蒙迪歐致勝：歐美文化交融

　　作為蒙迪歐的全新?lián)Q代車型，致勝有了全新的改變，但從外形來看，你絲毫感覺不出來它和之前的蒙迪歐有什么聯(lián)系，單看其寬大的車身和夸張的尺寸，我們也許會覺得他是一部不折不扣的美國車，因為接近5米的車長和2.85米的軸距，已經(jīng)讓這部B級車擁有了C級車的尺寸。然而見到實車，你又會驚訝的發(fā)現(xiàn)，這款尺寸龐大的中級車卻有著歐洲車般犀利的設計，簡潔有力的硬朗線條勾勒出一副英氣逼人的形象，完全沒有美國車那種渾圓臃腫的感覺。蒙迪歐致勝雖然脫胎于一個純粹的美國品牌，然而其設計理念卻完全秉承了歐洲風格，使其成為一款美式風格與歐洲設計的結(jié)合體，難怪007都會鐘情于他呢！將歐洲車的硬朗感覺與美國車的寬大尺寸相結(jié)合，這就是致勝最大的特點。

　　內(nèi)飾也擺脫了普通中級車固有的套路，黑色的儀表臺配合銀色的中控臺以及圓形的出風口，頗有些當年馬自達6的感覺，而儀表板上大尺寸的彩色液晶行車電腦顯示屏和中控臺上的大尺寸液晶屏，充滿了未來感。

　　不僅如此，蒙迪歐致勝還匹配了2.0和2.3的發(fā)動機。這兩臺發(fā)動機技術源于馬自達，如果單看功率數(shù)值，可能會有些許失望，因為2.0的發(fā)動機最大功率不過107千瓦，最大扭矩184千瓦，但配合MXT75手動變速箱，動力還是足夠日常使用的。并且16萬多的實際成交價格使其性價比頗高。主打車型2.3發(fā)動機采用了可變進氣凸輪正時功能，最大功率117.6千瓦，最大扭矩205nm，并且經(jīng)過設計師的調(diào)校，從2000-5000轉(zhuǎn)都能發(fā)揮超過90%的最大扭矩，配合順暢的六前速手自一體變速箱和不錯的底盤，開起來雖然不會帶來太多的激情，但整體的均衡性還是很不錯的。