40萬兼顧操控和舒適 四款中大型豪華車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】雖說SUV市場競爭激烈,但中大型車的市場又何嘗不是呢?而豪華品牌中大型車之間的競爭更是如此,每一次的改款都對準(zhǔn)了競爭對手和這個(gè)級別市場的需求,務(wù)求“對癥下藥”。有的車型還將升級的重點(diǎn)放在中低配的版本中,利用更加豐富的配置來提升中低配車型的性價(jià)比和競爭力。今天就為大家?guī)韼卓詈廊A中大型車,不管在品牌享譽(yù)度還是在造車品質(zhì),都是上乘之作。
今天的主角分別是:奔馳E級、奧迪A6L、凱迪拉克CT6和寶馬5系。奔馳E級去年8月迎來了更新?lián)Q代,將標(biāo)桿推到一個(gè)新高度;而2017款的奧迪A6L也已經(jīng)上市了;凱迪拉克CT6則比較低調(diào),去年年底推出了插電式混合動力車型;帶有運(yùn)動標(biāo)簽的寶馬5系舒適性也能兼顧,未來還將推出全新一代的寶馬5系。
●奔馳E級
官方指導(dǎo)價(jià):42.28-62.98萬元
全新奔馳E級一發(fā)布,幾乎所有人都認(rèn)為這一代的E級與S級竟然如此的相似,不僅僅在外觀上,整體的氣質(zhì)和豪華感也直逼S級。同時(shí)全新E級有著奔馳家族該有的氣場,整體的車身設(shè)計(jì)讓它展現(xiàn)出穩(wěn)重而又優(yōu)雅。
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官方價(jià):42.28~62.98萬 | 詢底價(jià) |
外觀:演繹“小邁巴赫”套路
全新E級的外觀設(shè)計(jì)無疑是流暢、優(yōu)雅的。而3074mm的軸距是為中國市場量身打造的,使得全新E級在外觀形態(tài)的舒展和車內(nèi)空間的舒適性都有很大的提升。
》空氣懸掛演示《
內(nèi)飾:無限接近S級
前排的雙12.3英寸高清顯示屏無疑是最引人注目的,而在使用實(shí)木方面,奔馳可以說是專家了,大面積的實(shí)木讓奔馳E級在體現(xiàn)豪華的層面上更加淋漓盡致。全新奔馳E級首次搭載許多新科技,但安全配置一直是奔馳車型照顧的重點(diǎn)。
》 64色連續(xù)可調(diào)車內(nèi)氛圍燈演示《
動力:全系配備9AT
全新E級搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī),全系匹配9速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動機(jī)低功率版本的最大功率:135kW,峰值扭矩為300N·m;而高功率版本則為最大功率:180kW,峰值扭矩為370N·m。
車型點(diǎn)評:隨著奔馳E級的更新?lián)Q代,這次跳躍性的進(jìn)步讓奔馳E級重新回到頂尖的位置。從以前的“坐奔馳”到現(xiàn)在的“開奔馳,坐奔馳”,可見全新奔馳E級讓駕駛員還是乘客都有相當(dāng)極致的照顧。
●奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):41.53-75.76萬元
奧迪有著官車的稱呼,與其穩(wěn)重且濃厚商務(wù)氣息的外形不無關(guān)系,能夠營造較高的社會地位,不錯的品牌形象和進(jìn)準(zhǔn)的產(chǎn)品定位讓A6L擁有眾多賣家。目前A6L全系均有優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度為7-12萬元,優(yōu)惠力度不算小。
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官方價(jià):41.53~75.76萬 | 詢底價(jià) |
外觀:從穩(wěn)重向年輕邁進(jìn)
大嘴的前格柵已經(jīng)成為了奧迪的家族樣式,以前是比較圓潤的,而如今是有棱角的設(shè)計(jì)。車燈則是享有燈廠之稱的奧迪所擅長的地方了,充滿科技感的大燈,而高配車型則是全LED大燈。
內(nèi)飾:風(fēng)格依舊穩(wěn)重
內(nèi)飾的布局與舊款保持一致,只是配置和個(gè)別細(xì)微之處有所調(diào)整,新增的運(yùn)動型版本采用三輻式方向盤,其余版本的車型依舊采用四輻式方向盤。中控屏在原有的MMI系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加了Audi connect,支持插入SIM卡進(jìn)行上網(wǎng)和移動熱點(diǎn)等功能。
動力:加入了7速雙離合變速箱
經(jīng)過升級的3.0SC機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),最大功率為245kW(333PS),最大扭矩為440Nm,相比于之前最大功率為228kW(310PS),最大扭矩為440Nm的發(fā)動機(jī)一定的上漲,匹配7速雙離合變速箱。這樣匹配對日常駕駛來說有動力過剩的表現(xiàn)。
車型點(diǎn)評:盡管外觀年輕化的奧迪A6L吸引了不少年輕消費(fèi)者,但內(nèi)飾整體的風(fēng)格仍然比較穩(wěn)重的,偏向商務(wù)的氣息。而在配置方面,奧迪A6L就表現(xiàn)出誠意來,例如LED大燈、三輻式方向盤和動力匹配的升級等等。
●凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-81.88萬元
相比奔馳、寶馬的德式大氣,凱迪拉克則表現(xiàn)出美式粗獷中的細(xì)膩,體現(xiàn)出不一樣的霸氣,如你親臨其旁,定會感受到它咄咄逼人的氣息。作為旗艦車型的凱迪拉克CT6,將這一特點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致。
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官方價(jià):43.99~81.88萬 | 詢底價(jià) |
外觀:氣勢逼人的旗艦范
凱迪拉克CT6進(jìn)行了徹徹底底的“瘦身”工程,就以28T豪華型為例,凈重1715kg的成績足以秒殺同級。而淚痕式的前大燈更是一種激進(jìn)的設(shè)計(jì),全系標(biāo)配208顆LED光源大燈。
內(nèi)飾:大方得體而又低調(diào)
凱迪拉克CT6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感并不算很強(qiáng)烈,但用料是比較講究的。而大多這個(gè)級別的車型更強(qiáng)調(diào)后排的舒適性,而凱迪拉克CT6則不然,不管是駕駛還是后排乘坐,同樣注重。
動力:2.0T發(fā)動機(jī)很暴力
搭載在CT6 28T上的LTG雖然并不是作最高輸出調(diào)校,但203kW/276PS @ 5300rpm、400Nm @ 3000-4300rpm的參數(shù)也算是相當(dāng)可觀了。與之匹配的是8速手自一體變速箱,這臺變速箱非常聰明,當(dāng)駕駛者大腳油門或高速進(jìn)彎時(shí),變速箱就會自動連退幾檔并一直保持轉(zhuǎn)速以提高響應(yīng)性。
車型點(diǎn)評:凱迪拉克CT6在旗艦這個(gè)級別來說,售價(jià)是最低的。單是低于50萬元的價(jià)格能給予“旗艦”的身份已經(jīng)非常不錯了,再加上出色的輕量化工程和優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn),性價(jià)比十足。
●寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.56-77.86萬元
提起寶馬,相信不少人會想到其操控性,確實(shí),寶馬的后驅(qū)車型能給駕駛者更多的駕駛樂趣,體現(xiàn)更強(qiáng)的運(yùn)動型。近年來,寶馬在舒適性和操控性方面的平衡上做了不少的功夫,就今天要推薦的寶馬5系為例,在舒適性優(yōu)于3系,而操控又比7系強(qiáng)。
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官方價(jià):43.56~77.86萬 | 詢底價(jià) |
外觀:沉穩(wěn)中透露動感
大身材、長軸距是這個(gè)級別車型的特征,寶馬5系透露了與生俱來的優(yōu)雅,其中還有寶馬車型的一份動感。發(fā)動機(jī)蓋凌厲的線條、蒼勁有力的腰線和層次豐富的尾部都向人們傳達(dá)了寶馬融入骨子里的那份運(yùn)動氣質(zhì)。
內(nèi)飾:低調(diào)平實(shí)的設(shè)計(jì)
寶馬5系的內(nèi)飾很好地繼承了家族樣式,樸實(shí)無華的低調(diào)設(shè)計(jì),大面積真皮和木紋裝飾的搭配也營造出不錯的豪華感,當(dāng)然,寶馬5系是既有操控性又有舒適性的代表,駕駛座的人體工程學(xué)和后排舒適、配置都是一流的。
5系搭載2.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配8速手自一體變速器。這臺變速箱會在你不知不覺間完成換擋動作,而切換成APORT模式,寶馬5系的野性得以表現(xiàn),發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會時(shí)刻保持在發(fā)力區(qū)間,動力隨點(diǎn)隨到,急加速的降檔也足夠干脆。
車型點(diǎn)評:介乎于3系運(yùn)動中級車的標(biāo)桿與7系旗艦豪華之間,寶馬5系或許沒有鮮明的特點(diǎn),但兼顧的運(yùn)動性舒適性,也是它最大的賣點(diǎn),能夠很好地迎合中國市場的需求,或許其銷量就能證明這一點(diǎn)了。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 奔馳E級 2016款 E 300 L 時(shí)尚型 | 奧迪A6L 2017款 TFSI 運(yùn)動型 | 凱迪拉克CT6 2016款 28T 精英型 | 寶馬5系 2017款 525Li 領(lǐng)先型 |
官方價(jià): | 47.48萬 | 46.68萬 | 46.99萬 | 46.66萬 |
廠商: | 北京奔馳 | 一汽奧迪 | 上汽通用凱迪拉克 | 華晨寶馬 |
級別: | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
上市時(shí)間: | 2016-08 | 2016-09 | 2016-01 | 2016-07 |
發(fā)動機(jī): | 2.0T L4 | 1.8T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 190 | 276 | 218 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 320 | 400 | 310 |
變速箱: | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 5065×1860×1467 | 5036×1874×1466 | 5179×1879×1492 | 5047×1860×1491 |
軸距(mm): | 3079 | 3012 | 3109 | 3108 |
最高車速(km/h): | 250 | 235 | 230 | 237 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.9 | 8.5 | 6.6 | 7.6 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.1 | 6.5 | 7.9 | 7 |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 5065 | 5036 | 5179 | 5047 |
寬度(mm): | 1860 | 1874 | 1879 | 1860 |
高度(mm): | 1467 | 1466 | 1492 | 1491 |
軸距(mm): | 3079 | 3012 | 3109 | 3108 |
前輪距(mm): | 1596 | 1627 | 1617 | 1600 |
后輪距(mm): | 1600 | 1618 | 1640 | 1626 |
最小離地間隙(mm): | - | 110 | - | - |
車重(kg): | 1800 | 1750 | 1655 | 1760 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 66 | 75 | 72 | 70 |
行李廂容積(L): | - | 470 | 503 | 520 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動機(jī)型號: | M274 | - | LTG | N20B20 |
排量(mL): | 1991 | 1798 | 1998 | 1997 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 245 | 190 | 276 | 218 |
最大功率(kW): | 180 | 140 | 203 | 160 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 4200-6200 | 5300 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m): | 370 | 320 | 400 | 310 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1300-4000 | 1400-4100 | 3000-4300 | 1350-4800 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | 84 |
行程(mm): | - | - | - | 90.1 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | Double VANOS/Valvetronic |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 | 混合噴射 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 歐V/國V | 國IV/國V |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
