風(fēng)神S30上市 三款自主品牌緊湊車型推薦

　　醞釀4年之久，東風(fēng)風(fēng)神S30終于上市。國(guó)內(nèi)自主品牌緊湊型家轎市場(chǎng)又多了一個(gè)新成員。就目前的情況來(lái)看，自主品牌緊湊型轎車日漸走出低端而向更高的層次邁進(jìn)，從此前上市的奇瑞A3，以及7月15日剛剛上市不久的駿捷FSV車型就能看出。下面就向大家介紹一些這些自主品牌車型中的新品，對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神S30來(lái)說(shuō)，它們就是重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而鏖戰(zhàn)于車市，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)，還將有待市場(chǎng)的考驗(yàn)。

　　東風(fēng)汽車自去年下半年開(kāi)始在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)熱風(fēng)神品牌緊湊級(jí)轎車至今，已經(jīng)在這款S30上花費(fèi)了不少的廣告和推廣費(fèi)用。盡管難以跟當(dāng)年上汽重金打造榮威品牌相比，但從半年多來(lái)如此高的曝光率來(lái)看，東風(fēng)汽車顯然非常希望這款東風(fēng)旗下的“自主品牌第一轎”能成為有品牌有銷量的成功車型。

　　東風(fēng)將風(fēng)神S30設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在了外觀、內(nèi)飾和軸距上。風(fēng)神S30的軸距為2610mm，比原型車加長(zhǎng)了近70mm。這一全新設(shè)計(jì)的軸距也可以讓風(fēng)神S30躋身目前國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)軸距的中等水平之列（多數(shù)車型的軸距都在2600至2700mm之間）。

　　內(nèi)飾方面，風(fēng)神S30的整體內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)也較為簡(jiǎn)約，上深下淺的內(nèi)飾配色也屬于國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家用轎車的主流風(fēng)格。中控臺(tái)上的液晶顯示器預(yù)留空間較小，液晶屏主要用于一些行車信息的顯示，而不具備GPS等多媒體功能。三儀表式的儀表板設(shè)計(jì)相比整車外觀而言，略顯過(guò)時(shí)和陳舊，不過(guò)三幅方向盤的設(shè)計(jì)比愛(ài)麗舍的四幅方向盤要好看得多。

　　風(fēng)神S30的平臺(tái)和底盤技術(shù)均來(lái)自雪鐵龍愛(ài)麗舍，其搭載的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)也是PSA旗下的TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78KW，最大扭矩142Nm。變速器方面，風(fēng)神S30采用了PSA的五速手動(dòng)變速器和來(lái)自愛(ài)信的四速自動(dòng)變速器。由于車型僅有1.6升一個(gè)排量，所以預(yù)計(jì)7月22日上市的車型也將在4-6款左右。

　　對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神S30來(lái)說(shuō)，其品牌和技術(shù)層面上的劣勢(shì)都顯而易見(jiàn)，盡管東風(fēng)汽車以1.6L排量的車型試探市場(chǎng)不失為聰明之舉，但對(duì)于一款樹(shù)立品牌形象的先行車來(lái)說(shuō)，風(fēng)神S30所要面臨的困難可想而知。從之前的媒體宣傳中獲悉，風(fēng)神S30將采用低價(jià)入市策略，爭(zhēng)奪緊湊車型中的低端市場(chǎng)，由此成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型更有可能是目前正在熱銷的比亞迪F3，甚至是伊蘭特悅動(dòng)，但對(duì)于如此強(qiáng)大的對(duì)手，風(fēng)神S30實(shí)在是難以讓人看好。

奇瑞A3

　　上市不到一年的功夫，奇瑞A3已經(jīng)創(chuàng)造了單月銷量已突破6000輛的業(yè)績(jī)。這款由奇瑞精心打雜的自主品牌緊湊車型在短短的時(shí)間內(nèi)讓國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者給了奇瑞一個(gè)更新意義上的定位和信任，也難怪奇瑞汽車揚(yáng)言要實(shí)現(xiàn)該車月銷要突破一萬(wàn)輛，其目標(biāo)已經(jīng)不滿足于跟自主品牌競(jìng)爭(zhēng)而是直指合資品牌的暢銷緊湊型轎車。

