畢業(yè)啦!大學生青睞的6款兩廂車型推薦

　　日益發(fā)展的汽車工業(yè)，使得汽車越來越普及，近兩年更是走入了大學校園，購買私車的消費者呈現低齡化的現象，其中不乏大學生群體。在很多人的眼里，目前的大學生消費水平都比較高，要購買汽車的話一定也為了追求時尚而不計較價格，但筆者覺得此觀點不完全正確，并不是所有的大學生都為追求時尚而浪費金錢，畢竟他們尚不具備獨立的經濟來源，雖然他們都有著水球時尚主義的激情，但是在經濟能力的限制下，他們也都有著比較理性消費的心理。

　　七月已經到來，大四的同學離畢業(yè)也不遠了，相信有一些大學生準備在這段時間買車。而大學生由于其特殊的消費理念也值得我們關注，他們對汽車的要求不僅是價廉物美，而且還要時尚超值；面對市場上為數眾多的汽車，我們大學生朋友又該如何進行選擇呢？大部分大學生畢竟不掙錢，四年大學學費、生活費也花的是父母的錢，所以他們在買車的時候，選擇的一般都是價格相對較低的，而功能較為實用的款型。今天給大家推薦6款十萬元以下的兩廂車型，希望可以對大家在近期購車有所幫助。

　　1、廣州本田新一代飛度

　　動力排量：1.3L-1.5

　　市場價格：8.68-12.98萬元

　　推薦指數：★★★★☆

　　新一代飛度（FIT）轎車在高度基本不變的情況下，車身長度、寬度和軸矩分別達到3900mm、1695mm、2500mm，比上一代飛度分別增加了55mm、20 mm、50mm，而常規(guī)尾箱容量達到380升，營造了同級別車型中最為寬敞舒適的內部駕乘空間，達到了部分中級車的水平。車內至少暗藏了12處儲物空間，包括了可以利用空調出風進行降溫的儀表臺兩側杯座、配有活動分隔板的中部儲物格、前后門儲物格、后排座椅下的暗盒式儲物格等，為用戶提供了極大便利。

　　Honda旗下車型素以富有駕趣而著稱，新一代飛度(FIT)轎車也不例外，這得益于Honda世界領先的i-VTEC發(fā)動機和5擋自動變速器/5擋手動變速器。1.3L i-VTEC發(fā)動機最大功率73Kw（100ps）/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rp；1.5L i-VTEC發(fā)動機最大功率88Kw（120ps）/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，均實現了同級最高的動力輸出。

　　新一代飛度（FIT）轎車的后排座椅具有一鍵式放倒/復位功能，可以變化出數十種尾部空間，這種實用的設計被美國消費者昵稱為“Magic Seat魔法座椅”。

　　新一代飛度（FIT）轎車還率先裝備了僅在中高級轎車上應用的高科技配置，包括曾在第八代雅閣上配備的SVC（速度感知聲音補償）系統、電動折疊外后視鏡、熄火后天窗/車窗無匙控制系統、電控油門、帶液晶顯示屏的自動恒溫空調、深色隱私玻璃等，堪稱兩廂車中最頂級享受。

　　全方位領先的技術性能，豐富而人性化的高科技配置，極富競爭力的價格體系，媲美第八代雅閣的“整車三年或十萬公里”保修政策，這四方面的優(yōu)勢，使得新一代飛度（FIT）轎車的性價比全面超越了同級別的競爭對手，成為高端兩廂車的典范之作。

　　2、廣州豐田雅力士

　　動力排量：1.3L

　　市場價格： 9.19-13.63 萬元（含購置稅）

　　外形尺寸(長/寬/高)： 3750/1695/1545mm

　　推薦指數：★★★☆☆

　　雅力士整輛車圓滑中帶點棱角的設計，不失個性，這一點應該會受到不少消費者的歡迎。事實上，中年人或成熟女性應該不會對雅力士可愛的過了頭的設計感興趣，和老一代威姿相比，雅力士徹底拋棄了中庸之道，完完全全的取悅起都市里的年輕時尚男女們。雅力士的車內簡潔、時尚且充滿質感，縱列式中控臺設計充分考慮了節(jié)約空間和簡化使用功能，加上中置一體化設計的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個儀表臺成一個T字形。自發(fā)光式儀表盤采用了琥珀色，相同的顏色也在中控面板的背光燈上得到應用，運動的感覺躍然而出。

