軸距為王!細(xì)數(shù)20萬(wàn)下各項(xiàng)性能的優(yōu)勝者原創(chuàng)

　　編輯按:我們常說(shuō)的汽車軸距,就是通過(guò)車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。軸距這個(gè)指標(biāo)遠(yuǎn)比車身長(zhǎng)度,寬度和高度來(lái)得更重要。從設(shè)計(jì)角度講，軸距是一個(gè)很重要的參數(shù)，它與汽車的性能息息相關(guān)。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進(jìn)行總布置設(shè)計(jì)。

　　從實(shí)際使用看，軸距的長(zhǎng)短直接影響汽車的長(zhǎng)度，進(jìn)而影響車的內(nèi)部使用空間，特別是腿部空間的舒適性。另一方面，汽車的軸距越短，汽車長(zhǎng)度就會(huì)縮短，質(zhì)量就小，最小轉(zhuǎn)彎半徑和縱向通過(guò)半徑也小，汽車的機(jī)動(dòng)性就好。但如果軸距過(guò)短，則車廂長(zhǎng)度就會(huì)不足，后懸 (車輛最后輪軸線與汽車最后端的距離) 也會(huì)過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)造成行駛時(shí)縱向擺動(dòng)大及制動(dòng)﹑加速或上坡時(shí)質(zhì)量轉(zhuǎn)移大，其操縱性和穩(wěn)定性就會(huì)變壞。從現(xiàn)實(shí)來(lái)講。15萬(wàn)以下車型中那些長(zhǎng)軸距車型會(huì)比較受到歡迎，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)更大。下面就讓我們一起來(lái)看在15萬(wàn)價(jià)格所包括的微車，小車，緊湊車甚至是中級(jí)車中，有哪些車型軸距鶴立雞群，成為軸距PK的優(yōu)勝者。

　　一、微車大一點(diǎn)不容易－－奔奔

　　指導(dǎo)價(jià)格：3.89萬(wàn)－5.88萬(wàn)

　　奔奔軸距：2365mm

　　同級(jí)軸距：2025-2340mm

　　作為熱門微車，奔奔外觀和內(nèi)飾都足夠表現(xiàn)出負(fù)合當(dāng)前潮流的時(shí)尚。車身緊湊不失大方，圓潤(rùn)流暢而又不失棱角分明，晶瑩剔透的前大燈在一抹黑色的防蹭條的勾勒下與尾部豐滿以及高位剎車燈的和諧比例下遙相呼應(yīng)。奔奔內(nèi)飾材質(zhì)雖然不佳，但布局和做工仍然讓人對(duì)這款微車并無(wú)更多的挑剔。

　　而空間是奔奔作為小車最大的優(yōu)勢(shì)，奔奔盡量把車輪推向四角，2365MM的出眾軸距占到了車長(zhǎng)的很大比例，充分發(fā)掘有限的車內(nèi)空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來(lái)，因此也絲毫沒(méi)有壓抑和局促的感覺(jué)。1550MM的車高也給奔奔帶來(lái)同級(jí)車型中難得的頭部空間。有利于減小車內(nèi)人員的壓抑感受。

　　奔奔采用的是JL474發(fā)動(dòng)機(jī)。可靠，油耗低，振動(dòng)小，工作壽命時(shí)間長(zhǎng)是JL474發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主體基礎(chǔ)也用在了長(zhǎng)安旗下的羚羊和雨燕車型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指標(biāo)，對(duì)于驅(qū)動(dòng)車重僅僅1噸的奔奔綽綽有余。奔奔加93號(hào)汽油也完全足夠。養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)，維護(hù)成本低是奔奔最大特色。

　　配置豐富也是奔奔另一大特點(diǎn)，以中配型為例子，鋁合金輪輞、前后電動(dòng)車窗、單碟CD，4喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)一應(yīng)俱全，而安全氣囊以及ABS+EBD同樣也有裝配，性價(jià)比著實(shí)不錯(cuò)。對(duì)于不熟悉駕駛的女性用戶而言，奔奔擁有微車中不多見(jiàn)的自動(dòng)檔車型。其采用了愛(ài)信的DSS自動(dòng)變速器，盡管只有4個(gè)前進(jìn)檔，但換檔品質(zhì)還算不錯(cuò)，平順柔和。