簡稱: | 9擋手自一體 | 7擋雙離合 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 9 | 7 | 8 | 8 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置后驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 四連桿獨(dú)立懸掛 | 五連桿獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 梯形連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 235/50 R18 | 245/45 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 235/50 R18 | 245/45 R18 |
備胎規(guī)格: | 無 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 無 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | 110 | - | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | 6.3 | - | 6.23 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | ● | - | - | ● |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ○ | ● | ● | ○ |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | - | ● |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | 軟硬調(diào)節(jié) | - | - | |
空氣懸掛: | ○ | ○ | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | ● | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ○ | ● | ○ | - |
運(yùn)動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | ○ | - | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | ○ |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | ● | ○ | ● | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | ● | - | ● | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | ○ | ○ | - | - |
前/后雷達(dá): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | ○ | ● | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | ● | - | - | ○ |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ○ | ○ | - | ○ |
ECO節(jié)能模式: | ● | - | - | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ○ | ● | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | ● | ○ | ● | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前○ / 后○ | 前● / 后- | 前● / 后○ |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前○ / 后○ | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后○ | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | ||||
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | ● | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | LED | LED | LED | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | LED | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ○ | ○ | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ○ | - | - | ○ |
前霧燈: | - | - | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | ● | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ○ | - | ● |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外○ | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)○ / 外○ |
后視鏡電動折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ○ | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | ○ | ● | - | ○ |
后排側(cè)遮陽簾: | ○ | ● | - | ○ |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ○ |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● | - | ● | ○ |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | ○ | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟DVD | 單碟CD | ||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 8 | 10 | 8 | 6 |
自動泊車入位: | ● | ○ | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | ○ | ○ | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ | ○ | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | - | - | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | ○ | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | 前后排座椅加熱裝置為選裝裝備,需6000元。 | - | - |
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