　　雅力士目前有兩款動力單元可供選擇，分別是1.3升(63千瓦最大功率，121牛米最大扭矩)的1NZ和1.6升(87千瓦最大功率，150牛米最大扭矩)的1ZR發(fā)動機。二者都可匹配4速自動或5速手動變速器。如果查閱老威姿的技術參數，我們會發(fā)現8A發(fā)動機的最大功率與新發(fā)動機同為63 千瓦，而最大扭矩更是減少了3牛米，當然，發(fā)動機的技術先進與否不能僅靠功率和扭矩兩個數據來衡量，質量的減輕、DOHC、VVT-i的技術已經裝備在新型發(fā)動機上，由此而帶來的好處也顯而易見，90 km/h等速油耗僅為5.3 L/100 km，比搭載8A發(fā)動機的威姿整整降低了0.7 L/100 km。

　　雅力士采用的麥弗遜式獨立懸架+扭力梁式拖曳臂懸掛，根據一貫特征來看，其前后懸掛會在以前較軟的基礎上有所硬朗化，以提高直線加速成績。但處于后輪半獨立懸掛特征，其操控性能應表現一般。長軸距、寬輪距和185/60R15輪胎對雅力士直線行駛時出色的穩(wěn)定性做出了突出貢獻，但同時我們也注意到，雅力士有150mm的離地間隙和超過1.5米的高車身，過急彎時最好悠著點兒!

　　雅力士個頭兒雖不大，但車內的空間并不顯局促，尤其是高度，據說設計師把前排乘客標準身高的上限提高到了1.9米，這對于年輕的大個們來說是個不錯的照顧。按說這種小車在前后空間分配上應該重點照顧前排，但考慮到國內消費者的特殊空間乘坐需求，雅力士基本是平均分配的。不足的是，雅力士目前剛上市，性價比不是太高。而且前碟后鼓的制動系統未免有些落伍。

　　3、上海大眾新POLO勁情

　　最低價8.38萬

　　外形尺寸(長/寬/高)： 3916/1650/1465mm

　　推薦指數：★★★★☆

　　在外形上，POLO勁情在繼承了上一代POLO圓潤的造型風格基礎上，線條處理更加利落、成熟，整體氣質強悍、干練、動感十足。

　　1.4L發(fā)動機的最大功率55千瓦，最大扭矩為110牛·米，其先進的機械結構使這套16V-HLD驅動系統的燃油利用率得到大大提升，在車重更重的情況下，其油耗可以達到甚至優(yōu)于日系車的水平。而在排放上，完全滿足現行國Ⅲ標準，達到了歐Ⅵ排放水平。

　　與老款POLO相比，08款POLO增加了4/6拆分可折疊后排座椅，保養(yǎng)提示，駕駛員安全帶未系警告裝置等配置，外觀和價格方面沒有變化。POLO的外觀動感時尚，看上去很年輕，是一款不錯的家用小車。

　　4、長安馬自達2

　　動力排量：1.3L-1.5L

　　市場價格：8.38-11.08 萬元

　　外形尺寸(長/寬/高)： 3905/1695/1480mm

　　推薦指數：★★☆☆☆

　　馬自達2的內飾風格與外形融合的不錯，動感、創(chuàng)新、精致均有所體現，中控的設計尤其可愛突出，活脫脫就是一個米奇老鼠造型。非常迎合年輕人的欣賞水平以及女性的青睞。不過對于中年用戶而言，馬自達2從外觀內飾來說都未免太過前衛(wèi)。無形中也喪失了一部分實力消費群體。

　　馬自達2空間設計合理，坐進去卻沒有給人明顯的局促感。這完全得益于該車的四輪四角設計，使空間的利用率很高。特別前排頭部空間，甚至超過了很多更高級別的緊湊車型。后排顯然不是小車所能夠全面顧及的重點，較短的座椅寬度，平直的椅背設計導致馬自達2的后排舒適性表現很一般。坐上三人也比較擁擠。

　　全新Mazda2精致而富于動感的特性，通過剛毅的外部造型與局部柔和元素的搭配融合，甫一亮相便贏得全球消費者的喜愛。作為一款面向未來的全新車型，全新Mazda2秉承了馬自達的"卓越設計"、"超群功能性"和"靈敏操控性及動力性"等精髓，實現了更加舒適、平穩(wěn)的行駛性能，并進一步提高了環(huán)保和安全性能，以滿足社會和時代的全新要求。可以說，全新Mazda2象征著馬自達"Zoom-Zoom"品牌精神的進化和延續(xù)。

