選速騰1.4TSI值不值？對手有話要說原創

　　四、馬自達3

　　車型特色：外觀挺運動，操控性不錯

　　馬自達3與福克斯出自同一平臺，同樣是一款追求運動性的車型，相信曾經很多喜愛駕駛樂趣的消費者都曾在福克斯和馬自達3之間難以抉擇。國產馬自達3為三廂車，但后備箱空間卻不大，只有300升，實用性方面不足，應該說是一款注重運動性和動感外形的緊湊型車。馬自達3的車內也很運動，三筒式儀表、紅底白字，跑味十足。方向盤真皮包裹，手感不錯。

　　馬自達3 2.0和福克斯一樣裝備一臺2.0升發動機，配備了S-VT( 可變氣門正時控制系統)、VIS（可變進氣歧管系統）和VTCS（可變渦流控制系統），不過在動力參數上要比福克斯的發動機略高一些，最大功率110千瓦，最大扭矩182牛米。由于車重比福克斯略輕，因此理論上說在動力性和操控性方面會有略好的表現。和速騰1.4TSI相比，我們發現其排量優勢還是明顯的，最少功率要高出一頭。另外低速下的大扭矩對于起步和加速而言，馬自達3和福克斯一樣都比速騰1.4TSI更具有排量上的絕對優勢。但超過50公里/小時之后，憑借強勁的渦輪增壓和7速DSG雙離合變速箱。速騰1.4TSI的運動感受會更直接一些。

　　其實馬自達3的四速自動變速箱雖然從技術上看不夠先進，但較大的齒比仍然讓馬自達3在起步和加速時獲得更好的動力輸出。當然和速騰相比，無論是6速手自一體還是7速DSG雙離合變速箱，馬自達3都將敗下陣來。極速對馬自達3來說并不合適，其車身較輕，高速容易發飄，這一點和德系速騰穩健表現是有明顯區分。