合資SUV大戰(zhàn)將開啟 銷量TOP5車型一覽

● TOP4：東風日產奇駿
　2月銷量：10185輛

　　日產奇駿可以說是日系四大車企在20萬元SUV這一級別尺寸最大的SUV車型了，因此在銷量上取得合資SUV第四的位置，也算不驚不喜，正常發(fā)揮，2706mm的軸距也許的確不如途觀L，但是其在空間和舒適性方面的表現，重點還有性價比方面的表現都要比途觀L更具看點。

- 熱賣理由一：穩(wěn)重居家的外觀內飾 配置不失科技感

　　也許你會說奇駿的外觀設計很平庸，很日產，很簡單，但是這真的很實用，運動版的車身長度達到了4693mm，尺寸與途觀L也相差無幾。

　　內飾方面，奇駿同樣是適合家用的簡單，配置方面則也算十分厚道，全景天窗、LED大燈、電動尾門、智能四驅系統(tǒng)，并線輔助、MOD移動物體&行人探測預警系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、胎壓監(jiān)測、360°AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、變道盲區(qū)預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)都具備了，對于這個新增的版本來說，性價比還是不錯的。

- 熱賣理由二：車內大空間 舒適的座椅設計

　　空間方面，這是日系車企最為擅長的地方，所以奇駿的表現自然也不差，如果你說途觀L加長有很大的優(yōu)勢，但是和奇駿相比也是難分伯仲，不會有太大的區(qū)別。

- 熱賣理由三：可靠的自然吸氣發(fā)動機 四驅系統(tǒng)亮點多

　　動力系統(tǒng)上，新奇駿搭載了2.5L和2.0L兩款發(fā)動機。其中代號為QR25DE的2.5L直列四缸發(fā)動機相比于老奇駿上的，在調校上略有提升，最大功率達到了186PS(137kW)/6000rpm，最大扭矩達到233N·m/4000rpm。而2.0L發(fā)動機還采用了缸內直噴技術，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，最大扭矩達到200N·m/4400rpm，采用缸內直噴技術，動力上領先同級別2.0L發(fā)動機。

　　新奇駿采用的是多片離合器式四驅系統(tǒng)，前后軸均采用的是開放式差速器，四個車輪均配備電子制動輔助功能。

　　新奇駿的四驅結構與上一代奇駿相比沒有變化。另外，新奇駿的2.0L車型配備的四驅系統(tǒng)與2.5L車型配備的是一樣。新奇駿的四驅系統(tǒng)可以在2WD、AUTO以及LOCK三種模式下切換。2WD模式中央多片離合器式限滑差速器打開，驅動力只向前軸輸出;AUTO模式車輛則是根據油門開度、發(fā)動機轉速以及車輪打滑情況使動力在100：0和50：50之間在前后軸自動分配;LOCK模式則是前后軸動力輸出被固定在50:50。此外，新奇駿還配備了陡坡緩降功能，對付非鋪裝路面壓力不大。

　　車型點評：日產奇駿一直都是舒適家用SUV的代表，用戶的反饋是好開、舒適、省油、大空間。也許許多人會嫌棄其沒有渦輪，但是老實說自然吸氣+CVT的組合更為適合家用，平順省油這才是家用的最大優(yōu)點所在，而奇駿就是這一類SUV的代表，如果你想買一臺非常適合家用的SUV，那么奇駿自然是一個十分不錯的選擇。