　　底盤方面，馬自達2充分體現了對運動性的追求，期間對路感傳遞非常不錯，懸掛的反饋也偏硬;不過由于車輛自重與后懸(H形扭力梁半獨立懸架)緣故，坑洼路況下尾部彈跳仍然明顯。在高速過彎中，馬自達2的懸掛表現很有韌性，外角的側向支撐也比較有力，因此，它在彎道中的尋跡性得以保證并且姿態(tài)始終保持的很穩(wěn)健，這也給了駕駛者足夠的信心

　　最初，馬自達2主要搭載的是一臺1.3L 16氣門雙頂置凸輪軸(鋁合金材質反置式)發(fā)動機。性能上其具有單缸獨立順序點火系統;S-VT連續(xù)可變氣門正時以及TSCV渦流控制閥系統等技術;動力方面，該發(fā)動機在3500轉時可爆發(fā)123牛米的峰值扭矩;6000轉時能達到63千瓦的最大功率。從參數上看，馬自達2的發(fā)動機在國內1.3排量級別中也算是脫穎而出。 現在增加了一臺1.5L發(fā)動機，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛米。對于推動兩廂乃至三廂馬自達2都不成問題。油耗也比較理想。

　　5、長安鈴木雨燕

　　動力排量：1.3L-1.5L

　　市場價格：6.98-9.88 萬元

　　外形尺寸(長/寬/高)： 3695/1690/1510mm

　　推薦指數：★★★☆☆

　　雨燕外表與大名鼎鼎的寶馬MINI有幾分神似，吸引了不少消費者的眼球。其外形不僅短小精悍。而且四輪四角的設計風格也提供了較為出色的操控性。1.3L直列4缸16氣門的全鋁發(fā)動機取自于羚羊的動力基礎，不僅重量輕，散熱快，甚至中低轉數下噪音也不太高，動力調校比較適合在城市駕駛。雨燕不僅動力輸出夠用，而且保持了較高的燃油經濟性。對于一些購車資金不太充裕的的消費者而言，雨燕較低的價格、豐富的配置和較高的安全性十分超值。

　　盡管雨燕的車身數據并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。但因為車體布局偏寬加之設計合理，其橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓雨燕駕駛感受超出一般小車型表現。雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。

　　新雨燕的發(fā)動機代號M15A，為16氣門雙頂置凸輪軸具有VVT連續(xù)可變氣門正時1.5升全鋁合金發(fā)動機，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛·米，最大扭矩轉速4000轉。相比現款1.3L車型，新車在動力方面增長不少，在車身重量增加不多的情況下，1.5L雨燕的動力提升所表現的動力強勁表現出更佳的配合性。更令人欣喜的是，油耗并不是雨燕的軟肋。這為喜歡可愛小胖子車型的年輕人預留了較為輕松的后續(xù)養(yǎng)車空間。

　　另外，雨燕較大的改裝空間也是我們推薦給喜歡個性潮流年輕人的一個原因，改裝方面的實例已經不勝數了。

　　售后服務方面，雖然長安鈴木4S店規(guī)模及硬件配置不如其他品牌，但多數車主都表示對其服務態(tài)度和維修質量基本滿意。

　　6、雪佛蘭樂騁

　　參考價格：6.99-9.79 萬元

　　外形尺寸(長/寬/高)： 3920/1680/1499mm

　　推薦指數：★★★★☆

　　樂騁有著時尚的外觀和不錯的內部空間，其發(fā)動機動力輸出表現一般。樂騁的車身比較小，在城市使用停車、掉頭都很方便。樂騁配備雙安全氣囊外、ABS+EBD等主被動安全配置，其舒適性配置能夠滿足大多數消費者的需求。

　　就市場前景而言，樂騁在合資兩廂車市場頗有競爭力，車型時尚外觀特別是較低價格，很適合那些年輕的消費群體或都市白領代步需求。至于競爭對手方面，同樣價位區(qū)間的長安鈴木雨燕應該是其最有力的挑戰(zhàn)者。相比較而言，樂騁較高的性價比為其贏得了一個重要的賣點。

　　總體來說，雪佛蘭新樂騁在原有車型實用性出色的同時，多了份時尚，而大嘴的設計更加適合年輕人。從1.2L、1.4L、1.6L三種排量的推出，滿足了車主們從經濟性到動力性的不同需求。雖然1.4和1.6L車型已經出現了3000元的優(yōu)惠，但1.2L車型有價無車的現象仍在繼續(xù)，讓不少等待小排量的車主比較失望。

　　售后服務方面，雪佛蘭樂騁由于同門兄弟樂風保有量較大，所以維修點相對較多，配件價格也相對便宜。各處裝備工藝也不錯，小毛病較少。（來源：21CN汽車頻道）

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