說起跑車，在大眾的消費觀念中，往往是動力強勁，造型前衛，價格高昂的代名詞，但如今時局已變，跑車的生產不再局限于高端品牌，隨著市場需求的變化，許多“觸手可及”的入門級跑車已經出現在市場中，價格在20萬上下，同樣也有前衛的外形，時尚的設計和充足的駕駛樂趣，而相比動輒百萬的高端跑車而言，更加貼近市場需求。

　　當然，作為20萬元級別“觸手可及”的跑車，對于動力性的要求不應太高，由于成本所限，那些大排量的V6、V8發動機是不會出現在裝備列表中的，取而代之的是追求十足的駕駛樂趣和炫酷的外形，還有提前N年圓的跑車夢。

　　目前的國內市場，此類跑車共有三款，分別是名爵TF敞篷、中華酷寶和現代酷派，除名爵TF是跑車底盤的成本較高外，其他兩者都是從轎車底盤上開發而來，并且都是封閉式硬頂，所以成本相對較低。而根據底盤的不同，所以價格也有高低，血統最純正的名爵TF敞篷在24.96—26.58萬元，現代酷派在19.1萬—21.93萬元，中華酷寶價格最低，為12.39—16.59萬

名爵TF

　　其中，名爵TF是三款中唯一一款敞篷車型，并且是純種跑車底盤，采用中置發動機和后輪驅動形式，更佳的重量分配，更平衡的操控，更穩健的行駛性能，都是相比同級別跑車具有的優勢。相比酷派和酷寶的前置發動機前驅形式，名爵TF的中置后驅形式簡直擁有天壤之別：中置發動機可以更加直接的把動力傳輸到驅動輪，并且減少傳動軸帶來的動力損耗；在過彎時，由于中置發動機車身重心在車輛中部，因此轉彎更加靈活自如；后輪負擔55%的車身重量，結合MG TF的后輪驅動形式，車輛會在行進時達到最佳平衡及最大牽引力；轉向輪與驅動輪的分離可以各司其職，且負荷分布較為均勻，相比前驅車型降低了轉向輪的磨損，讓MG TF轉向更加精準；相對于前置前驅車型，后驅車型是后輪“推動”前輪前進，抓地會更緊，在良好的路面上啟動、加速時，驅動輪的附著壓力大，牽引性明顯優于前驅形式。

　　除去操控和行駛的優勢外，名爵TF還擁有軟頂敞篷，外形更拉風，在郊外和景區時能更加接近大自然，敞開的心情是硬頂車型完全無法比擬的，當然前提是車主愿意接受群眾目光的洗禮，并且，名爵TF是國內市場中售價最低的敞篷跑車。此外，名爵TF的配置也很豐富：CVT無級變速器、真皮賽車座椅、6揚聲器、MP3播放、后備箱遙控、倒車雷達、車速感應自動門鎖均出現在裝備表中，作為一款獨特的英倫敞篷跑車，名爵TF的確是不可多得的個性車型。

中華酷寶

　　中華酷寶是華晨集團研發的第一款跑車，也是國內自主研發的真正意義上的第一款跑車，相比美人豹的花架子，中華酷寶可謂是實打實，出色的操控性一改國產車型的弊病，1.8T發動機170馬力動力十足，6檔手動變速器協調性很好，只是檔位略顯生澀，在配置了電動車窗、6揚聲器、遙控車窗、電動空調、六氣囊和倒車雷達的基礎上，最低售價僅為12.39萬元，體現了自主車型出色的性價比。酷寶的設計還是很成功的，雖然駕控性能還有上升的空間，但作為入門級硬頂跑車，足夠了。

　　現代酷派是目前國內市場入門級跑車中知名度最高也是銷售態勢最好的一款，作為進口車型，最高售價僅僅21.93萬元，良好的性價比也讓這款車型攀上了熱銷車型行列，2.7L發動機動力可圈可點，在三車中最為強勁，但是4檔自動變速器和前置前驅的底盤限制了發揮，操控性上遠不如名爵TF，與中華酷寶相當。但是酷派的一些配置還是不錯的，包括自動空調、自動燈光控制、ESP、BAS和六氣囊，從中可以看出在安全性上，酷派還是比較重視的。

現代酷派

　　綜上所述，名爵TF的駕駛樂趣最高，得益于中置后驅底盤，操控性絕佳，并且敞篷的樂趣也是其他兩款封閉式硬頂車型所無法比擬的；而中華酷寶的售價最低，作為一款入門級時尚跑車，吸引力是巨大的；現代酷派的性價比最高，外加進口的品質和出色的外形設計，很具誘惑，如果在操控性上再有所提升就更好了。所以，三款車型各有特色，并且特點鮮明，如何選擇，還是根據自身的喜好來吧。（來源：騰訊汽車）

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