隨著油價(jià)的提升，堵車現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，還有城市停車位越來越緊張，A0級(jí)小車的也慢慢開始突出，很多消費(fèi)者都開始考慮A0級(jí)小車，首先雖然A0級(jí)車型車身并不大，但是空間還是夠用的，可以滿足日常兩口之間的使用，而且較低的油耗也能很好的控制了日常使用的成本。今天我們就大家挑選了4款目前市場(chǎng)上比較主流的A0級(jí)車型，希望能對(duì)大家的選購帶來幫助。

      新樂風(fēng)——“立體時(shí)尚” 銷量冠軍

      2009年1-4月，雪佛蘭樂風(fēng)銷量超過3萬輛，進(jìn)一步穩(wěn)固了其在小車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。2009年5月，在更多年輕消費(fèi)者“愈活力 愈時(shí)尚”的需求中，雪佛蘭新樂風(fēng)應(yīng)運(yùn)而生，將帶著“立體時(shí)尚”的新理念，再次刷新精品小車“銷量王”的傳奇記錄。

      雪佛蘭新樂風(fēng)的車身線條強(qiáng)調(diào)水平延伸，姿態(tài)舒展，自然流暢。同時(shí)，橫向延展的車身制造出貼地的奔跑姿態(tài)，動(dòng)感十足。車頭的設(shè)計(jì)與雪佛蘭全球設(shè)計(jì)風(fēng)格同步, 運(yùn)用動(dòng)感三維交叉雙格柵凸顯年輕張力。車尾則采用了如今汽車設(shè)計(jì)流行的“雙色處理”，使尾部更顯動(dòng)感輕盈。而雪佛蘭樂風(fēng)深受好評(píng)的車內(nèi)空間合理布局則在新樂風(fēng)身上繼續(xù)沿襲。

      雪佛蘭新樂風(fēng)的內(nèi)飾采用了色彩搭配學(xué)的零度對(duì)比理念，通過不同純度的灰色搭配組合，營(yíng)造出平和放松的色彩環(huán)境。同時(shí)也創(chuàng)造性地應(yīng)用了多元交集的“跨界風(fēng)”設(shè)計(jì)思路：“三弧交疊式儀表盤”源于雪佛蘭Camaro的經(jīng)典設(shè)計(jì)；“復(fù)古銀金屬飾圈”體現(xiàn)出懷舊風(fēng)與現(xiàn)代感的跨時(shí)空設(shè)計(jì)。座椅圖案更是大膽采用了經(jīng)典幾何圖案設(shè)計(jì)——“歐普式幾何風(fēng)格”，制造了層疊錯(cuò)位的視覺效果，彰顯時(shí)尚品位。雪佛蘭新樂風(fēng)全系車標(biāo)配四門電動(dòng)車窗，舒適版車型還增加遙控鑰匙、電動(dòng)外后視鏡等一系列便利實(shí)用的配置，更好地滿足舒適性和功能導(dǎo)向的家庭用車需要。

      與老款樂風(fēng)相比，新款樂風(fēng)有多達(dá)30處升級(jí)，除了上文中提到的一些改變外，在軸距上，新樂風(fēng)車長(zhǎng)4345mm，老樂風(fēng)車長(zhǎng)4310mm，在整車尺寸上增加35mm，整車線條更為流暢。大燈和霧燈的變化也很明顯，新樂風(fēng)大燈眉角上挑，比老樂風(fēng)圓圓的大燈更加犀利。鍍鉻霧燈的加上同樣犀利的霧燈外圍輪廓，使新樂風(fēng)的整車風(fēng)格更加協(xié)調(diào)。尾部一改老樂風(fēng)飽滿、厚實(shí)的作風(fēng)，采用了雙色處理，看起來輕薄，而且也更年輕一些。輪轂的變化則順應(yīng)了時(shí)下流行的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，新樂風(fēng)高配采用了14寸12幅雙翼形鋁圈，相比老樂風(fēng)更顯年輕，中、低配采用的是14寸8幅水滴形鋼圈。內(nèi)飾風(fēng)格由原來的桃木條換成了銀色金屬拉絲裝飾條，讓整個(gè)內(nèi)飾看起來非常統(tǒng)一，更加時(shí)尚年輕了。四門電動(dòng)車窗成為了新樂風(fēng)的標(biāo)配，并采用了一色處理，同時(shí)也提高了同級(jí)別標(biāo)配水準(zhǔn)。而老樂風(fēng)僅高配才有，中配及低配為兩門電動(dòng)車窗。細(xì)節(jié)上的處理，新樂風(fēng)依然很重視，如：新樂風(fēng)手動(dòng)擋排擋表面細(xì)節(jié)處理更精致，遮陽板上增加了化妝鏡，實(shí)用性提高了不少。