　　奇瑞A3的外觀造型出自意大利平寧法利納設(shè)計(jì)室之手，頭部設(shè)計(jì)飽滿，大大的前燈和中網(wǎng)粗看起來(lái)是平庸風(fēng)格，但仔細(xì)觀察便會(huì)發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)大燈上邊緣線條的修飾，并配合發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的兩道剛勁的棱線，營(yíng)造出一幅“嗔怒”的面孔，很有男性化特征。轉(zhuǎn)向燈和霧燈的精致設(shè)計(jì)恰到好處地柔化了這種剛性，前部造型的點(diǎn)睛之筆。A3的尾部造型要比福克斯更生動(dòng)，尤其是尾燈的設(shè)計(jì)非常成功，點(diǎn)亮后有如一雙露出殺氣的眼睛，很好地配合了前面的“怒臉”。而突出于尾門之上的高位剎車燈讓人聯(lián)想起F1賽車的獨(dú)立式剎車燈，是整車造型中最為精妙的一筆，為A3帶來(lái)一股強(qiáng)烈的南歐運(yùn)動(dòng)之風(fēng)。

　　A3的內(nèi)飾色調(diào)偏淺，看上去更溫馨。空調(diào)旋鈕，音響按鍵都做了仿鋁處理；ESP、雙閃等主要按鍵也是獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)；值得一提的是A3的中控臺(tái)造型似乎和發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的棱線有所呼應(yīng)，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格由車外延至車內(nèi)。奇瑞A3的做工比起奇瑞之前的車型簡(jiǎn)直就是改頭換面，零部件的工藝水平已經(jīng)達(dá)到了合資品牌的水準(zhǔn)，這一點(diǎn)非常值得表?yè)P(yáng)。只是A3一些小零件的工裝工藝還有不盡成熟之處，自主品牌在這方面還不夠老道。

　　奇瑞A3兩廂與三廂的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱都相同，而采用自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油性出色。 1.6升ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率87.5千瓦，最大扭矩147牛米。安全方面，奇瑞A3得到了碰撞測(cè)試5星級(jí)安全評(píng)價(jià)，ESP車身穩(wěn)定程序、倒車?yán)走_(dá)等配置均有裝載，作為一款側(cè)重于家轎的汽車，奇瑞A3在安全上足以到位。此外，奇瑞汽車給A3提供4年12萬(wàn)公里的質(zhì)量保證也頗為令車主滿意。

駿捷FSV

　　駿捷FSV是華晨汽車在最新A級(jí)車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的三廂經(jīng)濟(jì)型家用轎車，它的車身尺寸分別為長(zhǎng)4510mm×1758mm×1460mm，尺寸雖然與小哥哥駿捷有些差距，但在在緊湊級(jí)車型中算得上中等偏上。2580mm的軸距也已達(dá)到了同級(jí)別德系車的水準(zhǔn)。對(duì)比駿捷以及駿捷FRV，這款FSV的內(nèi)部空間應(yīng)該也不用過(guò)多的擔(dān)憂。

　　與兩廂FRV相比，如果以為FSV只是多了個(gè)尾箱，那就錯(cuò)了。它們之間的關(guān)系并非如此簡(jiǎn)單。事實(shí)上，從前臉造型就能感覺(jué)出，廠家為這兩款車賦予了不同的性格。比如，兩廂版車型的前臉，是一個(gè)“U”型的大嘴輪廓，一種駕馭和力量的感覺(jué)，整體造型特別富于動(dòng)感；FSV則用保險(xiǎn)杠隔絕了上下進(jìn)氣格柵，寬而厚的保險(xiǎn)杠被突出在一個(gè)很重要的位置上，下半部的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的前霧燈連為一體。

　　動(dòng)力方面，駿捷FSV將搭載華晨自主的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5L）以及東安動(dòng)力的4G18S發(fā)動(dòng)機(jī)（1.6L）。配備5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速箱。

　　安全配置方面，駿捷FSV將配備ABS+EBD，高位剎車燈，倒車?yán)走_(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)上護(hù)板，前碟后鼓式的制動(dòng)器等等。其他方面還將配備多幅鋁合金輪轂、天窗、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)骨雨刷、6.5寬屏幕觸摸式DVD等等。此外，駿捷FSV還提供時(shí)尚包、導(dǎo)航包和技術(shù)包三種選裝配置，共有GPS、DVD和可視倒車燈多種配置可供消費(fèi)者選擇。在被動(dòng)保護(hù)方面，前座4氣囊的設(shè)計(jì)則構(gòu)成了第二道防線，從各個(gè)方面保證了乘員的安全。ABS+EBD、全席三點(diǎn)式安全帶、20Km/h以上自動(dòng)上鎖功能、碰撞后門鎖自動(dòng)解除功能、智能中控門鎖及兒童安全門鎖等則全程對(duì)乘員的安全進(jìn)行維護(hù)。

　　中華駿捷FSV車輛的保養(yǎng)價(jià)格上和中華駿捷FRV一樣，前兩次保養(yǎng)免費(fèi)，之后每5000公里做一次常規(guī)的小保養(yǎng)，收費(fèi)在200元左右。每2萬(wàn)公里做一次大保養(yǎng)，這個(gè)費(fèi)用相對(duì)較高，要500元以上。（來(lái)源：中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)）