼迪Q50L則在科技感和配置上有著更大的優勢。如果更看重品味和舒適性,沃爾沃S60L和林肯MKZ無疑是首選,但是在價格上S60L更有優勢,且有較大的現金優惠。如果想多掏點錢去享受MKZ的質感,這筆錢花的也絕對不虧。
(圖/文:太平洋汽車網 黃克宇)
車型參數配置對比 | ||||
● 標配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 時尚型 | 英菲尼迪Q50L 2016款 2.0T 悅享版 | 沃爾沃S60L 2017款 2.0T T4 智遠版 | 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊悅版 |
官方價: | 31.88萬 | 30.98萬 | 30.99萬 | 28.48萬 |
廠商: | 上汽通用凱迪拉克 | 東風英菲尼迪 | 沃爾沃亞太 | 林肯 |
級別: | 中型車 | 中型車 | 中型車 | 中型車 |
上市時間: | 2016-12 | 2016-04 | 2016-04 | 2016-07 |
發動機: | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 279 | 211 | 190 | 203 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 350 | 300 | 381 |
變速箱: | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4730×1824×1426 | 4840×1823×1456 | 4715×1866×1481 | 4925×1864×1477 |
軸距(mm): | 2860 | 2898 | 2856 | 2850 |
最高車速(km/h): | 215 | 245 | 230 | 227 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.2 | 7.8 | 7.3 | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.8 | 7.4 | 6.2 | 7.5 |
整車質保: | 三年不限公里 | 四年或10萬公里 | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4730 | 4840 | 4715 | 4925 |
寬度(mm): | 1824 | 1823 | 1866 | 1864 |
高度(mm): | 1426 | 1456 | 1481 | 1477 |
軸距(mm): | 2860 | 2898 | 2856 | 2850 |
前輪距(mm): | 1535 | 1547 | - | - |
后輪距(mm): | 1578 | 1566 | - | - |
最小離地間隙(mm): | 117 | - | 137 | - |
車重(kg): | 1600 | 1675 | 1629 | 1707 |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 62 | 80 | 67.5 | 63 |
行李廂容積(L): | - | 500 | 380 | 505 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | - | M274 | B4204T19 | - |
排量(mL): | 1998 | 1991 | 1969 | 1999 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 279 | 211 | 190 | 203 |
最大功率(kW): | 205 | 155 | 140 | 149 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5500 | 4700 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 400 | 350 | 300 | 381 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2900-4600 | 1250-3500 | 1300-4000 | 3000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | 9.7 |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | 87.5 |
行程(mm): | - | - | - | 83.1 |
發動機特有技術: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標準: | 國IV/國V | 歐V/國V | 國V | 國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅動模式: | - | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 8擋手自一體 | 7擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 8 | 7 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置后驅 | 前置后驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 雙球節麥弗遜懸掛 | 雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩定桿 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿 |
后懸掛類型: | 五連桿獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電子液壓助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 腳剎 | 腳剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 225/45 R17 | 225/55 R17 | 235/45 R17 | 235/50 R17 |
后輪胎規格: | 225/45 R17 | 225/55 R17 | 235/45 R17 | 235/50 R17 |
備胎規格: | 無 | 無 | 無 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 117 | - | 137 | - |
最小轉彎半徑(m): | - | 6 | - | 5.95 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | ● | ● | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● | - | - | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | ● | ● | - | ● |
無鑰匙進入系統: | ● | - | - | ● |
上坡輔助: | - | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 無 | 軟硬調節 | ||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ● | ● | ● | - |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | ○ | ● |
方向盤加熱: | - | - | ○ | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自適應巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達: | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | - | - | - | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質: | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | ● | ● | ● | ● |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | ● |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后○ | 前● / 后- |
前/后排座椅通風: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | - | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
座椅布局形式: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手動空調: | - | - | - | - |
自動空調: | ● | ● | ● | ● |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區控制: | ● | ● | ● | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | - | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
遠光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
自適應遠近光燈: | - | - | ● | - |
日間行車燈: | - | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | - | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | ● | ● |
前霧燈: | ● | ● | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | ● | - |
車內氛圍燈: | - | ● | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | - | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內/外后視鏡自動防眩目: | 內● / 外● | 內● / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | - | - | - | ● |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | ○ |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側隱私玻璃: | - | - | - | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - | - |
GPS導航系統: | - | ● | ○ | ○ |
車聯網服務: | ● | - | ○ | - |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統: | 單碟DVD | 單碟DVD | 單碟CD | |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 7 | 6 | 8 | 11 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | ● | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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