兩廂家用轎車雙雄爭霸！騏達vs新寶來HS

　　平時向我們咨詢購車的朋友很多，當被問到“15萬元以內、節油、空間寬大、造型時尚的兩廂車”有哪些獲選方案時，我們最常給出的答案就是東風日產的騏達。2006年全年銷售接近6萬輛的成績，明顯超過了自己的同門師兄——頤達。憑借良好的市場口碑，騏達在同類車型當中也可以稱得上名列前茅了。

　　    『騏達與新寶來HS的前臉對比』

　　恐怕沒有人會懷疑寶來在國內中級轎車市場中的地位，從誕生之日起，就一直是一種品味生活的體現。2006年，一汽-大眾用經過全新打造后的車型取代了老款產品，這種造型更具時代氣息的新寶來已經成為街面上的一道風景。而作為2007年產品結構調整的重要一步，兩廂的新寶來HS上市后也必將成為各位時尚、品位人士的不錯選擇。

　　當今的年輕朋友，總是喜歡在生活的點點滴滴當中展現自己與眾不同的一面，買車當然也是這樣。盡管對于這些處世不深的新生代消費者而言，“買車”已經可以讓他們體會到實現夢想的快樂，然而如果有一輛車可以兼顧“擁有”和“個性”兩種因素，那么將會使這個夢想變得更加圓滿。

　　    『騏達與新寶來HS的尾部對比』

　　外觀：

　　兩廂轎車必備的時尚氣息在兩者身上都得到了充分體現，不過在騏達身上表現得更加突出，而新寶來HS則前衛中透露出些許保守感。

　　姑且不論將來中國消費者對于兩廂車的看法如何，目前來講選購10萬元以上兩廂車的朋友大多是一些時尚的年輕人士。從某種意義上來講，如何從外觀上吸引這一部分消費者好感，將決定該車日后的銷售業績。東風日產騏達明顯是抓住了消費者這樣的心理，特別是品位獨特的女性人群。

　　整體造型圓潤、飽滿，特別是車尾部分大量采用的弧線輪廓，讓人很容易找到那種青春的浪漫感覺。這當然也要歸功于日產和雷諾合作以后，法蘭西文化的注入。除此之外，騏達的設計師還賦予了該車相當豐富的層次感，高高隆起的發動機艙蓋，再加上碩大而造型獨特的兩個前大燈，給整車營造了將時尚進行到底的感覺。而車頭分體式進氣格柵則為整車增加了更多的靚麗元素，再加上起到點睛作用的鍍鉻飾條，成為了前衛設計的縮影。從這個方面來講，騏達要比新寶來HS更能夠迎合年輕消費者的喜愛。

　　第一眼看到眼前的新寶來HS，就不難看出該車同高爾夫之間的血緣關系。由中國設計師操刀的新寶來HS雖然沒有像德國已經在產的第5代高爾夫那樣夸張的前衛感，但也確實采用了不少該車的設計靈魂，也使其看上去要比先前的高爾夫更具時代氣息。最為明顯的地方就是該車采用了類似速騰一般的“U型”前臉，為其增加了不少的靈氣與豪華感，看上去與第5代高爾夫頗有幾分神似。

　　此外，新寶來HS的前大燈設計也頗為前衛，雙環狀的晶鉆魚眼立體前大燈分別延伸到車身的側面，使車頭看上去更加大氣。從這一點來看，眼前的新寶來HS要比騏達更具陽剛氣息，會更加受到年輕男士的喜愛。新寶來HS的車尾線條較為飽滿，同先前的高爾夫相比后保險杠更加寬大，與充滿時尚氣息的尾燈相搭配，向我們展現了自己頗具動感的一面。